Hvis RPM -en som svinger med konstant hastighet forvirrer deg, og du ikke vet hva du skal gjøre, har du landet på høyre side.

Du er sannsynligvis kjent med RPMS eller turteller når du har en manuell bil.

Du er vant til å kjøre automatiske biler, så du må legge merke til at turtelleren sporer rotasjonene i motorakselen. Som et resultat hjelper den med å skifte bilen til riktig tidspunkt.

Når denne komponenten svikter, blir det vanskelig å bevege seg med presisjon. Det kan være flere grunner til at RPMS spretter mens du kjører .

La oss se på de mest sannsynlige grunnene og hvordan de skal takle dem.

Hva er RPM?

Hva er vanlige årsaker til RPM svingende med konstant hastighet

Ta kjøretøyet til en dyktig tekniker for å få reparert vakuumlekkasje. Hvis du ikke korrigerer dette snart, vil det føre til mange problemer senere.

For ikke å nevne, vil du bli utsatt for å kjøre med denne tilstanden som kan forårsake en ulykke.

Utslitte tennplugger

RPM -ustabilitet er et hyppig tegn på feil tennplugger, spesielt i eldre biler. Utslitte tennplugger kan ikke tenne blandingen av luft og drivstoff i stempelet i riktig øyeblikk.

Det kan føre til langsom akselerasjon. Når du prøver å akselerere i denne tilstanden, kan kjøretøyet møte feil og riste.

Husk at du vil lide lignende symptomer når tenningsspolene eller tennpluggene mislykkes.

Andre tegn på ødelagte tennplugger inkluderer feil i motoren, betydelig vibrasjon og økt drivstofforbruk.

Annet enn å endre RPM, hvis du opplever noen av disse symptomene, bør du få tennpluggene byttet ut umiddelbart.

Feil gasspedalposisjonssensor

Dårlig veivakselposisjonssensor

Veivakselposisjonssensoren (CPS) er et instrument som sporer veivakselen rotasjonshastighet og posisjon.

Motordyrkontrollmodulen bruker deretter disse dataene for å overvåke tenningssystemets timing og drivstoffinjeksjon.

Se for deg at sveivakselposisjonssensoren ikke opererer ordentlig. I det scenariet kan motorene RPMer variere, da det ikke kan motta nøyaktige data angående veivakselplassering.

En feil CPS kan føre til at kjøretøyet stenger mens du kjører. Du kan også møte vanskeligheter med å starte og økt vibrasjon.

Når du har sett et av disse problemene, anbefales det at du kjører en OBD2 -skanner og søker etter problemkoder som P0338 eller P0335.

Skitne drivstoffinjektorer

Skitt og andre ting i bensinen kan dekke injektorene over tid. Når dette skjer, kan akselerasjon bli rykkete. Dermed svinger RPM -måleren kontinuerlig.

Å prøve å akselerere eller opprettholde en jevn hastighet vil føre til at kjøretøyet mister strøm. Ytelsen til bilen din kan avta, og drivstofføkonomien kan lide dramatisk.

Overføringsproblemer

I tillegg kan det føre til at girkassen din slites gradvis ned.

Skitten luftfilter

Hensikten med et luftfilter er å fange miljøgifter og rusk og rengjøre luften. Når den har passert filteret, kommer det direkte inn i motoren. Imidlertid kan skitt gradvis blokkere luftfilteret.

Et tilstoppet luftfilter reduserer luftstrømmen til motoren, noe som gjør at det kjøres for mye (utilstrekkelig luft og større drivstofforbruk).

Det kan forårsake forskjellige problemer, for eksempel akselerasjonsforsinkelser eller svingninger i RPM mens du kjører .

Hvis det påvirker svingningene i RPM, må du erstatte luftfilteret med et nytt, noe som er veldig enkelt.

Dårlig turteller

Ellers bør du be om at teknikere skal forklare dem den virkelige omstendigheten. De vil gi deg beskjed om du kan fortsette eller kontakte en slepebil .

Hva skal jeg gjøre når RPM svinger?

Hvis RPM -en din svinger mens du akselererer , anbefales det å ta det med en reparasjon for en grundig inspeksjon.

Tachometeret vil skremme deg med tilstedeværelsen av et problem under motoroverflaten. Du må se hva som er galt og hvordan du fikser svingning i RPM slik at det ikke vil forverres.

Du kan prøve å rette det opp når du merker skiltene. Det er ikke ofte at RPMS -svingninger skyldes alvorlige problemer, så du trenger ikke å ta penger og tid til å rengjøre luftkontrollventilen .

Alt du trenger å gjøre er å erstatte de gamle tennpluggene med nye.

Dette er en rask løsning som vil returnere RPM til normal tilstand. Så ikke la disse vanskene vokse. Nå drar du over til veikanten og prøver å løse problemet.

Skulle du prøve alle de enkle måtene over, som ikke fungerer, er problemet nå alvorlig. Det er på tide å etterlyse eksperter, da du ikke vil sette familien og deg selv i fare.

Hva er normale tomgangsrp?

RPM for et kjøretøy mens du flytter bestemmes av hvor raskt kjøretøyet reiser og hvilken posisjon girkassen er i.

Mange kjøretøymotorer jobber med omtrent 2,00-2 800 revolusjoner per minutt når de kjører med modus for å cruise på en flat vei.

Ved motorveihastighet kan en bil utstyrt med en automatisk girkasse bevege seg til minimum 1600 o / min, og redusere bensin.

En automatisk girkasse vil skifte ned for å gi mer dreiemoment når du akselererer, forbikjører eller stiger opp et fjell.

Maksimal tomgangshastighet når du treffer pedalen til gulvet forventer å være 5000 o / min. Avhengig av merke og modell, kan det variere.

Uansett hva RPM er, hvis RPM svinger mens du kjører , vil årsakene være blant de som er nevnt ovenfor.

Kostnader for å reparere svingninger i RPM?

Konklusjon

RPM som svinges med konstant hastighet er et alvorlig problem, og du bør adressere det så snart som mulig. Du kan følge instruksjonen ovenfor for å prøve å fikse den.

Hvis du ikke kan finne ut av de underliggende årsakene, er det på tide å etterlyse en eksperthjelp. Selv om du må betale litt penger, er det verdt familiens sikkerhet.