Chevy Impala kan være så gammel som din bedstefar, men det betyder ikke, at der ikke er nogen årlige opgraderinger og moderne teknologier for at lette dine drivende besvær.
En sådan funktion er Motor Hot AC Off Impala Lights, der fungerer med andre instrumentbrættesignaler for at informere dig, når bilen går dårligt.
Til min rædsel forstår nogle chauffører imidlertid ikke engang betydningen bag motoren Hot AC Off Chevy Impala Light!
Derfor samler mit ekspertteam denne artikel for at løse problemet en gang for alle; Bliv ved med at rulle.
Hvad betyder motorens varme AC OFF Impala Light? Kan du stadig køre med dette lys tændt?
Nej. Bare så du ved, er overophedningsproblemer de mest almindelige skyldige bag en nedbrudt (eller værre, død) bilmotor!
Derfor skal du straks trække bilen fra hovedvejen for at vurdere, hvad der foregår med motoren. Jo før du gør det, jo mere kan du spare på gebyrer for udskiftninger eller rettelser.
At holde kørsel på trods af lyset strammer kun motoren endnu mere, hvilket fører til dens for tidlige død!
Hvad er signalerne om en varm motorimpala?
På den måde er dine biler optimale motorydelse garanteret.
Så hvad ville der ske, hvis disse ventiler blev blokeret? Fangede kølemidler i motorkammeret bliver overophedet.
Deres direkte kontakt med nye, uopvarmede kølevæske vil forårsage høje dunkende lyde i motorrummet.
Lugtende varmt
Når min motor overophedes til det punkt, der brænder olie, frigiver den en stærk, distinkt lugt. Hvordan sker det?
Når motortempen går op, vil plastventilerne, harpiksfragmenterne og gummiploser, der bundede hele motorrummet, begynde at blødgøre og sprænge dampe.
Af alle materialer giver brændende gummi den mest genkendelige duft, beskrevet af mange mennesker som en mærkelig, varm lugt.
Nedsat motorkraft
Lidt til intet kølemiddel
Motorer er designet til at producere varme; Det kan ikke hjælpes.
Derfor er det vigtigt at tilføje motorkølemiddel til tanken, der holder motoren køligere og forhindrer problemer med overophedning.
Og man kunne let forestille sig, hvad der ville ske med en tank uden kølevæske: motoren ville blive sindssygt varm, især mens du sidder fast midt i trafik eller stopper i længere perioder (i konstruktion eller ved det røde lys).
Hvad skal man gøre:
Jeg trak bilen til side (se efter møder trafik, forresten), slukkede motoren og ventede på en eller to timer på, at den skulle køle ned.
Åbn ikke hætten med det samme for at kontrollere kølevæskemotoren.
Hvorfor det? Enkelt: Motorkølemidler er under et stort pres, når de er overophedet; Fjernelse af hætten for tidligt kan gøre det skoldede damp og kølevæske brast ud, hvilket brænder din hud alvorligt!
Efter 1-2 timer (indtil min bil føltes helt cool) løftede jeg hætten, løsnede derefter kølevæskeservoiret og radiatorhætten for at kontrollere væskeniveauet.
For at beregne, hvor meget du har brug for at tilføje, fulgte jeg producentmærkerne på kølevæskeservoirerne.
Brudt, blokeret eller lækkende kølevæskeslange
Hvad skal man gøre:
Udskift eller fjerner blokering af slangen - afhængigt af hvilket problem du i øjeblikket står over for. Hvis disse typer reparationer ubehag dig, skal du overlade jobbet til en professionel.
Slidte bælter
En anden populær grund bag en brændende bil er det slidte bælte. Når disse bælter går i stykker eller bliver flossede, mister de al styrke til at opretholde ordentlig luftstrøm og holde motoren lunken.
Hvad skal man gøre:
Kontroller bælterne (enten på egen hånd eller med professionel hjælp) for at finde ud af håndgribelige signaler om skade eller slid. Hvis der er nogen, skal du få dem rettet eller udskiftet.
Ødelagte vandpumper
Og selvfølgelig, hvordan kan man undergrave vigtigheden af en vandpumpe i kølesystemet?
Revner på disse pumper byder lækage velkommen på få sekunder og undlader at holde det nødvendige tryk for at overføre kølevæske over systemet og afkøle motoren.
På det tidspunkt er overophedning af motoren uundgåelig.
Hvad skal man gøre:
Løsningen er ligetil: Fix revnerne eller byt pumperne til nye. Gør det så snart du kan!
Lækker eller revnet radiator
Heldigvis er symptomerne og signalerne ikke så svære at se. Jeg genkendte, at noget er gået galt med radiatoren, hvornår:
- Kølevæske lækkede
- Temperaturmålere gik højere end normalt
- Radiatorvæsker ændrede farve til noget, der så meget rustere ud. Værre er det, at de måske endda bliver slam.
Hvad skal man gøre:
Hvis permanente udskiftninger endnu ikke er tilgængelige, kan midlertidige behandlinger, såsom bar lækager, være nyttige.
Bemærk dog, at de kun kan arbejde på kort termer, og at der ikke er nogen brug for at fjerne radiatorudskiftningerne; Du bliver nødt til at gøre det til sidst.
Talrige internetretningslinjer er blevet dybt i den detaljerede proces med DIY -radiatorafdrag. Stadig, hvis du foretrækker at stole på professionel hjælp, skal du fortsætte.
Broken Radiator -fans
Hvad skal man gøre:
Hvad skal man ellers gøre andet end at få disse motorfans udskiftet? At omgå det eller anvende midlertidige patches vil simpelthen ikke gøre.
Tilstoppet radiator
Et andet problem, der kommer fra radiatoren, ugh!
Ukendt af nogle bliver radiatorer let tilstoppede. Rust kan bygge op i dem over tid, især når du glemmer at have dem regelmæssigt skyllet.
Desuden tilføjer kølemidler af dårlig kvalitet også brændstof til katastrofen, da deres indeholdte forurenende stoffer forurener og hindrer radiatoren.
Hvordan kunne jeg få øje på det første tegn på dårligt kølevæske? Det er, når kølevæsken bliver brun !
Glatt kølevæskestrømme vil i disse tilfælde være umulig, og din motor lider mest ud af det!
Hvad skal man gøre:
Bed en professionel mekaniker eller ekspert om at tjekke radiatoren. Selvom løsninger er forskellige på tværs af hver situation, er de to mest almindelige tip:
- Skylle radiatoren
- Indkøb af kølevæske af bedre kvalitet
Lavt olieniveau i motoren
Og mens du er ved det, skal du kontrollere for oliepletter under køretøjet (hvis nogen), da de indebærer alvorlig olielækage fra manifolden . Få det fast med det samme.
Dårlige termostater
2008 Chevy Impala Engine Hot/ AC OFF eller 2010 Chevy Impala Engine Hot/ AC OFF.Selvfølgelig kan du ankomme til din destination, før motoren giver helt ud, men de dyre reparationer efter det er ikke værd at besværet.
- Åbn ikke umiddelbart bilerne . Tålmodighed er nøglen. Som nævnt ovenfor skal du vente mindst et par timer, før du kontrollerer motorens kølevæskeniveau.
- Lad ikke dette problem blive hængende. At forlade problemet uadresseret kan ikke få motoren til at køle ned på egen hånd, selv når du beslutter at holde bilen i garagen ubrugt i flere dage. Få det behandlet med det samme ved at nå ud til certificeret mekanik.
Hvordan man forhindrer Impala -motor varm AC fra i fremtiden
Husk disse fire enkle, men alligevel magtfulde råd til regelmæssig vedligeholdelse, og du er god til at gå:
- Tjek dit motorkølevæske og olieniveau ofte
- Giv din bil små pauser mellem lange perioder med kørsel
- Åbn vinduet biler for at byde den naturlige luftstrøm velkommen
- Udskift slidte/beskadigede batterier
