Двигун автомобілів завжди випромінює величезну кількість тепла і може впливати на всі роботи автомобілів без допомоги системами охолодження.
Це означає, що це буде велика проблема, якщо ця частина раптом збивається. Тож як перевірити систему Active Air Flap та виправити її?
Прокрутіть вниз і перевірте це.
Що таке система активного повітряного клаптя?
Однак під час роботи решітці потрібен ще один помічник, щоб забезпечити продуктивність транспортних засобів - систему активного повітряного клаптя (AAF).
AAF зазвичай розташований всередині решітки і працює в тандемі один з одним. Він використовує електронно -керовану кришку, щоб допомогти регулювати охолодження решітки.
Зокрема, закритий клапоть допомагає запобігти непотрібному потоку повітря, що допомагає підвищити аеродинамічні показники та допомагає економії палива для транспортного засобу.
Верх автоматично відкриється, щоб повітря входило в систему охолодження, коли двигун потребує охолодження.
Активне повітряне клапоть - це чудова конструкція для покращення продуктивності охолодження двигуна.
Як перевірити систему активного повітря?
Деякі автовиробники навіть оснащують ці спойлери як зліва, так і з правого боку автомобіля, щоб підвищити стабільність при повороті.
Але, як і інші компоненти, він зіткнеться з несправностями, які час від часу порушують його експлуатацію.
На нових моделях ви побачите індикаторну систему перевірки активного повітряного клаптя на приладовій панелі. Це означає, що з цим щось не так, і виправте.
Коли ви побачите попереджувальне повідомлення на екрані, швидко знайдіть безпечне місце і зупиніть свій автомобіль. Потім перейдіть до передньої частини AAF і перевірте статус клаптів.
Зверніть увагу, щоб побачити, чи вони відкриваються/закриваються нормально, і чи застрягли якісь іноземні об'єкти чи сторонні речовини, запилені тощо.
Після зняття перешкоди та очищення бруду дайте йому відпочити протягом 10 хвилин і запустити машину знову.
Якщо нічого не змінюється, а екран все ще показує попередження, найкращий спосіб - відвезти транспортний засіб до ремонтного центру для перевірки техніка.
Які поширені проблеми, коли AAF несправний?
Працюючи в ідеальному стані, активний клапоть автоматично закривається і відкривається за необхідності для управління потоком повітря в радіатор двигунів.
Але як тільки щось піде не так, вони більше не можуть функціонувати належним чином.
Окрім отримання попереджувального повідомлення про перевірку системи повітряного клаптя KIA, P1235 Hyundai, Hyundai Sonata Hybrid та інших автовиробників, власники помітять інші незвичні знаки, такі як заклиніли неможливість автоматично відкрити/закрити.
Симптоми також можуть бути кодовані як коди проблем, які ви можете перевірити за допомогою сканера OBD II.
Більшість власників автомобілів часто стикаються з принципами в цій ситуації, які є P1235 (помилка системи AAF), U1008 (втрачене з'єднання з розтяжками радіаторів), P059F, P05B2 тощо.
Ще одна ознака, яку ви можете легко помітити, - це автомобіль стає занадто гарячим або збільшуючи рахунки за пальне.
Як виправити систему активного повітря?
Існує багато методів вирішення питань AAF. Щоб знайти найкращий засіб для ситуації, яку ви переживаєте, ви повинні знати, де причина лежить.
Вони можуть бути несправностями ECU , брудом, сторонніми предметами, проводами з'єднання тощо.
Ось кілька пропозицій для вас:
Фактична перевірка та гігієна AAF
Перевірте провід та з'єднання
Проблеми з проводом або з'єднанням можуть бути причиною цього відмови в системі.
Палаті дроти або пухкі пробки будуть порушувати або відключати проблему AAF та ECU -з'єднання, тому ретельно огляньте ці компоненти.
Ви можете використовувати мультиметр для вимірювання напруги .
Оновіть ECU та перевірте акумулятор
Цей метод є досить складним, особливо для тих, хто не має досвіду в цій галузі, тому ви можете попросити допомоги техніків.
Чіткий DTC
Сподіваємось, вищезазначений обмін допоможе власникам у процесі його використання.
