Mesin mobil selalu memancarkan panas dalam jumlah besar dan dapat mempengaruhi seluruh operasi mobil tanpa bantuan sistem pendingin.

Itu berarti itu akan menjadi masalah besar jika bagian ini tiba -tiba jatuh. Jadi bagaimana cara memeriksa sistem flap udara aktif dan memperbaikinya?

Gulir ke bawah dan periksa.

Apa sistem flap udara aktif?

Flap udara aktif adalah desain yang bagus untuk meningkatkan kinerja pendinginan engine.

Bagaimana cara memeriksa sistem flap udara aktif?

Flap udara aktif adalah salah satu sistem penting untuk memastikan kendaraan Anda dapat beroperasi dengan aman dan menghemat bahan bakar.

Beberapa pembuat mobil bahkan melengkapi spoiler ini di sisi kiri dan kanan mobil untuk meningkatkan stabilitas saat menikung.

Tetapi seperti komponen lainnya, ia akan mengalami kegagalan fungsi yang mengganggu operasinya dari waktu ke waktu.

Pada model yang lebih baru, Anda akan melihat indikator Light Check Active Air Flap System di dasbor. Itu berarti ada yang salah dengan itu, dan memperbaikinya.

Saat Anda melihat pesan peringatan di layar, dengan cepat temukan tempat yang aman dan hentikan kendaraan Anda. Kemudian pergi ke depan AAF dan periksa status flap.

Perhatikan apakah mereka membuka/menutup secara normal dan jika ada benda asing atau zat asing macet, berdebu, dll.

Setelah menghilangkan obstruksi dan membersihkan kotoran, biarkan istirahat selama 10 menit dan mulai mobil lagi.

Jika tidak ada yang berubah dan layar masih menunjukkan peringatan, cara terbaik adalah membawa kendaraan ke pusat perbaikan untuk diperiksa oleh seorang teknisi.

Apa masalah umum ketika AAF salah?

Tapi begitu ada yang salah, mereka tidak bisa lagi berfungsi dengan baik.

Selain menerima pesan peringatan tentang memeriksa sistem flap udara KIA, P1235 Hyundai, Hyundai Sonata Hybrid, dan pembuat mobil lainnya, pemilik akan melihat tanda -tanda lain yang tidak biasa seperti ketidakmampuan flap yang macet untuk membuka/menutup secara otomatis.

Gejala juga dapat dikodekan sebagai kode masalah, yang dapat Anda periksa dengan pemindai OBD II.

Sebagian besar pemilik mobil sering menghadapi prinsip -prinsip dalam situasi ini, yaitu P1235 (kesalahan sistem AAF), U1008 (Koneksi yang hilang ke daun jendela radiator), P059F, P05B2, dll.

Tanda lain yang dapat Anda temui dengan mudah adalah mobil menjadi terlalu panas atau meningkatkan tagihan bahan bakar.

Bagaimana cara memperbaiki sistem flap udara aktif?

Retakan di permukaan juga bisa menjadi pelakunya, jadi jangan lupa untuk melihat keseluruhan tampilan untuk menghindari tanda -tanda yang tidak biasa.

Untuk kerusakan yang sangat parah, cara terbaik untuk memperbaikinya adalah dengan menginstal yang baru.

Periksa kawat dan koneksi

Masalah kawat atau koneksi mungkin menjadi penyebab kegagalan sistem ini.

Kabel yang terbakar atau sumbat longgar akan mengganggu atau memutuskan masalah AAF dan koneksi ECU, jadi periksa komponen -komponen ini dengan cermat.

Anda dapat menggunakan multimeter untuk mengukur tegangan .

Perbarui ECU dan periksa baterai

ECU yang sudah ketinggalan zaman dan tegangan baterai yang buruk juga merupakan penyebab kerusakan sistem flap udara. Jangan lupa untuk mengisi baterai dan menggunakan tegangan yang sesuai sepenuhnya.

Hubungkan kabel USB antara VCI, GDS, dan DLC ke VCI di bawah konsol pengemudi.

Saat melakukan ini, pastikan Anda telah menonaktifkan semua lampu dan peralatan kendaraan, karena mereka dapat mempengaruhi tegangan baterai.

Tegangan yang terlalu rendah atau tetes mendadak juga dapat mempengaruhi proses pembaruan, jadi jangan lepaskan, matikan atau mulai motor selama waktu ini. Perbarui melalui GDS dengan kunci pengapian.

Metode ini cukup rumit, terutama bagi mereka yang tidak memiliki pengalaman di bidang ini, sehingga Anda dapat meminta bantuan teknisi.

Hapus DTC

adalah kode yang dihasilkan dan disimpan oleh sistem diagnostik sendiri CARS. Ini memberi tahu Anda ketika bagian atau bagian mengalami masalah.

Ini mengidentifikasi masalah AAF di lokasi tertentu.

Clear DTC adalah langkah terakhir setelah melakukan semua metode di atas dan memastikan tidak ada lagi kerugian yang tersisa. Gunakan alat pemindaian untuk menghapus semua kode kesalahan yang ada di ECU.

Ini akan mengatur ulang pemberitahuan, dan Anda tidak akan lagi menerima pesan kesalahan.

Kesimpulan

Ini semua informasi tentang cara memeriksa sistem flap udara aktif serta instruksi perbaikan.

Deteksi dini dan tindakan perbaikan yang tepat adalah kunci untuk meminimalkan kemungkinan risiko, jadi berhati -hatilah ketika Anda melihat kendaraan Anda memanaskan secara tidak normal.

Semoga berbagi di atas akan membantu pemilik dalam proses menggunakannya.