Hevosvoima on virran mittausyksikkö autossa. Olen varma, että kaikki ovat selviä tästä termistä, mutta entä kaksoishump Heads hevosvoimaa ?
Oletetaan, että olet hämmentynyt tästä kysymyksestä; Onnekas sinulle, koska tämä viesti ratkaisee kaikki tämän autokentän ympäröivät mysteerit.
Esittelen myös lisätietoja Chevy Double-Hump -sylinteristä, jonka sinun tulee huomata tarkkaan. Aloitetaan!
Mikä on kaksoiskypän pään hevosvoima?
Suuremmat määrät tarkoittavat enemmän tehoa, joten puristussuhteet kasvavat.
Lyhyet kaksoishump-casting Marks
Päätä, joissa on lyhyet kaksoishump-valumerkit, on käytetty laajasti SBC-ajoneuvoissa.
Toisin kuin korkeammat merkinnät, kaikissa niissä on lisävarustepultireiät riippumatta valunumeroista, jotka päättyvät vuonna 186 tai 492.
Aikaisemmin niitä levitettiin enimmäkseen joihinkin CI Z-28 -moottoreihin tai LT-1 350 CI Corvette -moottoreihin.
Nykyaikaiset markkinat eivät kuitenkaan suosittele tällaista moottoria rajoitettujen sovellusten ja toimintojensa vuoksi.
Vuonna 1971 palamiskammiot valmistettiin uudelleen korostamaan puristussuhteitaan jopa 72cc: iin saakka, kun taas muut osat eivät muuttaneet ja kantoivat samankaltaisia korkeita kaksoishump-hevosvoiman päätä.
Nykyiset sovellukset
Jälkimarkkinapäät
Tehtaan GM -suorituskyvyn valujen saatavuus on vähentynyt ajan myötä, joten jälkimarkkinavalmistajat alkoivat toimittaa vaihtopäätä 1980 -luvulla.
Syynä on, että OEM-päät kunnostamiskustannukset ovat erittäin korkeat, joten he päättivät vapauttaa korvaavat tuotteet yleisölle lisäämään asiakkaiden vaatimusta parempaan suoriutumiseen ja kustannustehokkaisiin vaihtoehtoihin.
Mitä tietää Chevrolet kaksoishump-sylinterin päässä?
Testit
Kauan sitten Dallman yritti mitata 3917291- ja 3890462-Duble-Hump -sarjan mitat suorittamalla useita testejä saadaksesi tarkkaa tietoa heidän vahvuuksista ja heikkouksista.
Kaikki testaus on valmistettu perusteellisesti työkalujen, laitteiden ja monien varotoimenpiteiden avulla esiintyjien turvallisuuden turvaamiseksi.
Yksi kuuluisa Dallmanin suorittama testi on kahden hevosvoiman pään sijoittaminen virtauspenkille, jossa on joitain alus- ja vakioventtiilejä.
Ydinkerroin, joka voi vaikuttaa testeihin, on kahdessa venttiilisarjassa. Niiden on käytettävä sekä fyysisten ominaisuuksien ja kestävyyden suhteen samanlaisia.
Jos ei, se voi johtaa väärään ja epäluotettavaan analyysiin.
Fyysiset mittaukset
Virtauspenkillä
Yllä esittämäni kuuluisan testin lisäksi virtauspenkillä on enemmän testejä hevosvoiman päähän.
Dallman testasi kerran erilaisten valmistajien kaksoishump-pään kestävyyttä käyttämällä kaksitynnyristä kaasutteria , alumiinisotaa ja laitetta, joka vastaa ilman puhdistamisesta.
Hän on myös tutkinut kahden hevosvoiman pään tehokasta toimintaa, toisessa suoralla ja tavallisella varrella, yhdessä varustettuna alusvarren kanssa.
Märkä virtaus
Märkävirtauksen asetus riippuu erikoistuneesta nesteestä, joka pystyy virtaamaan pään läpi, ja sen toiminnalla ei ole merkitystä virtauspenkille.
Tällä tavoin märkävirtausasetukset voivat auttaa käyttäjiä tietämään, kuinka polttoaine reagoi venttiilien ohittamisen jälkeen.
Putkien pituudesta huolimatta märkävirtaustestaus muodostaa silti kattavan kuvan siitä, kuinka neste käyttäytyy suhteessa venttiilin ja palamiskammioiden kasvoihin.
Päätiedot
Satamakartta
Porttikartoitusta on tutkittu ja tehty virtauspenkillä, ja monet nykyaikaiset valmistajat käyttävät sitä laajasti.
Kartoitus sijoitetaan portin eri alueille virtausmäärän mittaamiseksi.
Tämä laite on kytketty erikoistuneeseen tietokoneeseen ohjelman kautta, joka näyttää virtausnopeuden värikoodatun kartan kautta.
Sen ansiosta tiedät kaksoishump-sataman alueet, joilla ilma kiertää tehokkaasti.
Jos porttikartoitus vaurioituu, voit saada sen ja ajoneuvosi tarkistaa ammattimekaniikan avulla. Joskus hän saattaa kuitenkin kieltäytyä vapauttamasta autoasi tietyssä tapauksessa.
Usein Kysytyt Kysymykset
Tavanomaisen polttoaineen hevosvoiman pään kustannukset alkuperäisillä valuilla ja ruuvituotteilla on 1695 dollaria.
Tämä vaihtoehto saattaa olla sopivampi keskiluokan kotitalouksiin, jos heidän budjettinsa on rajoitettu.
Millainen HP voi sarjan kaksinkertaisen hyppää?
Vastaus on 355 - 400 hevosvoimaa. Kuva ei ole kiinteä, mutta vaihtelee useista kaksoishump-pään malleista riippuen.
Kuten aiemmin mainittiin, Chevy Fuelie -pää, jolla on huipputekniset ominaisuudet, tuottaa todennäköisesti enemmän hevosvoimaa kuin vanhat mallit, joten sen hinta on keskimäärin melko korkea.
Lopputulos
Tämä artikkeli on edistänyt kaksoishump Heads -hevosvoiman mysteerin, mukaan lukien neljä eri luokkaa.
Lisäksi autan sinua myös tutkimaan lisää tietoa Chevrolet kaksois-sylinterin pään ja Chevy Fuelie -päiden markkinahinnoista.
Vaikka hinta saattaa olla joidenkin kuljettajien ulkopuolella, sen toimittama voima on sen arvoinen.
