RPM fluctueren met constante snelheid hier zijn de redenen

Als je toerental fluctueert met constante snelheid je verwart, en je weet niet wat je moet doen, ben je op de juiste pagina geland.

U bent waarschijnlijk bekend met de RPM's of Tachometer wanneer u een handmatige auto hebt.

Je bent gewend aan het uitvoeren van automatische auto's, dus je moet opmerken dat de toerenteller de rotaties binnen de motoras volgt. Dientengevolge helpt het de auto op het juiste moment te verplaatsen.

Zodra deze component mislukt, wordt bewegen met precisie moeilijk. Er kunnen verschillende redenen zijn voor RPM's die tijdens het rijden stuiteren .

Laten we eens kijken naar de meest waarschijnlijke redenen en hoe ze ermee kunnen omgaan.

Wat is RPM?

Dit verhoogt de snelheid van de voertuigen en verlaagt het aantal RPM's. De toerenteller vertelt u de tijd die u moet verplaatsen om soepel rijden te garanderen.

Wat zijn veel voorkomende redenen om op constante snelheid fluctueren

Vacuümlekken

Een andere reden waarom de RPM's van uw voertuig variëren tijdens het rijden is een vacuümlek. Een motorvacuümlek treedt op wanneer een onderbreking met luchtstroom optreedt in het uitlaatsysteem van uw auto of inlaatspruitstuk.

Andere indicatoren van een vacuümlek zijn een sissend geluid, lagere brandstofefficiëntie, stroomverlies, het controlemotorlicht aan, ruw stationair stationair en auto's.

Breng uw voertuig naar een ervaren technicus om het vacuümlek te laten repareren. Als u dit niet snel corrigeert, zal dit later in veel problemen leiden.

Om nog maar te zwijgen van het feit dat u het risico loopt te rijden met deze aandoening die een ongeval kan veroorzaken.

Versleten bougies

Defecte gashendelpedaalpositiesensor

Als de gasklepstandsensor (TPS) niet goed werkt, kan de auto vanzelf versnellen, ongeacht u op het gaspedaal te drukken. Het zal resulteren in een woelige stationaire en significante RPM -variatie.

Andere tekenen van een defecte TPS omvatten een slecht brandstofverbruik; Een controlelampje is ingeschakeld en de terughoudendheid in versnelling.

De meest voorkomende reden voor een defecte TPS is slijtage of vuil op de contacten, die regelmatig moeten worden schoongemaakt. Ook kan het mogelijk een bedradingsprobleem zijn.

Slechte krukaspositiesensor

De krukaspositiesensor (CPS) is een instrument dat de rotatiesnelheid en positie van de krukassen volgt.

De motorbesturingsmodule gebruikt deze gegevens vervolgens om de timing van het ontstekingssysteem en de brandstofinjectie te controleren.

Stel je voor dat de krukaspositiesensor niet goed werkt. In dat scenario kunnen de motoren RPM's variëren, omdat het geen nauwkeurige gegevens kan ontvangen met betrekking tot de locatie van de krukassen.

Een defecte CPS kan ervoor zorgen dat het voertuig wordt afgesloten terwijl u rijdt. U kunt ook problemen ondervinden bij het starten en verhoogde trillingen.

Zodra u een van deze problemen ziet, wordt geadviseerd dat u een OBD2 -scanner runt en op zoek bent naar probleemcodes zoals P0338 of P0335.

Vuile brandstofinjectoren

Proberen om een ​​consistente snelheid te versnellen of te behouden, zal ertoe leiden dat het voertuig vermogen verliest. De prestaties van uw auto kunnen afnemen en het brandstofverbruik kan dramatisch lijden.

Transmissieproblemen

De transmissievloeistof beheert elke versnelling die verschuift. Stel dat de automatische transmissie -storingen; Verschuiven kan inconsistent of uitgesteld worden.

Anders, als u een handmatige versnellingsbakauto bedient, kan de koppeling ook glijden.

Een transmissielek is niet ongewoon. Zodra uw voertuig een transmissievloeistoflek krijgt, wordt de versnellingsbakband of koppelomvormer uitglijden, waardoor het roteert bij hogere RPM's.

Bovendien kan het ervoor zorgen dat uw versnellingsbak geleidelijk verslijt.

Vuil luchtfilter

Slechte tachometer

U kunt proberen het te corrigeren terwijl u de borden opmerkt. Het komt niet vaak voor dat RPMS -fluctuatie te wijten is aan ernstige problemen, dus u hoeft geen geld en tijd te nemen om de luchtregelklep schoon te maken.

Het enige wat u hoeft te doen is de oude bougies vervangen door nieuwe.

Dit is een snelle oplossing die uw RPM naar normale staat zal retourneren. Dus laat deze moeilijkheden niet groeien. Nu stopt u naar de weg en probeert u het probleem op te lossen.

Als u alle eenvoudige manieren hierboven probeert, die niet werken, is het probleem nu ernstig. Het is tijd om te bellen voor experts, omdat u uw gezin en uzelf niet in gevaar wilt brengen.

Wat zijn normale inactieve RPM's?

Een automatische versnellingsbak zal naar beneden verschuiven om meer koppel te bieden bij het versnellen, inhalen of stijgen van een berg.

Het maximale stationaire snelheid wanneer u het pedaal naar de vloer raakt, verwacht 5000 tpm te zijn. Afhankelijk van het merk en het model kan het verschillen.

Ongeacht wat RPM is, als RPM fluctueert tijdens het rijden , zullen de redenen tot de hierboven genoemde redenen zijn.

Kosten om RPM -fluctuaties te repareren?

Het repareren van RPM -fluctuaties kan $ 50, $ 1000 of zelfs meer kosten. Het schatten van de reparatiekosten is bijna onmogelijk zonder de reden voor RPM -variaties te identificeren.

Er zijn verschillende mogelijke oorzaken, waarvan vele eenvoudig en betaalbaar zijn, terwijl anderen kostbaar kunnen zijn.

Voor het vervangen van de bougies, het reinigen van de brandstofinjectoren en het vervangen van het luchtfilter, moet u ongeveer $ 50 tot $ 100 betalen.

De krukaspositiesensor of een slechte gashendelpedaalpositiesensor kost ongeveer $ 150 tot $ 30.

Ondertussen heeft het repareren van een vacuümlek $ 150 tot $ 1000 nodig, afhankelijk van de lekpositie. De duurste is om een ​​transmissie -versnellingsbak te vervangen die tot $ 1300 tot $ 3400 is.

Conclusie

Als u de onderliggende redenen niet kunt achterhalen, is het tijd om te vragen tot hulp van experts. Hoewel je wat geld moet betalen, is het de veiligheid van je familie waard.