Es ist üblich, dass ein defektes oder fehlgeschlagenes Leerlaufluftsteuerventil (IAC) einige Fehlerzeichen erzeugt. Wenn das Problem bestehen bleibt, ist das GM IAC -Reset -Verfahren erforderlich.

Probleme mit dem IAC -Ventil können schwerwiegende Probleme mit Ihrer Motorkomponente verursachen. In seltenen Situationen können sie es sogar nicht termessen machen.

Was ist das Leerlaufluftsteuerventil?

Motorsteuermodul verwaltet, das auch die Kraftstoffmischung so leiten kann, dass sie den Luftstrom berücksichtigen.

GM IAC -Reset -Verfahren: Wann muss IAC zurückgesetzt werden?

Sie können sich mit leeren Benzin- oder Benzintanks befinden.

Ihr Mechaniker sollte auch eine frühzeitige Inspektion der Benzininjektoren, Eingangskrüderinnen, Benzinpumpe und Zylinderkopf durchführen, wenn Ihr Fahrzeug in Bezug auf die Gasverzeichnung schlecht abschneidet.

Unregelmäßige Leerlaufgeschwindigkeit

Leerlaufgeschwindigkeitsschwankungen sind typische Anzeichen eines schlechten Leerlaufluftsteuerventils. Das Leerlaufluftsteuerventil ist installiert, um die Leerlaufgeschwindigkeit der Motoren konsistent zu halten.

Die IAC reguliert die Luftaufnahme der Motoren. Die Maschine kann gelegentlich mit einer zu hohen oder zu niedrigen Geschwindigkeit aufgrund der unregelmäßigen Luftaufnahme gedreht werden.

Die Fehlfunktionen der Ventile oder andere Probleme können zu einer falschen Leerlaufgeschwindigkeit führen. Daraus kann eine außergewöhnlich hohe oder niedrige Leerlaufgeschwindigkeit entstehen.

Der Motor kann auch dann stehen, wenn das Auto an einer Ampel oder beim Stoppschild anhält. Gelegentlich im überlasteten Verkehr.

Raues Leerlauf

Das ECM kann versuchen, die Leerlaufgeschwindigkeit der Motoren so zu reduzieren, dass der Ventilantrieb vollständig verlängert wird (geschlossen).

Ihr Mechaniker untersucht die Affiliate -Codes und den Standort der Aktuatoren, um dieses Leerlaufproblem zu überprüfen.

GM IAC -Reset -Verfahren: Wie kann ich zurücksetzen?

Die meisten nach 2000 gebauten Fahrzeuge stellen das Leerlaufluftsteuerventil automatisch ein. Sie müssen diesen Vorgang abschließen, um die IAC zurückzusetzen, wenn Sie ein Fahrzeug vor 2000 g fahren, einschließlich Cadillac, Chevrolet oder GMC.

Ohne die Aldl zu erden

  • Schritt 1:

Um vier Sekunden lang zu beschleunigen, drücken Sie das Gaspedal leicht. Ziehen Sie das Gaspedal zurück.

  • Schritt 2:

Führen Sie den Motor nach dem Start fünf bis zehn Sekunden lang aus. Den Zündschlüssel ausgleichen.

  • Schritt 3:

Gib es zehn Sekunden. Starten Sie das Auto hoch.

Dies sind generische Techniken zum Zurücksetzen des Leerlaufluftsteuerventils , obwohl sie möglicherweise nicht für GM -Fahrzeuge gelten. Wenn die ersten Möglichkeiten nicht funktionieren, müssen Sie das ALDL -Kabel erden, um das Leerlaufluftsteuerventil in Ihrem General Motors -Fahrzeug zurückzusetzen, wenn die ersten beiden Möglichkeiten nicht funktionieren.

Mit der Erde des Aldl

Während Sie hinter der Motorhaube diese Einstellung vornehmen, befindet sich der Motor im Antrieb. Die Fahrräder müssen blockiert sein und die Feststellbremse muss dicht platziert sein.

Ein Helfer, der die Servicebremse halte, während Sie die Änderungen vornehmen, ist möglicherweise auch eine kluge Idee.

  • Schritt 1:

Stellen Sie den ALDL -Diagnoseanschluss auf den Boden ein. Die Zwei-Pin-Anschlüsse in der oberen rechten Ecke der ALDL-Anschlüsse können mit einem Kabel überbrückt werden.

  • Schritt 2:

Erstellen Sie nach dem früheren Schritt eine U -Form aus einem Büroclip, indem Sie sie schneiden. A- und B -Steckdosen auf der ALDL sollten die Clipenden empfangen. Vermeiden Sie es, den Motor nach dem Einschalten des Zündschalters zu starten. Das ECM wird als Ergebnis in seinen diagnostischen Modus gezwungen.

  • Schritt 3:

Lassen Sie den IAC -Pintle 30 Sekunden lang vollständig ausdehnen. Schalten Sie den Motor aus und trennen Sie den Papierclip -Jumper von der ALDL, nachdem Sie den Leistungsstecker vom IAC unter der Motorhaube entfernt haben. Die Position der Gasplatten steuert die gesamte Leerlaufluft, wenn der IAC -Pintle vollständig verlängert wird.

  • Schritt 4:

Auf der linken Seite des Ventilkörpers können Sie die TORX -Schraube finden. Es kann aus der Fabrik mit einer Metallkappe kommen, die als Schutz dient. Es wurde durchgeführt, um die Anpassung zu verhindern. Wenn der Deckel da ist, geben Sie ihm einen leichten Schlag, um ihn zu entfernen. Starten Sie den Motor und legen Sie das Automatikgetriebe nach verfügbarer Schraube in das Laufwerk.

  • Schritt 5:

Das Drehen der TORX-Leerlaufeinstellschraube im Uhrzeigersinn, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, und gegen den Uhrzeigersinn, um die Geschwindigkeit zu verringern, kann den Gasstopp einstellen, um 450 bis 500 U / min zu erreichen. Legen Sie das Getriebe in Park und schalten Sie den Motor aus, wenn die Leerlaufdrehzahl eingestellt wurde.

  • Schritt 6:

Verbinden Sie den elektrischen Stecker der IACS wieder. Starte das Auto.

FAQs

Wie lange sollte ein Leerlaufluftsteuerventil dauern?

IAC -Ventile sollten so lange halten wie Ihr Fahrzeug, aber gelegentlich müssen sie repariert oder ersetzt werden. Sie riskieren, zu früh zu scheitern, wenn die Wartung vernachlässigt wird.

Wenn Sie Ihr IAC -Ventil ersetzen, sobald ein Fehler identifiziert wird, garantiert dies, dass Ihr Auto sicher, funktional und operativ ist. Sie sollten den Computer zurücksetzen, nachdem Sie den IAC ersetzt haben .

Können Sie das Leerlaufluftsteuerventil reinigen?

Das Leerlaufluftsteuerventil kann tatsächlich gelernt werden. Sobald das Relarn -Verfahren des IAC -Ventils verlegt wurde, lösen Sie es ab und schneiden Sie die Verkabelung ab.

Sie können das Leerlaufluftsteuerventil reinigen , indem Sie es in Benzin baden und dann mit Druckluft sprengen. Wiederholen Sie es und vereinen Sie die Drähte mit den Leerlaufschrauben wieder.

Kannst du ein Auto ohne IAC fahren?

Glücklicherweise können Sie nach dem Lesen meines Aufsatzes das Leerlaufluftsteuerventil problemlos selbst zurücksetzen.

Wenn Sie im Leerlauf immer noch Probleme mit Ihrem Auto haben, ist es möglicherweise Zeit, den Techniker zu besuchen.