RPM berfluktuasi dengan kecepatan konstan berikut adalah alasannya

Jika RPM Anda berfluktuasi dengan kecepatan konstan membingungkan Anda, dan Anda tidak tahu harus berbuat apa, Anda telah mendarat di halaman yang tepat.

Anda mungkin terbiasa dengan RPM atau tachometer saat Anda memiliki mobil manual.

Anda digunakan untuk menjalankan mobil otomatis, jadi Anda perlu melihat bahwa tachometer melacak rotasi di dalam poros mesin. Akibatnya, ia membantu menggeser mobil pada waktu yang tepat.

Setelah komponen ini gagal, bergerak dengan presisi menjadi sulit. Mungkin ada beberapa alasan untuk RPM memantul saat mengemudi .

Mari kita lihat alasan yang paling mungkin dan bagaimana mengatasinya.

Apa itu RPM?

Ini meningkatkan kecepatan kendaraan sambil mengurangi jumlah RPM. Tachometer memberi tahu Anda waktu Anda harus bergeser untuk memastikan mengemudi dengan lancar.

Apa alasan umum rpm berfluktuasi dengan kecepatan konstan

Indikator lain dari kebocoran vakum adalah suara mendesis, efisiensi bahan bakar yang lebih rendah, kehilangan daya, lampu mesin centang menyala, idle kasar, dan macet mobil.

Bawa kendaraan Anda ke teknisi yang terampil untuk memperbaiki kebocoran vakum. Jika Anda tidak memperbaikinya segera, itu akan mengakibatkan banyak masalah nanti.

Belum lagi, Anda akan berisiko mengemudi dengan kondisi ini yang dapat menyebabkan kecelakaan.

Busi yang usang

Ketidakstabilan RPM sering menjadi tanda busi yang salah, terutama di mobil yang lebih tua. Busi yang usang tidak dapat menyalakan campuran udara dan bahan bakar di piston pada saat yang tepat.

Ini mungkin menyebabkan percepatan lambat. Saat Anda mencoba untuk mempercepat dalam kondisi ini, kendaraan Anda mungkin mengalami kesalahan dan goyang.

Ingatlah bahwa Anda akan menderita gejala serupa ketika gulungan pengapian atau kabel busi Anda gagal.

Tanda -tanda lain dari busi yang rusak termasuk kegelisahan mesin, getaran substansial, dan peningkatan konsumsi bahan bakar.

Selain mengubah RPM, jika Anda mengalami gejala -gejala ini, Anda harus segera mengganti busi Anda.

Sensor posisi pedal throttle yang salah

Alasan paling umum untuk TPS yang rusak adalah keausan atau kotoran pada kontak, yang harus dibersihkan secara teratur. Juga, ini mungkin berpotensi menjadi masalah kabel.

Sensor posisi engkol yang buruk

Sensor Posisi Crankshaft (CPS) adalah instrumen yang melacak kecepatan dan posisi rotasi crankshafts.

Modul kontrol mesin kemudian menggunakan data ini untuk memantau waktu sistem pengapian dan injeksi bahan bakar.

Bayangkan sensor posisi poros engkol tidak beroperasi dengan benar. Dalam skenario itu, RPM mesin dapat bervariasi karena tidak dapat menerima data yang akurat mengenai lokasi crankshafts.

CPS yang salah dapat menyebabkan kendaraan ditutup saat Anda mengemudi. Anda juga dapat menghadapi kesulitan dalam memulai dan meningkatkan getaran.

Setelah Anda melihat salah satu masalah ini, disarankan agar Anda menjalankan pemindai OBD2 dan mencari kode masalah seperti P0338 atau P0335.

Injektor bahan bakar kotor

Kotoran dan hal -hal lain dalam bensin dapat menutupi injektor dari waktu ke waktu. Ketika ini terjadi, akselerasi bisa menjadi tersentak. Dengan demikian, pengukur RPM berfluktuasi terus menerus.

Mencoba mempercepat atau mempertahankan kecepatan yang konsisten akan menghasilkan daya yang kehilangan daya. Kinerja mobil Anda dapat berkurang, dan penghematan bahan bakarnya mungkin menderita secara dramatis.

Masalah transmisi

Kalau tidak, jika Anda mengoperasikan mobil gearbox manual, kopling mungkin juga meluncur.

Kebocoran transmisi tidak jarang. Setelah kendaraan Anda mendapatkan kebocoran cairan transmisi, pita gearbox atau konverter torsi akan tergelincir, menyebabkannya berputar pada RPM yang lebih tinggi.

Plus, itu mungkin menyebabkan gearbox Anda lelah secara bertahap.

Filter udara kotor

Tujuan dari filter udara adalah untuk menangkap polutan dan puing -puing dan membersihkan udara. Setelah melewati filter, itu akan memasuki mesin secara langsung. Namun, kotoran secara bertahap dapat memblokir filter udara.

Filter udara yang tersumbat mengurangi aliran udara ke mesin, membuatnya berjalan secara berlebihan (udara yang tidak mencukupi dan konsumsi bahan bakar yang lebih besar).

Ini dapat menyebabkan berbagai masalah, seperti penundaan akselerasi atau fluktuasi RPM saat mengemudi .

Jika itu mempengaruhi fluktuasi RPM Anda, Anda harus mengganti filter udara dengan yang baru, yang sangat sederhana.

Tachometer yang buruk

Apakah boleh terus mengemudi saat RPM berfluktuasi?

Jika RPM berubah secara konsisten, ada sesuatu yang salah dengan kendaraan Anda. Namun, haruskah Anda segera menepi? Nah, Anda dapat mencoba berkeliling sedikit lebih lama.

Tentu saja, beberapa risiko akan terlibat, tetapi mungkin tidak ada bahaya yang akan terjadi. Itu hanya dalam keadaan darurat, dan Anda harus mencapai tujuan sesegera mungkin.

Kalau tidak, Anda harus meminta teknisi untuk menjelaskan kepada mereka keadaan sebenarnya. Mereka akan memberi tahu Anda apakah Anda dapat melanjutkan atau menghubungi truk derek .

Apa yang harus dilakukan saat RPM berfluktuasi?

Jika Anda mencoba semua cara sederhana di atas, yang tidak berhasil, masalahnya sekarang serius. Sudah waktunya untuk memanggil para ahli, karena Anda tidak ingin menempatkan keluarga dan diri Anda dalam bahaya.

Apa itu RPMS idle normal?

Kecepatan idle minimum yang khas adalah 600-1000 revolusi per menit, tetapi mobil Anda mungkin tidak dapat bergerak maju dengan nomor ini.

Saat menyalakan mobil keren, RPM akan naik menjadi 1500 rpm dan bahkan lebih.

Kecepatan idle mesin akan turun antara 600 dan 1000 rpm sementara mesin menjadi hangat hingga suhu operasional.

RPM kendaraan saat bergerak ditentukan oleh seberapa cepat kendaraan itu bepergian dan posisi gearbox.

Banyak mesin kendaraan bekerja pada sekitar 2.00-2.800 revolusi per menit saat mengemudi dengan mode jelajah di jalan datar.

Di Freeway Speed, mobil yang dilengkapi dengan gearbox otomatis dapat bergerak minimal 1600 rpm, mengurangi bensin.

Gearbox otomatis akan bergeser ke bawah untuk memberikan torsi lebih banyak saat mempercepat, menyalip, atau naik gunung.

Kecepatan idle maksimum ketika Anda menabrak pedal ke lantai mengharapkan 5000 rpm. Tergantung pada merek dan model, itu bisa berbeda.

Terlepas dari apa itu RPM, jika RPM berfluktuasi saat mengemudi , alasannya akan menjadi salah satu yang disebutkan di atas.

Biaya untuk memperbaiki fluktuasi rpm?

Ada beberapa kemungkinan penyebab, banyak di antaranya sederhana dan terjangkau, sementara yang lain mungkin mahal.

Untuk mengganti busi, membersihkan injektor bahan bakar, dan mengganti filter udara, Anda harus membayar sekitar $ 50 hingga $ 100.

Sensor posisi engkol atau sensor posisi pedal throttle buruk akan berharga sekitar $ 150 hingga $ 30.

Sementara itu, memperbaiki kebocoran vakum akan membutuhkan $ 150 hingga $ 1000, tergantung pada posisi kebocoran. Yang paling mahal adalah mengganti gearbox transmisi yang mencapai $ 1300 hingga $ 3400.

Kesimpulan

RPM berfluktuasi dengan kecepatan konstan adalah masalah serius, dan Anda harus mengatasinya sesegera mungkin. Anda dapat mengikuti instruksi di atas untuk mencoba memperbaikinya.

Jika Anda tidak dapat mengetahui alasan yang mendasarinya, sekarang saatnya untuk meminta bantuan ahli. Meskipun Anda harus membayar sejumlah uang, itu sepadan dengan keselamatan keluarga Anda.