Tietyn ajan ja etäisyyden työskennellyt useimmat ajoneuvot voivat näyttää merkkejä, jotka näyttävät olevan epätoivoisia.

Nämä tapahtumat merkitsevät enimmäkseen moottoriin liittyviä esteitä. Yksi niistä on tilanne, jossa öljy, joka vuotaa pakosarjasta .

Vaikka tämä ilmiö on suosittu, monet autoomistajat eivät tiedä syitä ja miten ratkaista se.

Siksi tämä viesti esittelee öljyn perusteet, jotka vuotavat pakasarjojen tapauksissa, mukaan lukien lyhyt määritelmä, mahdolliset lähteet ja ratkaisut.

Mikä öljy vuotaa pakoputkella?

Kuten kuvattu lause, öljyvuoto pakoputkesta on ilmiö, jossa voit nähdä öljylauhtelun pakoputkissa ja tiputtamalla sitten kaikki läpi ajat.

Useimmissa tapauksissa tämä ongelma voi johtaa vielä merkittäviin komplikaatioihin autoille, joten älä ole välinpitämätön.

HUOMAUTUS: Älä sekoita äänenvaimentimeen vuotavan vesiongelman kanssa.

Mahdolliset öljyn syyt vuotavat pakoputkelle

Venttiilinjuna-tiiviste

Huono venttiilin tiiviste on yksi yleisimmistä voiteluaineen vuotamisesta. Yksinkertaisesti sanottuna öljyn menetys johtuu tiivistirakenteen säädöksistä, jotka voivat olla koko, joustavuus tai joustavuus.

Nämä elementit voivat vähentyä vähitellen, mikä vaikuttaa öljyn sisäänpääsyyn ja muihin voiteluaineiden tyhjennyskomplikaatioihin.

Suosittu oire vaurioituneista venttiilien hylkeistä on, että lähtevät höyryt voivat olla harmaita tai sinisiä. Venttiilinjunatiivisteiden aiheuttama öljyvuoto pakosarjoissa tapahtuu yleensä vanhoissa ajoneuvoissa.

Päätiiviste

Pään tiiviste, joka on asetettu sylinterin pään ja moottorin lohkon väliin, on olennainen komponentti polton etenemiselle.

Tämän komponentin tavoitteena on erottaa jäähdytysnesteet ja moottorin voiteluaine, varmistaa puristus ja estää nämä nesteet putoamasta sylinteriin.

Seurauksena on, että kun pään tiiviste on puhallettu , rei'itykset voivat saada öljymoottorin virtaamaan sylintereihin.

Palamiskammio voi ylikuumentua, mikä voi päättyä ylikuumentuneisiin autoongelmiin . Myöhemmin tämä on mahdollinen tapaus, joka voi tehdä öljyä vuotavan pakoputkesta .

Monipuolinen

Tämä vaikuttaa epäilemättä pakokaasujärjestelmään, mikä voi johtaa öljyn vuotamiseen pakoputkelle .

Mäntärenkaat

Nämä metallirenkaat on tarkoitettu tiivistämään palamiskammio, mikä estää palamiskaasuja pääsemästä moottorin kampikammioon.

Lisäksi ne auttavat estämään voiteluaineet virtaavan palamiskammioon.

Toiminnan aikana renkaat liikkuvat jatkuvasti ja pystysuoraan sylinterien liikkeen perusteella.

Jos nämä renkaat ovat vaurioituneet tietyllä tasolla pitkän törmäyksen ja lämpöä kantavan ajan kuluttua, öljy, joka vuotaa pakosarjaan mahdollisesti.

Mäntä

Mäntä vastaa palamiskammion muodostamisesta yhdessä sylinterien ja moottorin peittämisen kanssa polttoprosessissa.

Toisinaan Pistons -pää voidaan rikkoa siirtoprosessien jälkeen. Ne halkeamat ja tilat voivat antaa öljyn näkyä kammiossa.

Vain osa palamiskammion ilmestyvästä öljystä osallistuu palamisprosessiin.

Sen jälkeen jäljellä oleva virtaa pakosarjaan, jopa luo voiteluaineen kondensaation vapautumisputkessa.

Venttiilioppaat

Kuten muutkin komponentit, nämä venttiilin oppaat voidaan kulua ja vaurioitua. Sieltä voiteluaineet voivat tunkeutua moottorin pakojärjestelmään.

Tasättömyyden öljy tapahtuu, jos vuoto on voimakas. Yleinen oire, tässä tapauksessa, on harmaa savu työnnettävä ulos.

Päälohko

Moottorien rakenteelliset komponentit sisältävät lohko- ja sylinterinpäät.

Jotta moottori toimisi parhaimmillaan, näiden keskeisten rakenneosien on oltava hyvässä kunnossa, mikä tarkoittaa, että ne eivät ole tukkeutuneita tai murtuneita.

Vaikka se on harvinaista tapahtua, nämä rakenneelementit halkeavat toisinaan. Nämä moottorilohko tai sylinterin pään viat aiheuttavat usein öljyn vuotamisen palamiskammioihin.

Myöhemmin voiteluaine kulkee alaspäin ja ilmestyy lopulta ajoneuvojen takaluukkeihin.

Vianetsintä öljyä vuotaa pakoputkella

  • Tarkista osat: PCV-venttiilit, venttiilinjunatiivisteet, pään tiivisteet, venttiilin peitetiivisteet, mäntärenkaat, männät, jakotukit, venttiilin oppaat, sylinterinpäät ja lohkot.
  • Tunnista juuri: etsi nämä komponentit halkeamia, pölyä ja vaurioita.
  • 2. Korjaa tai korvaa vaurioituneet lisävarusteet

    3. Tarkista uudelleen korjauksen jälkeen

    Jos korvaamme tai korjaamme minkä tahansa osan kotona, varmista seuraavista

    • Osien oikea asennusjärjestys.
    • Kiristä ruuvit ja pultit varmistaaksesi, että osat voivat toimia sujuvasti.
    • Tarkista, onko tarpeeton osa asennuksen jälkeen.
    • Kun olet varmistanut yllä olevat tekijät, käynnistä moottori. Tässä vaiheessa tarkistamme öljyvuodot, hölynväriset, epänormaalit äänet jne.

    Varmista, että viedään auton korjaamoon

    • Vaurioituneiden osien oikea vaihtaminen.
    • Tarkista, onko oireita edelleen läsnä. Esimerkiksi savun väri ja haju, melu, öljy pakosarjan S, jne.

    Johtopäätös

    O IL vuotaminen pakoputkella ei ole heti vaarallinen, vaan tuhoaa moottorin suorituskyvyn vähitellen, mikä johtaa vakaviin rikkoutuneisiin ongelmiin. Siksi se vaatii oikea -aikaista tunnistamista ja tarkkoja ratkaisuja.

    Muista katsoa lattiaa ja pakoputkia ongelman tunnistamiseksi mahdollisimman pian. Syyt, joihin voidaan puuttua itse, kiinnitä huomiota yksityiskohtiin ja ratkaista ne huolellisesti.

    Jos asiat ovat vakavampia, älä epäröi ottaa yhteyttä asiantuntijoihin välttääksesi lisää vahinkoja ja vikoja.