Cars Engine avger alltid en enorm mängd värme och kan påverka hela bilarnas drift utan kylsystem hjälper.

Det betyder att det kommer att vara ett stort problem om denna del plötsligt kraschar. Så hur man kontrollerar Active Air Flap -systemet och fixar det?

Rulla ner och kolla in det.

Vad är det aktiva luftfliksystemet?

Hur kontrollerar jag det aktiva luftfliksystemet?

Den aktiva luftfliken är ett av de kritiska systemen för att säkerställa att ditt fordon kan fungera säkert och spara bränsle.

Vissa biltillverkare utrustar till och med dessa spoilers på både vänster och höger sida av bilen för att öka stabiliteten vid kurv.

Men som andra komponenter kommer det att möta fel som stör sin funktion då och då.

På nyare modeller ser du indikatorlampan kontrollera aktivt luftfliksystem på instrumentpanelen. Det betyder att det är något fel med det och fixar det.

När du ser ett varningsmeddelande på skärmen hittar du snabbt en säker plats och stoppar ditt fordon. Gå sedan framför AAF och kontrollera flikens status.

Var uppmärksam för att se om de öppnar/stänger normalt och om några främmande föremål eller främmande ämnen är fast, dammiga, etc.

Efter att ha tagit bort hinder och rengöring av smuts, låt den vila i 10 minuter och starta bilen igen.

Om ingenting ändras och skärmen fortfarande visar varningen är det bästa sättet att ta fordonet till ett reparationscenter för en tekniker att kontrollera.

Vad är vanliga frågor när AAF är felaktiga?

Förutom att ta emot ett varningsmeddelande om att kontrollera luftfliksystemet i KIA, P1235 Hyundai, Hyundai Sonata Hybrid och andra biltillverkare kommer ägarna att märka andra ovanliga tecken som fastställda flikar oförmåga att öppna/stänga automatiskt.

Symtom kan också kodas som problemkoder, som du kan kontrollera med en OBD II -skanner.

De flesta bilägare möter ofta principer i denna situation, som är P1235 (AAF -systemfel), U1008 (förlorad anslutning till radiatorsluckor), P059F, P05B2, etc.

Ett annat tecken som du enkelt kan upptäcka är att bilen blir för varm eller ökade bränsleräkningar.

Hur fixar jag det aktiva luftfliksystemet?

För mycket allvarliga märkbara skador är det bästa sättet att fixa det att installera en ny.

Kontrollera tråd och anslutning

Tråd- eller anslutningsproblem kan vara orsaken till detta systemfel.

Förbrända ledningar eller lösa pluggar stör eller kopplar bort AAF och ECU -anslutningsfrågan, så inspektera dessa komponenter noggrant.

Du kan använda multimetern för att mäta spänningen .

Uppdatera ECU och kontrollera batteriet

Föråldrad ECU och dålig batterispänning är också orsaker till funktionsfel för luftfliksystem. Glöm inte att ladda batteriet och använd lämplig spänning helt.

Anslut USB -kabeln mellan VCI, GDS och DLC till VCI under förarkonsolen.

När du gör detta, se till att du har inaktiverat alla fordonsbelysningar och apparater, eftersom de kan påverka batteriets spänning.

För lågspänning eller plötsliga droppar kan också påverka uppdateringsprocessen, så koppla inte bort, stäng av eller starta motorn under denna tid. Uppdatera via GDS med tändningsnyckeln.

Denna metod är ganska komplicerad, särskilt för dem som inte har erfarenhet inom detta område, så du kan be om hjälp av tekniker.

CLEAR DTC

Detta kommer att återställa meddelandet, och du kommer inte längre att få felmeddelandet.

Slutsats

Detta är all information om hur man kontrollerar det aktiva luftfliksystemet samt reparationsinstruktioner.

Tidig upptäckt och korrekt åtgärdsåtgärd är nyckeln till att minimera möjliga risker, så var mycket försiktig när du märker att ditt fordon värmer upp onormalt.

Hoppas att ovanstående delning kommer att hjälpa ägare i processen att använda den.