Het is gebruikelijk dat een defecte of falende stationaire luchtregelklep (IAC) een paar faaltekens genereert. Als het probleem blijft bestaan, is de GM IAC -resetprocedure nodig.

Problemen met de IAC -klep kunnen ernstige problemen veroorzaken met uw motorcomponent; In zeldzame situaties kunnen ze het zelfs onverbiddelijk maken.

Wat is de stationaire luchtregelklep?

GM IAC RESET -procedure: wanneer moet IAC worden gereset?

Onregelmatig stationair snelheid

Idle -snelheidsschommelingen zijn typische tekenen van een slechte luchtregelklep. De stationaire luchtregelklep is geïnstalleerd om de motoren van de motoren consistent te houden.

De IAC reguleert de luchtinlaat van de motoren. De machine kan af en toe draaien met een te hoge of te lage snelheid door onregelmatige luchtinlaat.

De verkleppen of andere problemen kunnen leiden tot een onjuist stationair snelheid. Hieruit kan een uitzonderlijk hoog of lage stationaire snelheid voortkomen.

De motor kan zelfs tot stand komen, zelfs wanneer de auto stopt bij een stoplicht of stopbord. Af en toe in druk verkeer.

Ruw stationair

hoe u de stationaire luchtregelklep opnieuw kunt instellen .

Er is een snelle test die u kunt uitvoeren om te zien of de IAC -klep in uw auto correct functioneert voordat u deze probeert te resetten.

  • Stap 1:

Als je duidelijk wilt horen, schakel dan de radio en de airconditioner uit.

  • Stap 2:

Aangezien de auto een inactieve positie heeft, let dan goed op het motorgeluid. De voertuigen RPM's moeten worden opgemerkt en dalen tussen 600 en 1000.

  • Stap 3:

De IAC -klep kan storing, of er kan een gebroken vacuüm in een van de autosystemen zijn als de RPM's laag zijn.

  • Stap 4:

Als een probleem wordt gevonden na het controleren van de IAC -klep, kunt u proberen de klep te resetten. Hoewel het geen resolutie op lange termijn is, kan het voldoende zijn om uw IAC te laten werken totdat u het kunt laten repareren of vervangen.

De meeste voertuigen die na 2000 zijn gebouwd, zullen automatisch de stationaire luchtregelklep aanpassen. U moet dit proces voltooien om de IAC te resetten als u een voertuig van vóór 2000 GM bestuurt, inclusief een Cadillac, Chevrolet of GMC.

Zonder de Aldl te aarden

de stationaire luchtregelklep te resetten , hoewel ze mogelijk niet van toepassing zijn op GM -voertuigen. Als de eerste manieren niet werken, moet u de ALDL -kabel aarden om de stationaire luchtregelklep in uw voertuig General Motors te resetten als de eerste twee manieren niet werken.

Met het aarden van de Aldl

  • Stap 3:

Laat de IAC -pintle volledig uitbreiden door 30 seconden te wachten. Schakel de motor uit en koppel de papieren clip jumper los van de ALDL na het verwijderen van de stroomconnector uit de IAC onder de motorkap. De positie van de gasklepplaten zal alle stationaire lucht regelen wanneer de IAC -pintle volledig is verlengd.

  • Stap 4:

Aan de linkerkant van de kleplichaam vindt u misschien de Torx -schroef. Het kan uit de fabriek komen met een metalen dop die als bescherming dient. Het werd gedaan om aanpassing te voorkomen. Als het deksel er is, geef het dan een kleine klap om het te verwijderen. Start de motor en plaats de automatische transmissie in drive zodra de schroef beschikbaar is.

  • Stap 5:

Het draaien van de torx stationaire instelschroef met de klok mee om de snelheid te verhogen en tegen de klok in om de snelheid te verlagen, kan de gasklepstop aanpassen om 450-500 tpm te bereiken. Zet de transmissie in het park en zet de motor uit wanneer de stationaire toerental is ingesteld.

  • Stap 6:

Sluit de IACS -elektrische connector opnieuw aan. Start de auto.

FAQ's

de computer opnieuw instellen na het vervangen van de IAC .

Kun je de stationaire luchtregelklep reinigen?

De stationaire luchtregelklep kan inderdaad worden geleerd. Zodra de IAC -klepprocedure is verplaatst, wordt deze losgemaakt en moet u elke bedrading afsnijden.

U kunt de stationaire luchtregelklep reinigen door deze in benzine te baden en vervolgens met perslucht te schieten. Verwijder het opnieuw en herenig de draden met behulp van de stationaire schroeven.

Kun je een auto rennen zonder IAC?

Als al het andere in orde is, kan een motor zelfs worden uitgevoerd met de IAC Unplugged.

Bij het aanpassen van de basis van het basisstationaal, kan de IAC af en toe worden losgekoppeld, de basis van de basis is ingesteld met de schroef van de gasklepplaten en de IAC vervolgens aangesloten.

Wanneer de auto niet goed liep of stationair was met de IAC, zou dit een afstemmingsprobleem zijn.

Conclusie

Het kan tijd zijn om de GM IAC -resetsprocedure uit te voeren als uw motor mislukt of een slecht brandstofverbruik krijgt.

Gelukkig kun je na het lezen van mijn essay de stationaire luchtregelklep eenvoudig zelf resetten.

Als u nog steeds problemen hebt met uw auto wanneer deze stationair is, is het misschien tijd om de technicus te bezoeken.