Det er almindeligt for en defekt eller svigtende tomgangsluftkontrolventil (IAC) at generere et par fejltegn. Hvis problemet vedvarer, er GM IAC -nulstillingsproceduren nødvendig.

Problemer med IAC -ventilen kan forårsage alvorlige problemer med din motorkomponent; I sjældne situationer kan de endda gøre det utriveligt.

Hvad er tomgangsluftkontrolventilen?

IAC regulerer motorerne luftindtagelse. Maskinen kan lejlighedsvis spinde med en for høj eller for lav hastighed på grund af uregelmæssig luftindtag.

Ventilerne funktionsfejl eller andre problemer kan resultere i en forkert tomgangshastighed. En usædvanligt høj eller lav tomgangshastighed kan opstå fra dette.

Motoren kan stoppe, selv når bilen stopper ved et stoplys eller stopskilt. Lejlighedsvis i overbelastet trafik.

Grov tomgang

  • Trin 2:

Da bilen har en tomgangsposition, skal du være opmærksom på motorstøj. Køretøjer RPMS skal bemærkes og falder mellem 600 og 1000.

  • Trin 3:

IAC -ventilen kan fungere, eller der kan være et brudt vakuum i et af bilsystemerne, hvis RPM'erne er lav.

  • Trin 4:

Hvis der findes et problem efter kontrol af IAC -ventilen, kan du muligvis forsøge at nulstille ventilen. Selvom det ikke er en langsigtet opløsning, kan det være tilstrækkeligt at holde din IAC i drift, indtil du kan få den rettet eller udskiftet.

De fleste køretøjer, der er bygget efter 2000, justerer automatisk den tomgangsluftkontrolventil. Du skal gennemføre denne proces for at nulstille IAC, hvis du kører et køretøj før 2000, inklusive en Cadillac, Chevrolet eller GMC.

Uden at jordforbinde ALDL

  • Trin 1:

For at accelerere i fire sekunder skal du let trykke på gaspedalen. Træk tilbage på gaspedalen.

  • Trin 2:

Kør motoren i fem til ti sekunder efter start af den. Offset tændingsnøglen.

  • Trin 3:

Giv det ti sekunder. Start bilen op.

Dette er generiske teknikker til at nulstille tomgangsluftkontrolventilen , skønt de muligvis ikke gælder for GM -køretøjer. Hvis de første måder ikke fungerer, skal du jordne ALDL -kablet for at nulstille tomgangsluftkontrolventilen i dit General Motors -køretøj, hvis de to første måder ikke fungerer.

Med jordforbindelse af ALDL

Selvom det ikke er kalibreret nøjagtigt nok til diagnose, giver både temperaturmålere og voltmeteret en relativ indikator for at holde øje med bilen under kørsel.

Et ALDL -stik bruges i GM -køretøjer, der er fremstillet før 1995 til at scanne fejlkoder. For at nulstille IAC skal du kortlægge to ALDL -stik og gashåndteringspositionssensoren.

Mens du er bag hætten, gør denne justering, motoren vil være i kørsel. Kørselshjulene skal blokeres, og parkeringsbremsen skal placeres tæt.

At have en hjælper med at holde servicebremsen, mens du foretager ændringerne, kan også være en smart idé.

  • Trin 1:

Indstil ALDL -diagnostisk stik til jorden. De to-pin-stik i ALDL-stikkene øverste højre hjørne kan broes ved hjælp af en ledning.

  • Trin 2:

Efter det tidligere trin skal du oprette en U -form ud af et papirklip ved at skære det. A- og B -stikkontakter på ALDL skal modtage klipenderne. Undgå at starte motoren efter tænding af tændingskontakten. ECM vil blive tvunget til sin diagnostiske tilstand som et resultat.

  • Trin 3:

Lad IAC Pintle udvides helt ved at vente 30 sekunder. Sluk for motoren, og afbryd papirklippet fra ALDL efter at have fjernet effektstikket fra IAC under hætten. Placeringspladernes placering vil kontrollere al tomgangsluft, når IAC -pintlen er fuldt ud udvidet.

  • Trin 4:

På venstre side af ventilkroppen kan du finde Torx -skruen. Det kan komme fra fabrikken med en metalhætte, der fungerer som beskyttelse. Det blev gjort for at forhindre justering. Hvis låget er der, skal du give det et let stempel for at fjerne det. Start motoren, og sæt automatisk transmission i drev, når skruen er tilgængelig.

  • Trin 5:

Drejning af Torx-tomgangsjusteringsskruen med uret for at øge hastigheden og mod uret for at reducere hastigheden kan justere gashåndtaget for at opnå 450-500 o / min. Sæt transmissionen i parken og sluk for motoren, når den tomgangsområde er indstillet.

  • Trin 6:

Tilslut IACS -elektrisk stik igen. Start bilen.

FAQS

Hvor længe skal en tomgangsluftkontrolventil vare?

IAC -ventiler burde vare så længe som dit køretøj, men lejlighedsvis skal de repareres eller udskiftes. De risikerer at fejle for tidligt, hvis vedligeholdelse forsømmes.

Udskiftning af din IAC -ventil, så snart en fejl er identificeret, garanterer, at din bil er sikker, funktionel og fungerer som den skal. Du skal nulstille computeren efter udskiftning af IAC .

Kan du rengøre tomgangsluftkontrolventilen?

Idle Air Control -ventilen kan faktisk læres. Når IAC -ventilen Redearn -proceduren er flyttet, skal du fjerne den og skære enhver ledning.

Du kan rengøre tomgangsluftkontrolventilen ved at bade den i benzin og derefter sprænge den med trykluft. Sæt den igen og genforen ledningerne ved hjælp af tomgangsskruerne.

Kan du køre en bil uden en IAC?

Hvis du stadig har problemer med din bil, når den er tomgang, kan det være tid til at besøge teknikeren.