क्या कारण है कि स्पार्क प्लग बेईमानी के लिए? चूंकि वे दहन कक्ष के वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने में एक महत्वपूर्ण घटक हैं, इसलिए वे एक बार फाउल होने के बाद वाहन के इंजन को चलाने में मदद करने में कठिनाई कर सकते हैं।
इस प्रकार, आपको इस समस्या के कारणों की तलाश करने और सबसे अच्छा समाधान खोजने की आवश्यकता है।
फाउल स्पार्क प्लग के कारणों और संकेतों के बारे में अधिक जानने के लिए इस लेख को पढ़ते रहें।
इसके अलावा, हम आपको इस घटक के बारे में अन्य उपयोगी जानकारी भी देते हैं और इसे अच्छी स्थिति में रखने के लिए एक पूर्ण प्रक्रिया के माध्यम से मार्गदर्शन करते हैं।
स्पार्क प्लग क्या हैं?
वे कई आंतरिक दहन इंजन सिलेंडर हेड में फिटिंग करते हैं और एक इलेक्ट्रिक स्पार्क के साथ संपीड़ित एरोसोल गैसोलीन को प्रज्वलित करते हैं।
एक स्पार्क प्लग में चुंबकीय सर्किट या बाहरी इग्निशन कॉइल से कनेक्ट करने के लिए एक उच्च अछूता तार का उपयोग करके एक अछूता केंद्र इलेक्ट्रोड शामिल है।
यह कनेक्शन प्लग बेस के ग्राउंडेड टर्मिनल पर आसन्न सिलेंडर की दीवारों के भीतर एक स्पार्क गैप बनाएगा।
आंतरिक दहन मोटर्स स्पार्क-प्रज्वलित मशीनों के साथ आ सकते हैं, जिसमें दहन प्रक्रिया या संपीड़न-प्रज्वलित (डीजल) इंजन, हवा को संपीड़ित करने और संपीड़ित और गर्म हवा के मिश्रण में डीजल ईंधन को इंजेक्ट करने के लिए एक स्पार्क प्लग की आवश्यकता होती है।
क्या कारण है कि स्पार्क प्लग बेईमानी के लिए?
क्या कारण बनता है स्पार्क प्लग? कुछ सामान्य कारणों में एक तेल-दूषित दहन कक्ष, ओवरहीटिंग इंजन, टपकी हेड गैसकेट, गलत प्लग गैप, या इंजेक्टर लीक शामिल हैं।
तेल-दूषित दहन कक्ष
यह क्लॉग्ड या फाउल स्पार्क प्लग का एक स्पष्ट संकेतक हो सकता है और आपके इंजन के लिए कम दीर्घायु का नेतृत्व कर सकता है।
ओवरहीटिंग इंजन
यह ओवरहीटिंग स्पार्क प्लग का कारण भी हो सकता है। यह ओवरहीटिंग स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड को भी बाहर निकालता है और तेजी से बाहर निकल जाता है।
कार्बन
अनुचित प्लग अंतराल
अन्यथा, स्पार्क प्लग टिप अतिरिक्त तनाव से पीड़ित होगी, जिससे समय से पहले पहनने और कटाव हो जाएगा। आप अजीब इंजन प्रदर्शन के मुद्दों को नोटिस और जांच भी कर सकते हैं।
आप अपनी मैनुअल सेवा में सटीक विनिर्देशों की जांच कर सकते हैं, लेकिन कई स्पार्क प्लग पूर्व-गपशप हो जाते हैं।
जब महत्वपूर्ण स्पार्क प्लग पूर्व-गपशप हो जाते हैं, तो आपको इसे दोबारा जाँच करनी चाहिए। यदि नहीं, तो एक उपकरण के बिना स्पार्क प्लग को अंतराल करना संभव है, साथ ही साथ।
इंजेक्टर लीक
एक विशिष्ट उदाहरण एक टपकी कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर है। इसके परिणामस्वरूप इंजन डिब्बे में एक समृद्ध शुरुआती मिश्रण गठन हो सकता है और स्पार्क प्लग फाउलिंग हो सकता है।
लीक हेड गैसकेट
फाउल स्पार्क प्लग के लक्षण क्या हैं?
फिर भी, आप इसे जांचने के लिए प्लग नहीं खींचेंगे जब तक कि कुछ समस्याएं दिखाई न दें। हालांकि, यह पहला संकेत है जिसे आपको स्पार्क प्लग की पुष्टि करने के लिए नोटिस करना चाहिए।
हार्ड इंजन पुनरारंभ
आप जान सकते हैं कि एक मुश्किल इंजन पुनरारंभ का सामना करने पर आपका स्पार्क प्लग फाउल हो जाता है या नहीं। इसलिए, समय पर मरम्मत करने के लिए इस समस्या पर ध्यान दें।
इंजन मिसफायर
इसके अलावा, एक असफल सेंसर भी इस मुद्दे के लिए जिम्मेदार है। मिसफायरिंग इंजन की स्थिति शुरू होने के बाद चेक इंजन लाइट अक्सर आती है।
कैसे एक स्पार्क प्लग को ठीक करने के लिए फाउल किया गया?
इसके अलावा, फाउल स्पार्क प्लग को बदलना इस समस्या को जल्दी से ठीक करने के लिए एक किफायती लागत के साथ आदर्श विकल्प है।
संबंधित सवाल
कारण बनते हैं।एक जला हुआ स्पार्क प्लग के लिए, आप समझ सकते हैं कि यह पिघले हुए इलेक्ट्रोड या इन्सुलेटर टिप पर फफोले या सफेद जमा के साथ एक ओवरहीटिंग स्पार्क प्लग का एक लक्षण है।
इसके पीछे के कारणों में गलत स्पार्क प्लग हीट रेंज, इंजन ओवरहीटिंग, अनुचित इग्निशन टाइमिंग , एक ढीली स्पार्क प्लग, या दुबला ईंधन या हवा का मिश्रण शामिल हैं।
