Hestekræfter er en enhed til strømmåling i en bil. Jeg er sikker på, at alle er klar over dette udtryk, men hvad med de dobbelte pukkelhovedets hestekræfter ?
Antag, at du er forvirret over dette spørgsmål; Heldig for dig, fordi dette indlæg vil løse alle mysterier omkring dette bilfelt.
Jeg introducerer også yderligere oplysninger om Chevy Double-Hump Cylinder Head, som du skal bemærke nøje. Lad os komme igang!
Hvad er de dobbelte pukkelhoveder hestekræfter?
Større mængder betyder mere strøm, så kompressionsforholdene øges.
Kort dobbelthump casting-mærker
Hoveder med korte dobbelthump-støbemærker er blevet brugt i vid udstrækning i SBC-køretøjer.
I modsætning til dem med højere mærker har alle dem tilbehørsbolthuller uanset støbningstal, der ender i 186 eller 492.
Tidligere blev de for det meste påført på nogle CI Z-28-motorer eller LT-1 350 CI Corvette-motorer.
Det moderne marked favoriserer imidlertid ikke denne form for motor på grund af dets begrænsede applikationer og funktioner.
I 1971 blev forbrændingskamrene fremstillet igen for at øge deres komprimeringsforhold op til 72cc, mens andre dele ikke ændrede sig og lignede en hestehøjdehoveder med dobbelt hump.
Aktuelle applikationer
Eftermarkedshoveder
Tilgængeligheden af Factory GM -præstationsstøbninger har været i faldet over tid, så eftermarkedsproducenter begyndte at levere udskiftningshoveder i 1980'erne.
Årsagen er, at OEM-hoveder, der rekonditionerer omkostningerne, er meget høje, så de besluttede at frigive udskiftningsprodukter til offentligheden med henblik på at øge kundernes efterspørgsel efter bedre presterende og omkostningseffektive alternativer.
Hvad skal man vide om Chevrolet dobbelthump cylinderhoved?
Det giver optimale betingelser for studerende-ledede raceteam ved at bringe erfaringer i den virkelige verden, så studerende lettere kan håndtere pludselige forhindringer i det virkelige liv.
Testene
For længe siden forsøgte Dallman at måle dimensionerne på en 3917291- og 3890462-dobbelt-hump-serie ved at tage flere test for at få nøjagtige oplysninger om deres styrker og svagheder.
Al testning er grundigt forberedt ved hjælp af værktøjer, enheder og mange forholdsregler for at sikre kunstnerens sikkerhed.
En berømt test, som Dallman har udført, er at placere to hestekræfter på en flowbænk med nogle underskærede og standardventiler.
Den kernefaktor, der kan påvirke testresultatet, ligger i to sæt ventiler. De skal bruge begge, der ligner med hensyn til fysiske træk og holdbarhed.
Hvis ikke, kan det resultere i en falsk og upålidelig analyse.
Fysiske målinger
brudte luftindtagsslanger ), vil strømmen blive hindret.Derfor virker en højere havn bedre. Så når du køber et nyt hoved, er det en forudsætning at bede personalet om dets højde.
På flowbænken
Bortset fra den berømte test, jeg har præsenteret ovenfor, er der flere tests med hestekræfter hoveder på flowbænken.
Dallman testede engang holdbarheden af dobbelthumphoveder af forskellige producenter ved hjælp af en to-tønde- karburator , et aluminiumsindtag og en enhed, der er ansvarlig for rengøring af luften.
Han har også undersøgt den effektive drift af to hestekræfter, et med en lige og standard stilk sammen med en udstyret med en underskåret stilk.
Våd strømning
En opsætning til våd strømning er afhængig af en specialiseret væske, der er i stand til at strømme gennem hovedet, og dens drift er ikke relevant for strømningsbænken.
På denne måde kan opsætningen af vådstrømmen hjælpe brugerne med at vide, hvordan brændstof reagerer efter at have passeret ventilerne ansigter.
På trods af rørene inches længde, danner den vådstrømningstest stadig et omfattende billede af, hvordan væsken opfører sig i forhold til ansigterne på en ventil og forbrændingskamrene, der arbejder.
Hovedspecifikationer
Portkortlægning
Portkortlægning er blevet undersøgt og udført på flowbænken, og den bruges i dag af mange moderne producenter.
Kortlægningen placeres i forskellige områder af havnen med henblik på at måle strømningsbeløbet.
Denne enhed er tilsluttet en specialiseret computer via et program, der viser strømningshastigheden via et farvekodet kort.
Takket være det vil du kende områderne i din dobbelthump-port, hvor luften cirkulerer effektivt.
Hvis din portkortlægning bliver beskadiget, kan du få den og dit køretøj kontrolleret af professionel mekanik. Alligevel kan han nogle gange nægte at frigive din bil i en bestemt sag.
Ofte stillede spørgsmål
Denne forbedring er meget vigtig ved at tilføje flere hestekræfter på mellem 15 og 25 CFM til din bilmotor.
Ser man på omkostningerne, er det komplette brændstofhoved med moderne funktioner som en undercover-porting, rustfrit stålventiler, anti-korrosion forårslokaler eller flade tappetfjedre osv. Priser til 2795 dollars.
Omkostningerne til et normalt brændstofhestekræfthoved med originale støbegods og skruetår falder i området fra 1695 dollars.
Denne mulighed er muligvis mere velegnet til husholdninger i middelklassen, hvis deres budgetter er begrænset.
Hvilken slags HP kan et sæt dobbelt pukkelhoved gøre?
Svaret er fra 355 til 400 hestekræfter. Figuren er ikke fast, men varierer, afhængigt af flere dobbelthump-hovedmodeller.
Som nævnt tidligere vil et Chevy Fuelie-hoved med avancerede funktioner sandsynligvis producere flere hestekræfter end gamle modeller, så prisen er i gennemsnit temmelig høj.
Bundlinjen
Denne artikel har udfoldet mysteriet med de dobbelte pukkelhovedets hestekræfter , inklusive fire forskellige kategorier.
Desuden hjælper jeg dig også med at udforske mere viden om Chevrolet dobbelthump cylinderhoved og markedspriser for Chevy Fuelie Heads.
Selvom prisen muligvis er uden for nogle chauffører, er den magt, den leverer, det værd.
