जीएम IAC रीसेट प्रक्रिया: सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है

कुछ विफलता के संकेत उत्पन्न करने के लिए एक दोषपूर्ण या विफल आइडल एयर कंट्रोल वाल्व (IAC) के लिए यह आम है। यदि समस्या बनी रहती है, तो जीएम IAC रीसेट प्रक्रिया की आवश्यकता है।

IAC वाल्व के साथ समस्याएं आपके इंजन घटक के साथ गंभीर मुद्दों का कारण बन सकती हैं; दुर्लभ स्थितियों में, वे इसे अप्राप्य भी प्रस्तुत कर सकते हैं।

आइडल एयर कंट्रोल वाल्व क्या है?

यह वाल्व चिकनी निष्क्रियता सुनिश्चित करने के लिए मशीन को विद्युत रूप से एयरफ्लो को नियंत्रित करने के लिए कारों ईसीयू के साथ सहयोग करता है।

निष्क्रिय एयर कंट्रोल वाल्व इंजन को शुरू करने के बाद या जब कार रुकने के बाद आसानी से निष्क्रिय होने की अनुमति देता है।

यह ऑपरेशन निष्क्रिय गति को बढ़ाने या कम करने के लिए थ्रॉटल प्लेट के चारों ओर एक बाईपास सर्किट के माध्यम से एयरफ्लो को नियंत्रित करके समाप्त होता है।

निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व इंजन ऑक्सीजन आवश्यकताओं के आधार पर इंजन में बहने वाली हवा की मात्रा को संशोधित करने के लिए खुलता है या बंद हो जाता है।

बेकार की गति को कम करने के लिए बाईपास एयरफ्लो कम हो जाता है। यह सटीक प्रक्रिया इंजन नियंत्रण मॉड्यूल द्वारा प्रबंधित की जाती है, जो एयरफ्लो के लिए ईंधन मिश्रण को भी निर्देशित कर सकती है।

GM IAC रीसेट प्रक्रिया: IAC को रीसेट करने की आवश्यकता कब है?

जांच करें कि इंजन की लाइट ऑन हो

ईंधन अर्थव्यवस्था में कमी

अनियमित निष्क्रिय गति

खुरदरापन

जीएम IAC रीसेट प्रक्रिया: कैसे रीसेट करें?

• चरण 3:

IAC वाल्व में खराबी हो सकती है, या आरपीएम कम होने पर कार सिस्टम में से एक में एक टूटी हुई वैक्यूम हो सकता है।

• चरण 4:

यदि कोई समस्या IAC वाल्व की जांच करने के बाद मिलती है, तो आप वाल्व को रीसेट करने का प्रयास कर सकते हैं। यद्यपि यह एक दीर्घकालिक संकल्प नहीं है, यह आपके IAC को संचालित करने के लिए पर्याप्त हो सकता है जब तक कि आप इसे तय या प्रतिस्थापित नहीं कर सकते।

2000 के बाद निर्मित अधिकांश वाहन स्वचालित रूप से निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व को समायोजित करेंगे। यदि आप एक कैडिलैक, शेवरले या जीएमसी सहित पूर्व-जीएम वाहन चलाने पर IAC को रीसेट करने के लिए इस प्रक्रिया को पूरा करना होगा।

बिना ग्राउंडिंग के

• स्टेप 1:

चार सेकंड के लिए तेजी लाने के लिए, गैस पेडल को थोड़ा दबाएं। गैस पेडल पर वापस खींचो।

• चरण दो:

इसे शुरू करने के बाद पांच से दस सेकंड के लिए इंजन चलाएं। इग्निशन कुंजी को ऑफसेट करें।

• चरण 3:

इसे दस सेकंड दें। कार शुरू करें।

ये आइडल एयर कंट्रोल वाल्व को रीसेट करने के लिए जेनेरिक तकनीक हैं, हालांकि वे जीएम वाहनों पर लागू नहीं हो सकते हैं। यदि पहले तरीके काम नहीं करते हैं, तो आपको अपने जनरल मोटर्स वाहन में निष्क्रिय एयर कंट्रोल वाल्व को रीसेट करने के लिए ALDL केबल को जमीन पर ले जाना चाहिए, यदि पहले दो तरीके काम नहीं करते हैं।

ALDL ग्राउंडिंग के साथ

एक नोट के अनुसार, कार इंजन किसी भी परिवर्तन करने से पहले एक विशिष्ट ऑपरेटिंग तापमान पर होना चाहिए। समायोजन या निदान के लिए कभी भी डैश-माउंटेड उपकरणों का उपयोग न करें।

हालांकि निदान के लिए पर्याप्त रूप से कैलिब्रेट नहीं किया गया है, दोनों तापमान गेज और वोल्टमीटर ड्राइविंग करते समय कार पर नजर रखने के लिए एक सापेक्ष संकेतक प्रदान करते हैं।

परेशानी कोड को स्कैन करने के लिए 1995 से पहले निर्मित जीएम वाहनों में एक ALDL कनेक्टर का उपयोग किया जाता है। IAC को रीसेट करने के लिए, आपको दो ALDL कनेक्टर पिन और थ्रॉटल पोजिशन सेंसर को कम करना होगा।

जबकि आप इस समायोजन को बनाने वाले हुड के पीछे हैं, इंजन ड्राइव में होगा। ड्राइविंग पहियों को अवरुद्ध किया जाना चाहिए, और पार्किंग ब्रेक को कसकर रखा जाना चाहिए।

जब आप परिवर्तन करते हैं तो एक सहायक को सेवा ब्रेक पकड़ने से भी एक स्मार्ट विचार हो सकता है।

• स्टेप 1:

ALDL डायग्नोस्टिक कनेक्टर को जमीन पर सेट करें। ALDL कनेक्टर्स ऊपरी दाएं कोने में दो-पिन कनेक्टर्स को एक तार का उपयोग करके ब्रिज किया जा सकता है।

• चरण दो:

पहले के कदम के बाद, इसे काटकर एक पेपर क्लिप से एक यू शेप बनाएं। ALDL पर A और B सॉकेट्स को क्लिप एंड प्राप्त करना चाहिए। इग्निशन स्विच को चालू करने के बाद इंजन शुरू करने से बचें। परिणामस्वरूप ईसीएम को इसके नैदानिक ​​मोड में मजबूर किया जाएगा।

• चरण 3:

IAC पिंटल को 30 सेकंड की प्रतीक्षा करके पूरी तरह से विस्तार करें। इंजन को बंद करें और हुड के नीचे IAC से पावर कनेक्टर को हटाने के बाद ALDL से पेपर क्लिप जम्पर को डिस्कनेक्ट करें। थ्रॉटल प्लेटों की स्थिति सभी निष्क्रिय हवा को नियंत्रित करेगी जब IAC पिंटल पूरी तरह से विस्तारित हो।

• चरण 4:

वाल्व बॉडी के बाईं ओर, आपको टॉरएक्स स्क्रू मिल सकता है। यह एक धातु टोपी के साथ कारखाने से आ सकता है जो सुरक्षा के रूप में कार्य करता है। यह समायोजन को रोकने के लिए किया गया था। यदि ढक्कन वहाँ है, तो इसे हटाने के लिए एक मामूली पंच दें। इंजन शुरू करें और स्क्रू उपलब्ध होने के बाद ड्राइव में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन डालें।

• चरण 5:

TORX आइडल एडजस्टमेंट स्क्रू को क्लॉकवाइज़ टर्निंग गति बढ़ाने के लिए और वामावर्त दर कम करने के लिए रेट 450-500 आरपीएम को प्राप्त करने के लिए थ्रॉटल स्टॉप को समायोजित कर सकता है। पार्क में ट्रांसमिशन रखें और आइडल आरपीएम सेट होने पर इंजन को बंद कर दें।

• चरण 6:

IACS इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें। कार स्टार्ट करो।

पूछे जाने वाले प्रश्न

एक निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व कब तक चलना चाहिए?

IAC वाल्व को आपके वाहन के रूप में लंबे समय तक रहना चाहिए, लेकिन कभी -कभी उन्हें मरम्मत या प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। यदि रखरखाव की उपेक्षा की जाती है तो वे जल्द ही विफल हो जाते हैं।

एक गलती की पहचान के रूप में अपने IAC वाल्व को बदलना गारंटी देगा कि आपकी कार सुरक्षित, कार्यात्मक और संचालन के रूप में इसे करना चाहिए। IAC को बदलने के बाद आपको कंप्यूटर रीसेट करना चाहिए।

क्या आप निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व को साफ कर सकते हैं?

आप पेट्रोल में स्नान करके और फिर इसे संपीड़ित हवा से नष्ट करके निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व को साफ कर सकते हैं। इसे reattach और निष्क्रिय शिकंजा का उपयोग करके तारों को पुनर्मिलन करें।

क्या आप एक IAC के बिना कार चला सकते हैं?

निष्कर्ष

यदि आपका इंजन मिसफायरिंग कर रहा है या आप खराब ईंधन अर्थव्यवस्था को प्राप्त कर रहे हैं, तो यह GM IAC रीसेट प्रक्रिया करने का समय हो सकता है।

सौभाग्य से, मेरे निबंध को पढ़ने के बाद, आप आसानी से अपने आप से निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व को रीसेट कर सकते हैं।

यदि आप अभी भी अपनी कार के साथ समस्याएं रखते हैं, जब इसकी निष्क्रियता है, तो तकनीशियन का दौरा करने का समय हो सकता है।