Este obișnuit ca o supapă de control a aerului defect sau eșuată (IAC) să genereze câteva semne de defecțiune. Dacă problema persistă, este necesară procedura de resetare GM IAC.

Problemele cu supapa IAC pot cauza probleme serioase cu componenta motorului; În situații rare, pot chiar să o facă de nedescris.

Care este supapa de control a aerului inactiv?

modulul de control al motorului, care poate direcționa, de asemenea, amestecul de combustibil pentru a ține cont de fluxul de aer.

Procedura de resetare GM IAC: Când IAC trebuie să fie resetat?

Vă puteți găsi cu rezervoare pe benzină sau benzină care sunt goale.

Mecanicul dvs. ar trebui, de asemenea, să efectueze o inspecție timpurie a injectoarelor de benzină, a galeriei de intrare, a pompei de benzină și a capului de cilindru, dacă vehiculul dvs. funcționează slab în ceea ce privește kilometrajul de gaz.

Viteza de ralanti neregulată

Fluctuațiile de viteză inactivă sunt semne tipice ale unei supape de control a aerului inactiv. Supapa de control a aerului inactiv este instalată pentru a menține consistența motoarelor.

IAC reglementează aportul de aer a motoarelor. Mașina se poate învârti ocazional cu o viteză prea mare sau prea mică din cauza aportului de aer neregulat.

Supapele defecțiuni sau alte probleme pot duce la o viteză de ralanti incorectă. Din aceasta ar putea apărea o viteză de ralanti excepțional de mare sau scăzută.

Motorul se poate opri chiar și atunci când mașina se oprește la un semn de stop sau de oprire. Ocazional, în trafic congestionat.

Gold la ralanti

Mecanicul dvs. va examina codurile de afiliere și locația actuatorilor pentru a verifica această problemă inactivă.

Procedura de resetare GM IAC: Cum să resetați?

Fără a împământa aldl

  • Pasul 1:

Pentru a accelera timp de patru secunde, deprimați ușor pedala de gaz. Trageți înapoi pe pedala de gaz.

  • Pasul 2:

Rulați motorul timp de cinci până la zece secunde după pornirea acestuia. Compensați cheia de aprindere.

  • Pasul 3:

Dă -i zece secunde. Începeți mașina.

Acestea sunt tehnici generice pentru a reseta supapa de control a aerului inactiv , deși s -ar putea să nu se aplice vehiculelor GM. Dacă primele modalități nu funcționează, trebuie să puneți întejuie cablul ALDL pentru a reseta supapa de control a aerului inactiv în vehiculul dvs. General Motors, dacă primele două moduri nu funcționează.

Cu împământarea ALDL

A avea un ajutor pentru a ține frâna de serviciu în timp ce faceți modificările ar putea fi, de asemenea, o idee inteligentă.

  • Pasul 1:

Setați conectorul de diagnostic ALDL la sol. Conectorii cu două pini din colțul din dreapta al conectorilor ALDL pot fi legați folosind un fir.

  • Pasul 2:

După pasul anterior, creați o formă U dintr -un clip de hârtie prin tăierea acesteia. Solurile A și B de pe ALDL ar trebui să primească capetele clipului. Evitați pornirea motorului după pornirea întrerupătorului de aprindere. ECM va fi forțat în modul său de diagnostic.

  • Pasul 3:

Lăsați IAC Pintle să se extindă complet așteptând 30 de secunde. Opriți motorul și deconectați jumperul de clemă de hârtie de la ALDL după ce scoateți conectorul de alimentare din IAC de sub capotă. Poziția plăcilor de accelerație va controla tot aerul inactiv atunci când pinta IAC este complet extinsă.

  • Pasul 4:

În partea stângă a corpului valvei, este posibil să găsiți șurubul Torx. Poate veni din fabrică cu un capac metalic care servește ca protecție. S -a făcut pentru a preveni reglarea. Dacă capacul este acolo, dați -i un ușor pumn pentru a -l îndepărta. Porniți motorul și puneți transmisia automată în acțiune odată ce șurubul este disponibil.

  • Pasul 5:

Întoarcerea șurubului de reglare a ralantii TORX în sensul acelor de ceasornic pentru a crește viteza și în sens invers acelor de ceasornic pentru a scădea rata poate regla opțiunea de accelerație pentru a obține 450-500 rpm. Puneți transmisia în parc și opriți motorul atunci când a fost setat RPM -ul inactiv.

  • Pasul 6:

Reconectați conectorul electric IACS. Porniți mașina.

Întrebări frecvente

Cât timp ar trebui să dureze o supapă de control a aerului inactiv?

Valvele IAC ar trebui să dureze atât timp cât vehiculul dvs., dar ocazional trebuie să fie reparate sau înlocuite. Ei riscă să eșueze prea curând dacă întreținerea este neglijată.

Înlocuirea supapei IAC imediat ce este identificată o defecțiune va garanta că mașina dvs. este sigură, funcțională și care funcționează așa cum trebuie. Ar trebui să resetați computerul după înlocuirea IAC .

Puteți curăța supapa de control a aerului inactiv?

Valva de control a aerului inactiv poate fi învățată într -adevăr. Odată ce procedura de relansare a valvei IAC a fost relocată, detașați -o și tăiați orice cablare.

Puteți curăța supapa de control a aerului inactiv, scăldându -l în benzină și apoi explozându -l cu aer comprimat. Reîncărcați -l și reîntâlniți firele folosind șuruburile inactive.

Poți rula o mașină fără IAC?

Din fericire, după ce mi -am citit eseul, puteți reseta cu ușurință supapa de control a aerului inactiv.

Dacă mai aveți probleme cu mașina dvs. atunci când este la ralanti, s -ar putea să fie momentul să vizitați tehnicianul.