Bilermotoren udsender altid en enorm mængde varme og kan påvirke hele bilens operation uden kølesystemer.

Det betyder, at det vil være et stort problem, hvis denne del pludselig går ned. Så hvordan kontrollerer du det aktive luftflapsystem og fastgør det?

Rul ned og tjek det.

Hvad er det aktive luftflapsystem?

En aktiv luftklap er et fantastisk design til at forbedre motorkølingspræstation.

Hvordan kontrolleres det aktive luftflapsystem?

Den aktive luftflap er et af de kritiske systemer for at sikre, at dit køretøj kan fungere sikkert og spare brændstof.

Nogle bilproducenter udstyrer endda disse spoilere på både venstre og højre side af bilen for at øge stabiliteten, når de hjørner.

Men som andre komponenter vil det støde på funktionsfejl, der forstyrrer dens drift fra tid til anden.

På nyere modeller vil du se indikatorlyskontroller Active Air Flap System på instrumentbrættet. Det betyder, at der er noget galt med det og fikser det.

Når du ser en advarselsmeddelelse på skærmen, skal du hurtigt finde et sikkert sted og stoppe dit køretøj. Gå derefter til fronten af ​​AAF og kontroller status for klapperne.

Vær opmærksom på at se, om de åbner/lukker normalt, og om der er fremmed genstande eller udenlandske stoffer, der sidder fast, støvede osv.

Efter fjernelse af obstruktion og rengøring af snavs, lad det hvile i 10 minutter og starte bilen igen.

Hvis intet ændrer sig, og skærmen stadig viser advarslen, er den bedste måde at tage køretøjet til et reparationscenter for en tekniker at tjekke.

Hvad er almindelige problemer, når AAF er defekt?

Men når noget går galt, kan de ikke længere fungere korrekt.

Ud over at modtage en advarselsmeddelelse om kontrol af luftflapsystemet i KIA, P1235 Hyundai, Hyundai Sonata Hybrid og andre bilproducenter, vil ejerne bemærke andre usædvanlige tegn, såsom fastklemt klapper manglende evne til at åbne/lukke automatisk.

Symptomer kan også kodes som problemkoder, som du kan tjekke med en OBD II -scanner.

De fleste bilejere støder ofte på principper i denne situation, som er P1235 (AAF -systemfejl), U1008 (mistet forbindelse til radiatorskodder), P059F, P05B2 osv.

Et andet tegn, du nemt kan få øje på, er, at bilen bliver for varm eller øget brændstofregninger.

Hvordan fastgøres det aktive luftflapsystem?

For meget alvorlige mærkbare skader er den bedste måde at løse det på at installere en ny.

Tjek ledning og forbindelse

Tråd- eller forbindelsesproblemer kan være årsagen til denne systemfejl.

Brændte ledninger eller løse stik vil forstyrre eller afbryde AAF- og ECU -forbindelsesproblemet, så inspicér disse komponenter omhyggeligt.

Du kan bruge multimeteret til at måle spænding .

Opdater ECU og kontroller batteriet

Forældede ECU og dårlig batterispænding er også årsager til luftflapsystemfejl. Glem ikke at oplade batteriet og bruge den passende spænding fuldt ud.

Tilslut USB -kablet mellem VCI, GDS og DLC ​​til VCI under førerkonsollen.

Når du gør dette, skal du sikre dig, at du har deaktiveret alle køretøjslys og apparater, da de kan påvirke batterysspændingen.

For lav spænding eller pludselige dråber kan også påvirke opdateringsprocessen, så ikke afbryd, sluk eller start motoren i løbet af denne tid. Opdater via GDS med tændingsnøglen.

Denne metode er ret kompliceret, især for dem uden erfaring på dette område, så du kan bede om hjælp fra teknikere.

Ryd DTC

Dette nulstiller meddelelsen, og du vil ikke længere modtage fejlmeddelelsen.

Konklusion

Dette er alle oplysninger om, hvordan man kontrollerer det aktive luftflapsystem såvel som reparationsinstruktioner.

Tidlig påvisning og korrekt afhjælpende handlinger er nøglen til at minimere mulige risici, så vær meget forsigtig, når du bemærker, at dit køretøj opvarmes unormalt.

Håber ovenstående deling vil hjælpe ejere i processen med at bruge det.