Bueno, una cosa que puede ser difícil de observar mientras conduce es el escape o el silenciador. Normalmente, no tendrá demasiados problemas con él, excepto que su temperatura aumenta fácilmente.

¿Qué tan caliente se pone Muffler? Cuando se sobrecalienta, ¿es demasiado peligroso seguir moviéndose? Esto es lo que muchas personas pueden no saber.

¡Encuentra las respuestas en las siguientes secciones!

Lo que debes saber sobre el silenciador y el sistema de escape

La tarea principal de esta sección es minimizar el sonido, pero también enfrenta el problema de maximizar el flujo de aire. El rendimiento de un vehículo está directamente correlacionado con su caudal.

El equilibrio entre el flujo de aire y el volumen se altera severamente cuando el silenciador se filtra. Es crucial reparar o reemplazar esta parte cuando se descubren fugas.

Sistema de escape

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La longitud de su unidad determinará todo. La temperatura ocasionalmente varía entre 300 e incluso 1000 grados f .

¿Por qué el silenciador se pone tanto?

Aunque muchos factores hacen que un silenciador se ponga excesivamente caliente, hay algunos frecuentes. Toda la temperatura de escape es una de las personas, que es mucho más alta de lo que debería ser.

Una combinación de gasolina magra que la mezcla apropiada para el vehículo también puede ser responsable de esta situación.

Al final, puede ser preferible llevar su silenciador al taller mecánico para examinar si hay un problema subyacente, especialmente cuando hace tanto calor que es rojo ardiente.

¿Qué tan caliente se pone el escape del coche?

¿Qué hace que el silenciador se sobrecaliente?

Condición de coche

Las temperaturas que puede anticipar depende en gran medida de la salud del motor y el sistema de escape.

Las temperaturas aumentarán si hay alguna falla en él. Además, los gases se calientan más a medida que el motor trabaja más duro para generar electricidad.

Velocidad de conducción

Se forja más gas a través de las tuberías porque el motor tiene que trabajar más duro a medida que el vehículo viaja más rápido.

Las temperaturas de los gases de escape serán significativamente diferentes cuando el motor funcione a 600 rpms y 1600 rpms.

Obviamente, las tuberías no se calentarán tanto si está ralentizando el motor que cuando conduce.

Diseño y longitud de la tubería

Cada sistema de escape tiene un diámetro y diseño de tubería únicos. Estas tuberías de longitud y ancho impactan lo fresco o caliente que se vuelve.

El calor perdido durante el proceso de transporte de gas aumenta con la distancia.

Signos de un silenciador de mal funcionamiento

Quizás se pregunte por qué un sistema de escape de mal funcionamiento daría como resultado una mala eficiencia de combustible.

La razón es que uno de bajo rendimiento obliga al compartimento del motor a trabajar más duro, lo que aumenta el consumo de gas.

Gases de escape

Cuando los silenciadores liberan gases tóxicos, es una bandera roja significativa que necesitan ser cambiadas, excepto por los olores ardientes en autos nuevos .

Dado que respirar en estos olores o liberarlos al medio ambiente es extremadamente peligroso y frecuentemente letal. Es crucial identificar esta advertencia de los humos calientes lo antes posible.

La cabeza del cilindro está conectada al colector de escape. La junta se encuentra entre estas piezas.

El calor extremo de él hará que cualquier arnés de plástico o eléctrico sea cerca de una rasgadura o fuga en este componente.

El óxido causado por la condensación del tubo de escape

No espere hasta que su mal escape se desmorone si nota óxido o más humedad de lo habitual.

Ruido

El ruido fuerte generalmente es causado por una fuga de escape caliente en el silenciador en lugar de los componentes de escape defectuosos cerca del motor.

Un ciclo de combustión produce vibraciones, disminuidas por las cámaras y las paredes de los silenciadores de escape. El gas residual premiado se filtra si el silenciador funciona mal, amplificando el molesto ruido o el sonido de traqueteo.

Sin embargo, las fugas de escape no se limitan al silenciador; También pueden suceder en otras partes. Sin embargo, una fuga en el silenciador suele culpar al alto nivel de ruido de escape.

¿Qué debo hacer para arreglar la situación de sobrecalentamiento de mi vehículo?

Además, inspeccionar su radiador cuidadosamente es una gran precaución preventiva. La presión en el sistema no puede mantenerse si la tapa está dañada, se suelta o ambos, o si el resorte es débil o usado.

Un radiador obstruido que ha acumulado suciedad, hojas u otro material podría evitar que el flujo de aire llegue a su sistema de enfriamiento. Así que elimine a fondo su radiador para deshacerse de ellos.

Solución para vehículos demasiado calientes

Para resolver el problema de manera segura, puede hacer algunas cosas en esta situación, incluida la apagar el aire acondicionado y encender el calentador.

Esto puede ayudar a eliminar parte del calor del automóvil. Además, abrir el techo solar también es útil para la disipación de calor.

Una cosa que debe tener en cuenta es no continuar conduciendo el vehículo una vez que se haya sobrecalentado. Esto hace que la temperatura aumente más rápido y puede conducir a una explosión.

Preguntas frecuentes

Los bloques y cabezas de aluminio son más susceptibles al daño por calor que los construidos de hierro. Y los motores con bloques de aluminio generalmente se enfrían mucho más rápido que los bloques de hierro fundido.

Tenga en cuenta que el motor, el radiador y el refrigerante están hirviendo durante las etapas iniciales de enfriamiento.

Usted ejecuta el peligro de sufrir una lesión grave si hace el cheque e intenta solucionar el problema antes de que el motor haya tenido la oportunidad de refrescarse.

¿Mi silenciador necesita un escudo de calor?

Si bien no son tan esenciales como los guardias primarios, los escudos adicionales pueden tranquilizar al conductor y a los pasajeros.

También le ayuda a ahorrar dinero reduciendo la necesidad de líneas de reemplazo y uso ineficiente de combustible. En sus encabezados, muchos OEM usan una pieza de metal estampada para servir como un aislante de escudo térmico.

La eliminación completa de los escudos de calor podría dar lugar a una falla prematura de otros componentes, incluso incendio o su motor, el CA deja de funcionar cuando está caliente afuera , etc.

Están hechos para detectar otras piezas de automóvil desde el intenso calor del escape.

¿Puedo seguir conduciendo cuando mi auto se sobrecalienta?

El motor de su automóvil podría sufrir daños graves por sobrecalentamiento, lo que sería costoso de arreglar. Conducir un automóvil sobrecalentado puede ser arriesgado si su motor se agarra mientras conduce.

Podría perder el control y participar en un accidente grave. Esto se suma al potencial de reparaciones costosas.

Si sube su automóvil y comienza a sobrecalentarse, debe detenerse, apagarlo y llamar a una grúa o ayuda en la carretera.

Evite conducir a menos que sea necesario. Después de que se enfría, puede llevar su automóvil a casa o a un técnico.

Líneas inferiores

¿Qué tan caliente se pone Muffler ? El nivel normal es de entre 400 y 500 grados. Si su vehículo excede este umbral, llévelo a un centro de servicio para su inspección lo antes posible.

En caso de que la temperatura sea superior a 900 grados, deje de conducir y solicite ayuda del centro de automóviles.