車のエンジンは常に膨大な量の熱を放出し、冷却システムが役立つことなく車全体に影響を与える可能性があります。

つまり、この部分が突然クラッシュした場合、それは大きな問題になることを意味します。では、アクティブなエアフラップシステムを確認して修正する方法は？

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アクティブなエアフラップシステムとは何ですか？

具体的には、閉じたフラップは、不必要な空気の流れを防ぐのに役立ちます。これは、空力性能の向上に役立ち、車両の燃費を助けます。

上部は自動的に再開され、エンジンが冷却する必要があるときに空気が冷却システムに入ることができます。

アクティブなエアフラップは、エンジン冷却性能を向上させるための優れた設計です。

アクティブなエアフラップシステムを確認する方法は？

それらが正常に開閉/閉じているかどうか、および異物や異物が立ち往生しているか、ほこりっぽいなどがあるかどうかを確認してください。

閉塞を取り除いて汚れを掃除した後、10分間休ませて、再び車を始めましょう。

何も変わらず、画面に警告が表示されている場合、最良の方法は、技術者がチェックするために車両を修理センターに持ち込むことです。

AAFが欠陥がある場合、一般的な問題は何ですか？

簡単に見つけることができるもう1つのサインは、車が熱くなりすぎたり、燃料請求書を増やしたりすることです。

アクティブなエアフラップシステムを修正する方法は？

燃焼したワイヤーまたはルーズプラグは、AAFおよびECU接続の問題を破壊または切断するため、これらのコンポーネントを慎重に検査します。

マルチメーターを使用して電圧を測定できます。

ECUを更新し、バッテリーを確認します

時代遅れのECUとバッテリー電圧の低下は、空気フラップシステムの誤動作の原因でもあります。バッテリーを充電し、適切な電圧を完全に使用することを忘れないでください。

VCI、GDS、およびDLCの間のUSBケーブルを、ドライバーコンソールの下のVCIに接続します。

これを行うときは、バッテリーの電圧に影響を与える可能性があるため、すべての車両ライトとアプライアンスを無効にしていることを確認してください。

電圧が低すぎたり突然ドロップが更新プロセスに影響を与える可能性があるため、この期間中にモーターを切断したり、オフにしたり、起動したりしないでください。イグニッションキーを使用してGDSを介して更新します。

この方法は、特にこの分野で経験がない人にとっては非常に複雑なので、技術者の助けを求めることができます。

クリアDTC

特定の場所でAAFの問題を識別します。

Clear DTCは、上記のすべての方法を実行し、それ以上の害が残されていないことを確認した後の最後のステップです。スキャンツールを使用して、ECUに存在するすべての障害コードをクリアします。

これにより、通知がリセットされ、エラーメッセージが表示されなくなります。

結論

これは、アクティブな空気フラップシステムを確認する方法と修理手順に関するすべての情報です。

早期の検出と適切な是正措置は、可能性のあるリスクを最小限に抑えるための鍵です。そのため、車両が異常に加熱されていることに気付いたら、非常に注意してください。

上記の共有がそれを使用する過程で所有者に役立つことを願っています。