Il est courant qu'une soupape de commande d'air inactive défectueuse ou défectueuse (IAC) génére quelques panneaux de défaillance. Si le problème persiste, la procédure de réinitialisation GM IAC est nécessaire.

Les problèmes avec la valve IAC peuvent causer de graves problèmes avec votre composant moteur; Dans des situations rares, ils peuvent même le rendre intidable.

Quelle est la soupape de commande d'air inactive?

Le flux d'air de dérivation est réduit pour abaisser la vitesse du ralenti. Cette procédure exacte est gérée par le module de commande du moteur, qui peut également diriger le mélange de carburant pour tenir compte du flux d'air.

Procédure de réinitialisation GM IAC: Quand l'IAC doit-il être réinitialisé?

Plus de filtres à carburant peuvent être tirés du réservoir, et une puissance plus non brûlée peut être produite par décrochage et ralenti brutal, que la soupape EGR peut ensuite recirculer.

Vous pouvez vous retrouver avec des réservoirs à essence ou à essence vides.

Votre mécanicien doit également entreprendre une inspection précoce des injecteurs à essence, un collecteur d'entrée, une pompe à essence et une culasse si votre véhicule fonctionne mal en termes de kilométrage d'essence.

Vitesse inactive erratique

Les fluctuations de la vitesse du ralenti sont des signes typiques d'une mauvaise soupape de commande d'air de ralenti. La soupape de commande d'air inactive est installée pour maintenir la vitesse d'inactivité des moteurs.

L'IAC régule la consommation d'air des moteurs. La machine peut parfois tourner à une vitesse trop élevée ou trop faible en raison de l'apport d'air irrégulier.

Le dysfonctionnement des vannes ou d'autres problèmes peuvent entraîner une vitesse inactive incorrecte. Une vitesse de ralenti exceptionnellement élevée ou basse pourrait en résulter.

Le moteur peut calmer même lorsque la voiture s'arrête à un feu d'arrêt ou de panneau d'arrêt. Parfois, dans la circulation congestionnée.

Ralenti

Une fuite de vide peut être la cause de vos moteurs inappropriés inappropriés. Bien que l'IAC fonctionne correctement, il ne peut pas compenser la fuite.

L'ECM peut tenter de réduire la vitesse d'inactivité des moteurs afin que l'actionneur de soupape puisse être entièrement étendu (fermé).

Votre mécanicien examinera les codes d'affiliation et l'emplacement des actionneurs pour vérifier ce problème d'inactivité.

Procédure de réinitialisation GM IAC: comment réinitialiser?

La plupart des véhicules construits après 2000 ajusteront automatiquement la vanne de commande d'inactivité. Vous devez terminer ce processus pour réinitialiser l'IAC si vous conduisez un véhicule pré-000 GM, y compris une Cadillac, une Chevrolet ou GMC.

Sans fonder l'aldl

  • Étape 1:

Pour accélérer pendant quatre secondes, déprime légèrement la pédale de gaz. Retraitez sur la pédale de gaz.

  • Étape 2:

Exécutez le moteur pendant cinq à dix secondes après l'avoir démarré. Compenser la clé d'allumage.

  • Étape 3:

Donnez-lui dix secondes. Commencez la voiture.

Ce sont des techniques génériques pour réinitialiser la vanne de contrôle d'inactivité , bien qu'elles ne s'appliquent pas aux véhicules GM. Si les premiers façons ne fonctionnent pas, vous devez fonder le câble ALDL pour réinitialiser la vanne de commande d'air d'inactivité dans votre véhicule General Motors si les deux premières façons ne fonctionnent pas.

Avec la mise à la terre de l'ALDL

Un connecteur ALDL est utilisé dans les véhicules GM fabriqués avant 1995 pour scanner les codes de problème. Pour réinitialiser l'IAC, vous devez court-circuiter deux broches de connecteur ALDL et le capteur de position de papillon.

Pendant que vous êtes derrière le capot, ce qui fait cet ajustement, le moteur sera en conduite. Les roues motrices doivent être bloquées et le frein de stationnement doit être étroitement placé.

Avoir une aide à tenir le frein de service pendant que vous apportez les modifications peut également être une idée intelligente.

  • Étape 1:

Réglez le connecteur de diagnostic ALDL au sol. Les connecteurs à deux broches dans les connecteurs ALDL supérieur droit peuvent être comblés à l'aide d'un fil.

  • Étape 2:

Après l'étape précédente, créez une forme U dans un trombone en la coupant. Les prises A et B sur l'ALDL doivent recevoir les extrémités du clip. Évitez de démarrer le moteur après avoir allumé l'interrupteur d'allumage. L'ECM sera contraint à son mode diagnostique en conséquence.

  • Étape 3:

Laissez l'IAC Pintle se dilater complètement en attendant 30 secondes. Éteignez le moteur et déconnectez le cavalier en trombone de l'ALDL après avoir retiré le connecteur d'alimentation de l'IAC sous le capot. La position des plaques d'accélérateur contrôlera tout l'air inactif lorsque le pile d'IA est entièrement étendu.

  • Étape 4:

Sur le côté gauche du corps de la valve, vous pouvez trouver la vis Torx. Il peut provenir de l'usine avec un capuchon métallique qui sert de protection. Cela a été fait pour éviter l'ajustement. Si le couvercle est là, donnez-lui un léger coup de poing pour le retirer. Démarrez le moteur et placez la transmission automatique dans le lecteur une fois la vis disponible.

  • Étape 5:

Tourner la vis de réglage du ralenti de Torx dans le sens horaire pour augmenter la vitesse et dans le sens antihoraire pour diminuer le taux peut ajuster l'arrêt de l'accélérateur pour atteindre 450-500 tr / min. Mettez la transmission dans le parc et éteignez le moteur lorsque le régime inactif a été réglé.

  • Étape 6:

Reconnecter le connecteur électrique IACS. Démarre la voiture.

FAQ

Combien de temps dure une soupape de commande d'air inactive?

Les valves IAC devraient durer aussi longtemps que votre véhicule, mais parfois ils doivent être réparés ou remplacés. Ils risquent d'échouer trop tôt si l'entretien est négligé.

Le remplacement de votre vanne IAC dès qu'un défaut est identifié garantira que votre voiture est sûre, fonctionnelle et fonctionne comme elle le devrait. Vous devez réinitialiser l'ordinateur après avoir remplacé l'IAC .

Pouvez-vous nettoyer la soupape de commande d'air inactive?

La soupape de commande d'air inactive peut en effet être apprise. Une fois la procédure de réapparition de la valve IAC qui a été déplacée, détachez-la et coupez tout câblage.

Vous pouvez nettoyer la soupape de commande d'air inactive en la baignant dans de l'essence, puis en le faisant exploser avec de l'air comprimé. Rattachez-le et réunissez les fils en utilisant les vis d'inactivité.

Pouvez-vous diriger une voiture sans IAC?

Conclusion

Il est peut-être temps de faire la procédure de réinitialisation GM IAC si votre moteur fait un raté ou si vous obtenez une mauvaise économie de carburant.

Heureusement, après avoir lu mon essai, vous pouvez facilement réinitialiser vous-même la vanne de contrôle de l'air inactif.

Si vous avez encore des problèmes avec votre voiture lors de son ralenti, il est peut-être temps de visiter le technicien.