Sekwencja momentu obrotowego śruby LS3 jest kluczowym procesem w zespole silnika, który zapewnia odpowiednie uszczelnienie między blokiem silnika a głowicą cylindrów.

Niezbędne jest znanie znaczenia tej sekwencji momentu obrotowego śruby i instrukcji krok po kroku dotyczących prawidłowego wykonywania jej. Zanurzmy się w poszukiwaniu bardziej przydatnych informacji.

O sekwencji momentu obrotowego śruby

ponieważ zapewnia, że ​​śruby głowowe zaostrzają się i walczą.

Tworzy spójną i stabilną siłę mocowania na głowicy cylindra, zmniejszając straty przed obciążeniem w śrubie.

Kiedy silnik działa, wiele sił działa na głowicy cylindra, w tym efekt ciepła.

Postępując zgodnie z określoną sekwencją dokręcania śruby, mechanik upewnia się, że siła zaciskająca jest równomiernie nakładana na głowicę cylindra, która minimalizuje ryzyko wycieków lub awarii.

Jaka jest sekwencja momentu obrotowego śruby LS3?

  • Zestaw gniazda i rozszerzenia do pomiaru: Pomoże to dokręcić lub poluzować śruby i nakrętki oraz wykonać pomiary elementów mocujących.
  • Pasek Breaker: Chociaż nie jest to wyłącznie konieczne, to narzędzie może obracać gniazda bez funkcji zapadkowania.

    • Notatka:

    • Upewnij się, że blok silnika jest przymocowany do stojaka lub innej powierzchni, na której można go umieścić, ponieważ będziesz potrzebować wielkiej siły.
    • Kluczowe jest uchwyt rozszerzenia, który może spowodować nieprawidłowe odczyt, więc unikanie używania klucza uderzenia w celu dokręcenia nakrętki osi jest kluczowe. Wynika to z faktu, że klucze uderzenia mogą generować więcej momentu obrotowego niż wymaga nakrętki osi.

    Sekwencja instalacji

    Aby zakończyć tę sekwencję momentu obrotowego LS , zawsze robię poniższe kroki:

    • Krok 1 : Aby zapewnić prawidłowe wyrównanie uszczelki i przejdź do bloku, zlokalizuj i naciśnij dwa kołki kołek po wszystkich stronach bloku. Weź jedną ze starych śrub M8 do późniejszego użycia.
    • Krok 2 : Dokładnie wyczyść powierzchnie pokładu zarówno śruby bloku, jak i głowicy za pomocą czystej szmatki i odpowiedniego roztworu czyszczącego (aceton). Może być konieczne wypłukanie konwertera momentu obrotowego, aby uniknąć przegrzania .
    • Krok 3 : Umieść uszczelkę na bloku silnika. Jeśli zauważysz znak wskazujący z przodu/tej strony w górę, upewnij się, że jest on poprawnie zorientowany. Uszczelka powinna być umieszczona z przodu, aby ułatwić odczyt.
    • Krok 4 : Wyrównaj głowicę cylindra do kołków kołek na bloku i umieść ją na górnej uszczelce głowicy. Powinien być bezpiecznie na miejscu.
    • Krok 5: Chwyć wszystkie nowe śruby i dokręć je ręcznie, aż będą przytulne:
      • W pierwszym przejściu momentu obrotowego (śrub M11) moment obrotowy do 22 funtów / stopę dla wszystkich rodzajów samochodów lub silników ciężarowych i wszystkich rozmiarów śrub.
      • W drugim przejściu do dokręcania (śrub M11) użyj miernika kąta momentu obrotowego i obróć wszystkie śruby do 90 stopni.
      • W trzecim przejściu (sekwencji wewnętrznych śrub M8) obróć śrubę równoważenia na 22 funty-stopę.

    Przydatne wskazówki podczas instalacji

    Poniżej niektóre z moich wskazówek, które sprawiają, że głowica zaciska się gładsze:

    • Rozważ użycie nowych elementów mocujących do silników o wysokim przebiegu lub wysokiej wydajności
    • Sprawdź śrubę koła pasowego w zestawie ze sobą, aby uniknąć używania rozciągniętych lub zdeformowanych
    • Podczas korzystania z elementów łącznikowych można znaleźć w instrukcji serwisowej specyfikacji momentu obrotowego
    • Skonsultuj się z producentem w sprawie specyfikacji momentu obrotowego na rynku wtórnym
    • Wybierz wysokiej jakości smar , aby smarować gwinty i spód głowicy śruby skrzyni biegów przed instalacją
    • Sprawdź elementy złącze na głowę cylindra, aby uniknąć dna w ślepych otworach
    • Użyj podkładek stalowych podczas instalowania głowic cylindrów aluminiowych i śruby obwodowej aluminiowej
    • Przed instalacją zweryfikuj i ponownie skalibruj dokładność klucza momentu obrotowego.

    FAQ

    Przy montażu koła należy przestrzegać odpowiednich specyfikacji momentu obrotowego, szczególnie po usunięciu i ponownej instalacji.

    Zastosowanie skalibrowanego klucza momentu obrotowego w celu osiągnięcia zalecanej wartości momentu obrotowego ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa i uniknięcia kosztownych napraw.

    Jakie są ostrzeżenia w sekwencji mocowania śrub LS3?

    Ważna jest również znajomość specyfikacji momentu obrotowego śruby LS3 . Poza tym należy zachować ostrożność podczas używania zwykłych podkładek.

    Mogą powodować problemy podczas dokręcania, jeśli występuje prześwit między trzonem śrubowym a dziurą pralki, co prowadzi do ruchu bocznego i zmian powierzchni tarcia.

    Zwykłe podkładki są czasami używane do pokrycia szczelin lub zmniejszenia ciśnienia powierzchni, ale ważne jest, aby zastosować podkładki o wystarczającej grubości i twardości, które pasują stylowo na trzpieniu śrubowym.

    Wniosek

    Jaka jest sekwencja momentu obrotowego śruby LS3 ? Ta sekwencja momentu obrotowego LS zapewnia, że ​​śruby wspornika, które trzymają głowę cylindra do bloku silnika, są prawidłowo dokręcane.

    Pomaga równomiernie rozdzielić moment obrotowy na otworach śrub i zapobiec uszkodzeniu silnika.