Hoe u Active Air Flap System gedetailleerde gids kunt controleren

De auto's van de auto stoot altijd een enorme hoeveelheid warmte uit en kan de hele auto -werking beïnvloeden zonder dat de koelsystemen helpen.

Dat betekent dat het een groot probleem zal zijn als dit deel plotseling crasht. Dus hoe controleer ik het actieve luchtflapsysteem en repareer het?

Scroll naar beneden en bekijk het.

Wat is het actieve luchtflapsysteem?

Een actieve luchtflap is een geweldig ontwerp om de prestaties van de motorkoeling te verbeteren.

Hoe controleer ik het actieve luchtflapsysteem?

De actieve luchtflap is een van de kritieke systemen om ervoor te zorgen dat uw voertuig veilig kan werken en brandstof kan besparen.

Sommige autofabrikanten rusten deze spoilers zelfs uit aan zowel de linker- als de rechterkant van de auto om de stabiliteit te vergroten tijdens het inkuilen.

Maar net als andere componenten zal het storingen tegenkomen die zijn werking van tijd tot tijd verstoren.

Op nieuwere modellen ziet u het indicatorlichtcontrole van het actieve luchtflapsysteem op het dashboard. Dat betekent dat er iets mis mee is en het repareren.

Wanneer u een waarschuwingsbericht op het scherm ziet, zoek dan snel een veilige plek en stop uw voertuig. Ga vervolgens naar de voorkant van de AAF en controleer de status van de flappen.

Let op om te zien of ze normaal openen/sluiten en of er vreemde voorwerpen of vreemde stoffen vasthouden, stoffig, enz.

Na het verwijderen van de obstructie en het schoonmaken van het vuil, laat het 10 minuten rusten en start de auto opnieuw.

Als er niets verandert en het scherm nog steeds de waarschuwing toont, is de beste manier om het voertuig naar een reparatiecentrum te brengen voor een technicus om te controleren.

Wat zijn gebruikelijke problemen als AAF defect is?

Maar als er eenmaal iets misgaat, kunnen ze niet meer goed werken.

Naast het ontvangen van een waarschuwingsbericht over het controleren van het Air Flap -systeem van KIA, P1235 Hyundai, Hyundai Sonata Hybrid en andere autofabrikanten, zullen de eigenaren andere ongebruikelijke tekenen opmerken, zoals het onvermogen van vastgelopen flappen om automatisch te openen/sluiten.

Symptomen kunnen ook worden gecodeerd als probleemcodes, die u kunt controleren met een OBD II -scanner.

De meeste autobezitters komen vaak principes tegen in deze situatie, die P1235 (AAF -systeemfout), U1008 (verloren verbinding met radiatorluiken), P059F, P05B2, enz.

Een ander teken dat je gemakkelijk kunt zien, is dat de auto te warm wordt of verhoogde brandstofrekeningen.

Hoe het actieve luchtflapsysteem te repareren?

Scheuren op het oppervlak kunnen ook de boosdoener zijn, dus vergeet niet te kijken naar de algehele look om ongebruikelijke tekenen te voorkomen.

Voor zeer ernstige merkbare schade is de beste manier om het te repareren om een ​​nieuwe te installeren.

Controleer draad en aansluiting

Draad- of verbindingsproblemen kunnen de oorzaak zijn van dit systeemfout.

Gebrande draden of losse pluggen zullen het AAF- en het ECU -verbindingsprobleem verstoren of loskoppelen, dus inspecteer deze componenten zorgvuldig.

U kunt de multimeter gebruiken om de spanning te meten .

Update ECU en controleer de batterij

Verouderde ECU en slechte batterijspanning zijn ook oorzaken van storing in het luchtflapsysteem. Vergeet niet om de batterij op te laden en de juiste spanning volledig te gebruiken.

Sluit de USB -kabel aan tussen de VCI, de GDS en de DLC met de VCI onder de bestuurdersconsole.

Zorg ervoor dat u alle voertuiglichten en apparaten hebt uitgeschakeld, omdat deze de spanning van de Battery's kunnen beïnvloeden.

Te lage spanning of plotselinge druppels kunnen ook het updateproces beïnvloeden, dus los je niet uit, schakel de motor in deze tijd niet uit of start de motor niet. Update via GDS met de ontstekingssleutel.

Deze methode is vrij ingewikkeld, vooral voor mensen die geen ervaring hebben op dit gebied, zodat u de hulp van technici kunt vragen.

Duidelijk DTC

Het identificeert het AAF -probleem op een specifieke locatie.

Clear DTC is de laatste stap na het doen van alle bovenstaande methoden en ervoor zorgen dat er niets meer schade overblijft. Gebruik het scantool om alle foutcodes te wissen die aanwezig zijn in de ECU.

Hiermee wordt de melding gereset en ontvangt u het foutbericht niet langer.

Conclusie

Dit is alle informatie over het controleren van het Active Air Flap -systeem en reparatie -instructies.

Vroege detectie en juiste corrigerende actie zijn de sleutel tot het minimaliseren van mogelijke risico's, dus wees heel voorzichtig wanneer u merkt dat uw voertuig abnormaal wordt opgehoopt.

Ik hoop dat het bovenstaande delen eigenaren zal helpen bij het gebruik ervan.