LS3 kafa cıvatası tork sekansı , motor montajında ​​motor bloğu ve silindir kafası arasında uygun bir conta sağlayan önemli bir işlemdir.

Bu kafa cıvatası tork sekansının ve adım adım talimatların düzgün bir şekilde yürütülmesi için önemini bilmek önemlidir. Daha yararlı bilgiler için dalış yapalım.

Cıvata Tork Sırası Hakkında

Bir motor çalışırken, ısının etkisi de dahil olmak üzere birçok kuvvet silindir kafasına hareket ediyor.

Belirli bir kafa cıvatası sıkma sırasını takip ederek, tamirci, sıkıştırma kuvvetinin silindir kafasına eşit olarak uygulanmasını sağlar, bu da sızıntı veya başarısızlık riskini en aza indirir.

LS3 kafa cıvatası tork dizisi nedir?

  • Breaker Bar: Kesinlikle gerekli olmasa da, bu araç cırcırlama özelliği olmadan soketleri çevirebilir.

    • Not:

    • Büyük bir kuvvete ihtiyacınız olacağından, motor bloğunun standa veya üzerine yerleştirilebileceği başka bir yüzeye sabitlendiğinden emin olun.
    • Bir uzantı kolu yanlış bir okumaya neden olabilir, bu nedenle aks somunu sıkmak için bir darbe anahtarı kullanmaktan kaçınmak çok önemlidir. Bunun nedeni, darbe anahtarlarının bir aks somununun gerektirdiğinden daha fazla tork üretebilmesidir.

    Kurulum dizisi

    Bu LS kafa tork dizisini tamamlamak için her zaman aşağıdaki adımları atıyorum:

    • Adım 1 : Contanın doğru hizalanmasını sağlamak ve bloğa doğru ilerlemek için, bloğun her tarafında iki dübel pimini bulun ve bastırın. Daha sonra kullanım için eski M8 cıvatalarından birini alın.
    • Adım 2 : Temiz bir bez ve uygun bir temizleyici çözelti (aseton) kullanarak hem blok hem de baş cıvatanın güverte yüzeylerini iyice temizleyin. Aşırı ısınmayı önlemek için bir tork konvertörünü yıkamanız gerekebilir.
    • Adım 3 : Kafa contasını motor bloğuna yerleştirin. Ön/bu tarafı belirten bir işaret fark ederseniz, doğru yönlendirildiğinden emin olun. Kolay okuma için conta öne konulmalıdır.
    • Adım 4 : Silindir kafasını dübel pimleri ile blok üzerindeki hizalayın ve üst baş conta seviyesine yerleştirin. Güvenli bir şekilde yerinde durmalıdır.
    • Adım 5: Tüm yeni cıvataları alın ve rahat olana kadar elle sıkın:
      • Torkun (M11 cıvatalarının) ilk geçişinde, her türlü araba veya kamyon motoru ve tüm boyutlarda cıvata için 22 lb-ft'ye tork edin.
      • İkinci sıkma geçişinde (M11 cıvatalarının), tork açısı göstergesini kullanın ve tüm cıvataları 90 dereceye döndürün.
      • Üçüncü geçişte (sıradaki M8 iç cıvatalarının), dengeleyici cıvatasını 22 lb-ft'ye çevirin.

    Kurulurken faydalı ipuçları

    Aşağıda, baş cıvatanızı daha pürüzsüz hale getirmek için bazı ipuçlarım var:

    • Yüksek kilometre veya yüksek performanslı motorlar için yeni bağlantı elemanlarını kullanmayı düşünün
    • Gerilmiş veya deforme olmuş olanları kullanmaktan kaçınmak için birbirine karşı bir setteki kasnak cıvatasını kontrol edin
    • Stok bağlantı elemanlarını kullanırken tork özellikleri için hizmet kılavuzunuza bakın
    • Satış sonrası bağlantı elemanları tork özellikleri için üreticiye danışın
    • Kurulumdan önce iş parçacıklarını ve şanzıman cıvata kafasının alt kısmını yağlamak için kaliteli yağlayıcı seçin
    • Kör deliklerde dibe inmekten kaçınmak için silindir başlık bağlantı elemanlarını kontrol edin
    • Alüminyum silindir kafalarını ve alüminyum çevre cıvatasını takarken çelik rondelalar kullanın
    • Kurulumdan önce tork anahtarınızın doğruluğunu doğrulayın ve yeniden kalibre edin.

    SSS

    Tekerlekleri monte ederken, özellikle kaldırma ve yeniden yüklemeden sonra uygun tork özellikleri izlenmelidir.

    Önerilen tork değerini elde etmek için kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanmak, güvenlik sağlamak ve maliyetli onarımlardan kaçınmak için çok önemlidir.

    LS3 kafa cıvatası sıkma sırasındaki bazı uyarılar nelerdir?

    LS3 kafa cıvatası tork özelliklerini tam olarak bilmek de önemlidir. Ayrıca, düz rondelalar kullanırken dikkatli olmalısınız.

    Şanzıman cıvata sapı ve çamaşır deliği arasında bir boşluk varsa, yanal harekete ve sürtünme yüzeylerinde değişikliklere yol açarsa, sıkma sırasında sorunlara neden olabilirler.

    Düz rondelalar bazen yuvaları örtmek veya yüzey basıncını azaltmak için kullanılır, ancak cıvata sapına rahatça uyan yeterli kalınlık ve sertlikli rondelaları kullanmak önemlidir.

    Çözüm

    LS3 kafa cıvatası tork dizisi nedir? Bu LS tork dizisi, silindir kafasını motor bloğuna tutan braket cıvatalarının düzgün bir şekilde sıkılmasını sağlar.

    Torku cıvata delikleri boyunca eşit olarak dağıtmaya ve motorda herhangi bir hasarı önlemeye yardımcı olur.