Beygir gücü bir arabada bir güç ölçümü birimidir. Eminim herkes bu terim hakkında nettir, ama ya çift kamış kafaları beygir gücü ne olacak?
Diyelim ki bu soru hakkında kafanız karıştı; Sizin için şanslı çünkü bu yazı bu otomotiv alanını çevreleyen tüm gizemleri çözecek.
Ayrıca, yakından fark etmeniz gereken Chevy çift kamışlı silindir kafası hakkında daha fazla bilgi veriyorum. Başlayalım!
Double Hump Heads beygir gücü nedir?
Daha büyük hacimler daha fazla güç anlamına gelir, bu nedenle sıkıştırma oranları artar.
Kısa Çift Kişme Döküm İşaretleri
SBC araçlarında kısa çift kamışlı döküm işaretlerine sahip kafalar yaygın olarak kullanılmaktadır.
Daha uzun işaretlerden farklı olarak, hepsinin 186 veya 492'de biten döküm numaralarına bakılmaksızın aksesuar cıvata delikleri vardır.
Geçmişte, çoğunlukla bazı CI Z-28 motorlarına veya LT-1 350 CI Corvette motorlarına uygulandı.
Bununla birlikte, modern pazar, sınırlı uygulamaları ve işlevleri nedeniyle bu tür bir motoru desteklemez.
1971'de yanma odaları, sıkıştırma oranlarını 72cc'ye kadar yükseltmek için yeniden üretildi, diğer parçalar değişmedi ve uzun çift kollu beygir gücü kafalarına benzemedi.
Mevcut uygulamalar
Satış sonrası kafaları
Fabrika GM performans dökümlerinin mevcudiyeti zaman içinde azalma oldu, bu nedenle satış sonrası üreticiler 1980'lerde yedek kafalar tedarik etmeye başladı.
Bunun nedeni, OEM başkanlarının yenilenme maliyetlerinin çok yüksek olmasıdır, bu nedenle müşterilerin daha iyi performans gösteren ve uygun maliyetli alternatifler talebini artırmak amacıyla yedek ürünleri halka yayınlamaya karar verdiler.
Chevrolet Çift Kumpalı Silindir Kafası hakkında ne bilmeli?
Öğrencilerin gerçek dünya deneyimleri getirerek öğrenci liderliğindeki yarış ekipleri için optimum koşullar sağlar, böylece öğrenciler gerçek hayatta ani engelleri daha kolay halledebilirler.
Testler
Uzun zaman önce, Dallman, güçlü ve zayıf yönleri hakkında kesin bilgi almak için birkaç test alarak 3917291- ve 3890462-katlip-hump serisinin boyutlarını ölçmeye çalıştı.
Tüm testler, araçlar, cihazlar ve sanatçıların güvenliğini güvence altına almak için birçok önlem yardımıyla iyice hazırlanmıştır.
Dallman'ın gerçekleştirdiği ünlü bir test, bazı alt kesim ve standart valflerle bir akış tezgahına iki beygir gücü başlığı yerleştirmektir.
Test sonuçlarını etkileyebilecek temel faktör iki valf setinde yatmaktadır. Fiziksel özellikler ve dayanıklılık açısından benzer olan her ikisini de kullanmalıdırlar.
Değilse, yanlış ve güvenilmez bir analizle sonuçlanabilir.
Fiziksel ölçümler
Hava alımı da havanın değiştirilmesinde işlevseldir ve başarısız olduğunda (çoğunlukla hava alım hortumları nedeniyle) akış engellenecektir.
Bu yüzden daha yüksek bir liman daha iyi görünüyor. Yeni bir kafa satın aldığınızda, personelden yüksekliğini istemek bir ön koşuldur.
Akış Tezgahında
Yukarıda sunduğum ünlü testin yanı sıra, akış tezgahında beygir gücü kafaları olan daha fazla test var.
Dallman bir zamanlar iki namlulu bir karbüratör , alüminyum alım ve havayı temizlemekten sorumlu bir cihaz kullanarak farklı üreticilerin çift kamış kafalarının dayanıklılığını test etti.
Ayrıca, biri düz ve standart bir gövdeli olmak üzere iki beygir gücü kafasının ve bir alt kesim gövdesi ile donatılmış etkili çalışmasını inceledi.
Islak akış
Islak akış için bir kurulum, kafadan akabilen özel bir sıvıya dayanır ve çalışması akış tezgahıyla ilgili değildir.
Bu şekilde, ıslak akış kurulumu, kullanıcıların valf yüzlerini geçtikten sonra yakıtın nasıl tepki verdiğini bilmelerine yardımcı olabilir.
Tüpler inç uzunluğuna rağmen, ıslak akış testi hala sıvının bir valfin yüzleri ve yanma odaları ile ilişkili olarak nasıl davrandığına dair kapsamlı bir resim oluşturur.
Kafa Özellikleri
| 462 | 291 | |||
| Alım | Egzoz | Alım | Egzoz | |
| Valf çapı. | 1.94 | 1.5 | 1.94 | 1.5 |
| Kök Dia. | 3.43 | 3.43 | 3.43 | 3.43 |
| Boğaz çapı. | 1.59 | 1.305 | 1.59 | 1.305 |
| Koltuk açısı | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Port hacmi | 171 | 75 | 171 | 76 |
| AVG. Port genişliği | 1.074 | 1.303 | 1.092 | 1.322 |
| AVG. Liman yüksekliği | 1.927 | 1.405 | 1.950 | 1.373 |
| Port uzunluğu | 5.0445 | 2.506 | 4.899 | 2.546 |
Port eşleme
Port haritalaması akış tezgahında araştırılmış ve yapılmıştır ve bugün birçok modern üretici tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.
Eşleme, akış miktarını ölçmek amacıyla bağlantı noktasının farklı alanlarına yerleştirilir.
Bu cihaz, akış hızını renk kodlu bir harita aracılığıyla görüntüleyen bir program aracılığıyla özel bir bilgisayara bağlanır.
Bu sayede, havanın etkili bir şekilde dolaştığı çift kamış bağlantı noktasının alanlarını bileceksiniz.
Port eşlemeniz hasar görürse, onu ve aracınızı profesyonel mekaniklerle kontrol edebilirsiniz. Yine de, bazen arabanızı belirli bir durumda serbest bırakmayı reddedebilir .
Sıkça Sorulan Sorular
Stok görünümlü bir bağlantı noktası ile donatıldığında, alım akışı rakamı egzoz için 230 cfm'ye ve yaklaşık 165 cfm'ye yükselir.
Bu gelişme, otomobil motorunuza 15 ila 25 cfm arasında daha fazla beygir gücü ekleyerek çok önemlidir.
Maliyete bakıldığında, gizli bir taşınma, paslanmaz çelik valfler, korozyon önleyici yaylı bulucular veya düz bapset yayları vb. Gibi modern özelliklere sahip eksiksiz Fuelie kafası 2795 dolar olarak fiyatlandırılır.
Orijinal döküm ve vidalama saplamaları ile normal bir fuele beygir gücü kafası maliyeti 1695 dolar aralığında düşüyor.
Bu seçenek, bütçeleri sınırlıysa orta sınıf hane halkları için daha uygun olabilir.
Bir dizi çift kamış başı ne tür bir HP yapabilir?
Fiyat bazı sürücülerin ötesinde olsa da, sunduğu güç buna değer.
