LS3 -Kopfschrauben -Drehmomentsequenz ist ein entscheidender Prozess bei der Motorbaugruppe, die eine ordnungsgemäße Dichtung zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf gewährleistet.
Es ist wichtig, die Bedeutung dieser Kopfschrauben-Drehmomentsequenz und Schritt-für-Schritt-Anweisungen für die ordnungsgemäße Ausführung zu kennen. Tauchen wir ein, um nützlichere Informationen zu erhalten.
Über Bolzendrehmomentsequenz
Warum ist eine Kopfschraube -Anziehungssequenz wichtig?
Eine LS -Zylinder -Kopfdrehmomentsequenz ist wichtig, da sie sicherstellt, dass sich die Kopfschrauben anziehen und kämpfen.
Es erzeugt eine konsistente und stabile Klemmkraft über den Zylinderkopf, wodurch die Vorladungsverluste im Bolzen reduziert werden.
Wenn ein Motor läuft, wirken viele Kräfte auf den Zylinderkopf, einschließlich der Auswirkung von Wärme.
Durch die Befolgung einer bestimmten Kopfschrauben -Anziehungssequenz stellt der Mechaniker sicher, dass die Klemmkraft gleichmäßig über den Zylinderkopf aufgetragen wird, was das Risiko von Lecks oder Versagen minimiert.
Was ist die LS3 -Kopfschrauben -Drehmomentsequenz?
Notiz:
- Stellen Sie sicher, dass der Motorblock am Ständer oder an einer anderen Oberfläche befestigt ist, auf der er platziert werden kann, da Sie eine große Kraft benötigen.
- Ein Verlängerungsgriff kann zu einem falschen Messwert führen. Daher ist es entscheidend, einen Aufprallschlüssel zu verwenden, um die Achsmutter festzuziehen. Dies liegt daran, dass Impact -Schraubenschlüssel mehr Drehmoment erzeugen können, als eine Achsmutter erfordert.
Installationssequenz
Um diese LS -Kopfdrehmomentsequenz zu vervollständigen, mache ich immer die folgenden Schritte:
- Schritt 1 : Um sicherzustellen, dass die Dichtung eine ordnungsgemäße Ausrichtung des Dichtungs gewährleistet und zum Block gehen, suchen Sie zwei Dübelstifte auf allen Seiten des Blocks. Nehmen Sie eine der alten M8 -Bolzen für die spätere Verwendung.
- Schritt 2 : Reinigen Sie die Deckflächen sowohl des Blocks als auch des Kopfschraubens mit einem sauberen Tuch und einer geeigneten saubereren Lösung (Aceton) gründlich. Möglicherweise müssen Sie einen Drehmomentwandler spülen, um eine Überhitzung zu vermeiden.
- Schritt 3 : Legen Sie die Kopfdichtung auf den Motorblock. Wenn Sie ein Zeichen bemerken, das vorne/auf dieser Seite nach oben angibt, stellen Sie sicher, dass es korrekt ausgerichtet ist. Die Dichtung sollte vorne zum einfachen Lesen gesetzt werden.
- Schritt 4 : Richten Sie den Zylinderkopf mit den Dübelstiften auf dem Block aus und legen Sie ihn auf die obere Kopfdichtung. Es sollte sich sicher in Position ruhen.
- Schritt 5: Schnappen Sie sich alle neuen Schrauben und ziehen Sie sie von Hand fest, bis sie fest sind:
- Im ersten Durchgang des Drehens (der M11-Schrauben), Drehmoment auf 22 lb-ft für alle Arten von Auto- oder LKW-Motoren und alle Größen von Schrauben.
- Verwenden Sie im zweiten Anspannungspass (der M11 -Schrauben) die Drehmomentwinkelanzeige und drehen Sie alle Schrauben auf 90 Grad.
- Drehen Sie im dritten Pass (der M8 Innenschrauben nacheinander) den Balancer-Bolzen auf 22 lb-ft.
Nützliche Tipps während der Installation
Im Folgenden finden Sie einige meiner Tipps, damit Ihre Kopfschraube glatter ist:
- Erwägen Sie, neue Befestigungselemente für hohe Kilometer oder Hochleistungsmotoren zu verwenden
- Überprüfen Sie die Riemenscheibe -Bolzen in einem Satz gegeneinander, um die Verwendung gestreckter oder deformierter Verwendung zu vermeiden
- In Ihrem Servicehandbuch finden Sie bei der Verwendung von Bestandsverletzern in Ihrem Servicehandbuch für Drehmomentspezifikationen
- Wenden Sie sich an den Hersteller für Drehmomentspezifikationen für Aftermarket -Befestigungen
- Wählen Sie vor der Installation ein Qualitätsschmiermittel , um Gewinde und Unterseite des Getriebeschraubenkopfes zu schmieren
- Überprüfen Sie den Zylinderkopfbefestigungen, um das Boden in Blindlöchern zu vermeiden
- Verwenden Sie Stahl Unterlegscheiben bei der Installation von Aluminiumzylinderköpfen und Aluminium -Perimeterschraube
- Überprüfen und neu kalibrieren Sie die Genauigkeit Ihres Drehmomentschlüssels vor der Installation.
FAQs
Andererseits kann zu wenig Drehmoment zu losen Rädern führen, die wackeln und vom Fahrzeug fallen können.
Bei der Befestigung von Rädern sollten angemessene Drehmomentspezifikationen befolgt werden, insbesondere nach Entfernung und Neuinstallation.
Die Verwendung eines kalibrierten Drehmomentschlüssels, um den empfohlenen Drehmomentwert zu erreichen, ist entscheidend, um die Sicherheit zu gewährleisten und kostspielige Reparaturen zu vermeiden.
