Nu, viena lieta, kuru var būt grūti novērot braukšanas laikā, ir izplūde vai trokšņa slāpētājs. Parasti jums nav pārāk daudz problēmu ar to, izņemot to, ka tā temperatūra viegli paaugstinās.
Cik karsts ir trokšņa slāpētājs? Kad tas pārkarst, vai ir pārāk bīstami turpināt kustēties? Tas ir tas, par ko daudzi cilvēki, iespējams, nezina.
Atrodiet atbildes nākamajās sadaļās!
Kas jums jāzina par trokšņa slāpētāju un izplūdes sistēmu
Pēc vairākām perforācijām otrajā kamerā tās ir pilnībā izvadītas caur pēdējo pīpi un iziet no trokšņa slāpētāja.
Šīs sadaļas galvenais uzdevums ir samazināt skaņu, bet tā saskaras arī ar gaisa plūsmas maksimizēšanu. Transportlīdzekļu veiktspēja ir tieši saistīta ar tā plūsmas ātrumu.
Līdzsvars starp gaisa plūsmu un tilpumu tiek smagi mainīts, kad trokšņa slāpētājs noplūst. Ir svarīgi labot vai nomainīt šo daļu, kad tiek atklātas noplūdes.
Izplūdes sistēma
? Izplūdes caurules tipiska temperatūra var būt no 400 līdz 500 grādiem f .Jūsu diska garums visu noteiks. Reizēm temperatūra svārstās no 300 līdz pat 1000 grādiem f .
Kāpēc trokšņa slāpētājs kļūst tik karsts?
Lai arī daudzi faktori liek trokšņa slāpētājam kļūt pārāk karstiem, ir daži bieži. Visa izplūdes temperatūra ir viena, kas ir daudz augstāka, nekā tam vajadzētu būt.
Par šo situāciju var būt arī liesa benzīna kombinācija nekā attiecīgais transportlīdzekļa maisījums.
Galu galā var būt vēlams aizvest savu trokšņa slāpētāju uz mehānikas veikalu, lai pārbaudītu, vai ir pamata problēma, it īpaši, ja tā ir tik karsta, ka tā ir degoša sarkana.
Cik karsts iegūst automašīnu izplūdes gāzi?
Kas padara trokšņa slāpētāju pārkaršanu?
Automašīnas stāvoklis
Temperatūra, kuru varat paredzēt, ir ļoti atkarīga no motora un izplūdes sistēmas veselības.
Temperatūra paaugstināsies, ja tajā būs kādas neveiksmes. Turklāt gāzes vairāk sakarst, jo motors grūtāk darbojas, lai ražotu elektrību.
Braukšanas ātrums
Vairāk gāzes tiek piespiests caur caurulēm, jo motoram ir smagāk jāstrādā, jo transportlīdzeklis ātrāk pārvietojas.
Izplūdes gāzu temperatūra būs ievērojami atšķirīga, ja motors darbosies ar 600 apgriezieniem un 1600 apgriezieniem.
Acīmredzot caurules paradis karstumu gandrīz tikpat daudz, ja braucot ar motoru, nevis braucot, kad braucat.
Caurules dizains un garums
Katrai izplūdes sistēmai ir unikāls cauruļu diametrs un dizains. Šīs caurules garums un platums ietekmē to, cik tas kļūst foršs vai karsts.
Gāzes transportēšanas procesa laikā zaudētais siltums palielinās līdz ar attālumu.
Nepareizi funkcionējoša trokšņa slāpētāja pazīmes
Jums varētu rasties jautājums, kāpēc slikti funkcionējoša izplūdes sistēma izraisītu sliktu degvielas efektivitāti.
Iemesls ir tas, ka nepietiekams veiktspēja piespiež motora nodalījumu strādāt, kas palielina gāzes patēriņu.
Izplūdes dūme
Kad trokšņa slāpētāji izdala toksiskas gāzes, tas ir nozīmīgs sarkanais karogs, kas tie jāmaina, izņemot sadedzināšanas smaržu jaunās automašīnās .
Ņemot vērā to, ka elpošana šajās smaržās vai to atbrīvošana vidē ir ārkārtīgi bīstama un bieži nāvējoša. Ir svarīgi pēc iespējas ātrāk identificēt šo brīdinājumu no karstajiem izgarojumiem.
Cilona galva ir savienota ar izplūdes kolektoru. Blīvija atrodas starp šīm detaļām.
Ekstrēmais karstums no tā izraisīs visas plastmasas vai elektriskās instalācijas, kas atrodas tuvu šai komponenta noplūdei vai noplūdei, lai sadedzinātu.
Rūsa, ko izraisa izplūdes caurules kondensācija
Negaidiet, kamēr jūsu sliktā izplūdes gāze sabruks, ja pamanāt rūsu vai lielāku mitrumu nekā parasti.
Troksnis
Skaļu troksni parasti izraisa karsta izplūdes noplūde trokšņa slāpētājā, nevis kļūdaini izplūdes komponenti, kas atrodas tuvu motoram.
Sadegšanas cikls rada vibrācijas, samazinot ar izplūdes trokšņa slāpētāju kamerām un sienām. Iepriekš neiesaistītā atkritumu gāze noplūst, ja trokšņa slāpētāja darbības traucējumi, pastiprinot kaitinošo troksni vai grabējošu skaņu.
Tomēr izplūdes noplūdes nav tikai trokšņa slāpētājs; Tie var notikt arī citās daļās. Tomēr trokšņa slāpētāja noplūde parasti ir vainīga skaļā izplūdes trokšņa līmenī.
Kas man jādara, lai labotu sava transportlīdzekļa pārkaršanas situāciju?
Turklāt radiatora rūpīga pārbaude ir liela profilaktiska piesardzība. Spiedienu sistēmā nedrīkst saglabāt, ja vāks ir bojāts, zaudēts vai abi, vai ja atspere ir vāja vai valkā.
Aizsērēts radiators, kas ir uzkrājis netīrumus, lapas vai citus materiālus, var neļaut gaisa plūsmai sasniegt jūsu dzesēšanas sistēmu. Tāpēc rūpīgi noslaukiet radiatoru, lai no tiem atbrīvotos.
Risinājums pārāk karstam transportlīdzeklim
Lai droši atrisinātu problēmu, šajā situācijā varat veikt dažas lietas, ieskaitot gaisa kondicioniera izslēgšanu un sildītāja ieslēgšanu.
Tas var palīdzēt noņemt daļu no uguns no automašīnas. Turklāt jumta lūka atvēršana ir noderīga arī karstuma izkliedēšanai.
Viena lieta, kas jums jāpatur prātā, nav turpināt vadīt transportlīdzekli, kad tas ir pārkarsējis. Tas izraisa temperatūras paaugstināšanos ātrāk un var izraisīt sprādzienu.
FAQ
Alumīnija bloki un galvas ir jutīgākas pret karstuma bojājumiem nekā tie, kas izgatavoti no dzelzs. Un dzinēji ar alumīnija blokiem parasti atdziest daudz ātrāk nekā čuguna bloki.
Paturiet prātā, ka motors, radiators un dzesēšanas šķidrums sākotnējos dzesēšanas posmos vārās.
Ja veicat čeku un mēģināt novērst problēmu, jūs pārņemat nopietnu ievainojumu, ja jūs mēģināt novērst problēmu, pirms motoram ir bijusi iespēja atdzist.
Vai manam trokšņa slāpētājam ir nepieciešams siltuma vairogs?
Lai arī tie nav tik svarīgi kā primārie lokšņu sargi, papildu vairogi var atvieglot vadītājam un pasažieriem.
Tas arī palīdz ietaupīt naudu, samazinot nepieciešamību pēc rezerves līnijām un neefektīva degvielas izmantošana. Uz galvenēm daudzi oriģinālo iekārtu ražotāji izmanto apzīmogotu metāla gabalu, lai kalpotu kā siltuma vairoga izolators.
Pilnīga siltuma vairogu noņemšana var izraisīt priekšlaicīgu citu komponentu, pat uguns vai jūsu motora kļūmi, maiņstrāvas pārtrauc darboties, kad tā karstā ārpusē utt.
Tie ir izgatavoti, lai pārbaudītu citas automobiļu detaļas no intensīvās izplūdes gāzu karstuma.
Vai es varu turpināt braukt, kad mana automašīna tiek pārkarsta?
Jūsu automašīnas motors varētu nokarsēt nopietnus zaudējumus, ko būtu dārgi labot. Pārkarsētas automašīnas vadīšana var būt riskanta, ja jūsu motors braukšanas laikā sagrābj.
Jūs varētu zaudēt kontroli un iesaistīties nopietnā negadījumā. Tas ir papildus dārgu remontu potenciālam.
Ja jūs savācat savu automašīnu un tā sāk pārkarst, jums vajadzētu apstāties, izslēgt to un izsaukt palīdzību evakuatorā vai ceļa malā.
Izvairieties no braukšanas, ja vien tas nav nepieciešams. Pēc tam, kad tas atdziest, jūs varat nogādāt savu automašīnu mājās vai tehniķim.
Apakšējās līnijas
Cik karsts ir trokšņa slāpētājs ? Normālais līmenis ir no 400 līdz 500 grādiem. Ja jūsu transportlīdzeklis pārsniedz šo slieksni, pēc iespējas ātrāk nogādājiet to servisa centrā.
Ja temperatūra ir augstāka par 900 grādiem, pārtrauciet braukt un izsaukt palīdzību no automašīnu centra.
