LS3 -hodeboltmomentsekvens er en avgjørende prosess i motorenheten som sikrer en riktig tetning mellom motorblokken og sylinderhodet.

Det er viktig å vite viktigheten av denne hodeboltmomentsekvensen og trinn-for-trinn-instruksjoner om riktig utføring av den. La oss dykke inn for mer nyttig informasjon.

Om boltmomentsekvens

Ved å følge en spesifikk hodeboltsstrammingssekvens, sørger mekanikeren for at klemkraften påføres jevnt over sylinderhodet, noe som minimerer risikoen for lekkasjer eller svikt.

Hva er LS3 -hodeboltmomentsekvensen?

  • Et forlengelseshåndtak kan resultere i en feil avlesning, så å unngå å bruke en påvirkningsnøkkel for å stramme akselmutteren er avgjørende. Dette er fordi påvirkningsnøkler kan generere mer dreiemoment enn en akselmutter krever.

    • Installasjonssekvens

    For å fullføre denne LS -hodemomentsekvensen , tar jeg alltid trinnene nedenfor:

    • Trinn 1 : For å sikre riktig innretting av pakningen og ta turen til blokken, finn og trykk to dyvelpinner på alle sider av blokken. Ta en av de gamle M8 -boltene for senere bruk.
    • Trinn 2 : Rengjør dekkoverflatene grundig på både blokk- og hodebolten ved hjelp av en ren klut og en passende renere løsning (aceton). Det kan hende du må skylle en dreiemomentomformer for å unngå overoppheting .
    • Trinn 3 : Plasser hodepakningen på motorblokken. Hvis du merker et skilt som indikerer foran/denne siden opp, må du forsikre deg om at det er riktig orientert. Pakningen skal settes foran for enkel lesing.
    • Trinn 4 : Juster sylinderhodet med dyvelpinnene på blokken og legg det på topphodepakningsnivået. Den skal hvile sikkert på plass.
    • Trinn 5: Ta tak i alle de nye boltene og stram dem for hånd til de er tett:
      • I den første passering av dreiemoment (av M11-boltene), dreiemoment til 22 lb-ft for alle typer bil- eller lastebilmotorer og alle størrelser på bolter.
      • I den andre strammingspasset (av M11 -boltene), bruk dreiemomentvinkelmåleren og roter alle boltene til 90 grader.
      • I tredje passering (av M8 indre bolter i sekvens), vri balansenbolten til 22 lb-ft.

    Nyttige tips mens du installerer

    Nedenfor er noen av tipsene mine for å få hodet til å stramme glatere:

    • Vurder å bruke nye festemidler for motorer med høy kjørelengde eller høy ytelse
    • Sjekk remskiven i et sett mot hverandre for å unngå å bruke strukne eller deformerte
    • Se servicehåndboken din for dreiemomentspesifikasjoner når du bruker lagerfester
    • Rådfør deg med produsenten for ettermarkedsfestere dreiemomentspesifikasjoner
    • Velg kvalitetssmøremiddel for å smøre tråder og undersiden av transmisjonsbolthodet før installasjon
    • Kontroller sylinderhodefestene for å unngå bunning av blinde hull
    • Bruk stålvasker når du installerer aluminiumsylinderhoder og aluminiums omkretsbolt
    • Bekreft og kalibrer nøyaktigheten av momentnøkkel før installasjonen.

    Vanlige spørsmål

    Hva er noen advarsler i LS3 Head Bolt -strammingssekvensen?

    Å kjenne LS3 hodeboltmomentspesifikasjoner er nøyaktig også viktig. Dessuten bør du være forsiktig når du bruker vanlige skiver.

    De kan forårsake problemer under stramming hvis det er en avstand mellom transmisjonsbolten og skiven og vaskehullet, noe som fører til lateral bevegelse og endringer i friksjonsflater.

    Vanlige skiver brukes noen ganger til å dekke spor eller redusere overflatetrykket, men det er viktig å bruke skiver med tilstrekkelig tykkelse og hardhet som passer tett på boltskanken.

    Konklusjon

    Hva er LS3 -hodeboltmomentsekvensen ? Denne LS -dreiemomentsekvensen sikrer at brakettboltene som holder sylinderhodet til motorblokken strammes ordentlig.

    Det hjelper til med å fordele dreiemomentet jevnt over bolthullene og forhindre skade på motoren.