टाइमिंग बेल्ट स्क्वीक एक भयावह मुद्दा है जो कई लोगों को भ्रमित कर सकता है जब वे अपनी कार से असामान्य शोर को नोटिस करते हैं।
यदि आप एक ही नाव में हैं, तो इसकी अंतर्निहित जड़ों और इसी समाधानों के बारे में अधिक जानकारी के लिए हमारे लेख का पता लगाएं।
टाइमिंग बेल्ट क्या है?
अन्य इंजन भागों को बुरी तरह से प्रभावित किया जाएगा, विशेष रूप से दहन प्रणाली जो समय श्रृंखला या बेल्ट पर भरोसा करती है।
इसके अलावा, एक आधुनिक बेल्ट रबर और अन्य रसायनों के संयोजन के एक यौगिक से बना होता है, जो इसे अतिरिक्त गर्मी, तेल, या ब्रेक द्रव जैसी प्रतिकूल परिस्थितियों के लिए अधिक प्रतिरोधी बनने में मदद करता है।
यह सलाह दी जाती है कि आपको निर्माताओं द्वारा अनुशंसित अंतराल पर अपने इंजन बेल्ट को बनाए रखने या बदलने की आवश्यकता है।
यदि आप स्क्वीकी टाइमिंग बेल्ट समस्या को बने रहने देते हैं, तो आपके ऑटोमोबाइल स्वास्थ्य को खतरे में डाल दिया जाएगा।
टाइमिंग बेल्ट स्क्वीक के कारण क्या हैं?
मेरी टाइमिंग बेल्ट क्यों चीख रही है? निम्नलिखित इस मामले में योगदान करने वाले कारकों की एक सूची है: दोषपूर्ण पानी पंप पुली, सर्पेंटाइन या वी-बेल्ट फिसलने, एक कसकर समायोजन और पुली मिसलिग्न्मेंट।
दोषपूर्ण जल पंप घाटी
तदनुसार, आप एक चीख़ी ध्वनि सुन सकते हैं, आपको सूचित करते हुए कि आपकी बेल्ट दोषपूर्ण है।
सर्पेन्टाइन या वी-बेल्ट फिसलते हुए
यह कष्टप्रद शोर एक फिसलने वाले वी-बेल्ट या सर्पेंटाइन में निहित संक्रमण प्रक्रिया से भी आ सकता है।
वास्तव में, यह इन फिसलने वाले उपकरणों की धातु चरखी से शुरू होता है, लेकिन आप ऐसा महसूस कर सकते हैं कि बेल्ट कवर वह जगह है जहां यह ध्वनि उत्पन्न होती है।
कसकर समायोजित करना
पुष्पसूत्र
टाइमिंग बेल्ट शोर समस्या के चेतावनी संकेत क्या हैं?
इसलिए, यदि आपकी टाइमिंग बेल्ट ऑर्डर से बाहर है, तो वह ध्वनि भी काफी अजीब है। कुछ लोग इसे एक टिक या शोर पर क्लिक करते हुए मानते हैं, अक्सर पहने हुए दांतों के लिए उबला जाता है।
अधिक विशेष रूप से, जब दांतों की आयु और पहनते हैं, तो कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट के बीच का संबंध ढीला होता है, जब वे घूमते हैं तो दोहराव पर क्लिक करते हैं।
कुदाल
इस तरह, आप निश्चिंत हो सकते हैं कि क्या यह असामान्य शोर क्षतिग्रस्त बेल्ट या किसी अन्य इंजन की खराबी से उपजा है।
खटखटाना
थप्पड़ शोर मुख्य रूप से एक ढीले या बहुत कसकर स्ट्रेचिंग टाइमिंग बेल्ट टेंशनर के कारण होता है क्योंकि यह बाहरी बेल्ट कवर के भीतर अलग -अलग भागों को हिट करेगा।
इस मुद्दे का सबसे व्यवहार्य उपाय एक समय बेल्ट प्रतिस्थापन करना और एक विश्वसनीय गेराज स्टोर से एक नया खरीदना है।
फ़्लिकरिंग चेक इंजन लाइट
इसके अलावा, अन्य मोटर भागों, अर्थात् पावर स्टीयरिंग पंप, बेल्ट पसलियों, या क्रैंक चरखी, के रूप में अच्छी तरह से क्षतिग्रस्त हो जाएगा।
इसलिए, जब आप कुंजी को चालू करते हैं, तो इंजन इग्निशन का कोई संकेत नहीं दिखा सकता है, और आपकी कार, बदले में, नहीं चल सकती है।
उस समय से, डैशबोर्ड पर चेक इंजन की रोशनी आपके वाहन के अंदर कुछ असामान्य रूप से इंगित करने के लिए रुक -रुक कर फ्लैश होगी । रखरखाव और मरम्मत के लिए स्थानीय गैरेज का दौरा करना सबसे अच्छा होगा।
आंतरिक दहन इंजन से तेल रिसाव
इस मुद्दे के पीछे एक और आम अपराधी एक बिगड़ती गैसकेट में है जो कवर और इंजन ब्लॉक को जोड़ता है। जब इसे फटा या अनुचित तरीके से स्थापित किया जाता है, तो तेल रिसाव भी प्रेरित होता है।
नतीजतन, इंजन ओवरहीटिंग होने की संभावना है, एक टूटी हुई टाइमिंग बेल्ट का संकेत, और चीख़ने की समस्या का पालन कर सकते हैं।
तल - रेखा
धन्यवाद और आपका दिन अच्छा दिन हो!
