Hvis din omdrejningstal svingende ved konstant hastighed forvirrer dig, og du ikke ved, hvad du skal gøre, er du landet på den rigtige side.

Du er sandsynligvis bekendt med RPMS eller Tachometer, når du har en manuel bil.

Du plejede at køre automatiske biler, så du er nødt til at bemærke, at tachometer sporer rotationerne i motorskaftet. Som et resultat hjælper det med at flytte bilen på det passende tidspunkt.

Når denne komponent mislykkes, bliver det vanskeligt at bevæge sig med præcision. Der kan være flere grunde til, at RPM'er hopper under kørsel .

Lad os se på de mest sandsynlige grunde, og hvordan man kan klare dem.

Hvad er RPM?

Dette øger køretøjets hastighed, mens antallet af omdrejningstal reducerer. Tachometer fortæller dig den tid, du skal skifte for at sikre glat kørsel.

Hvad er almindelige årsager til, at RPM svinges med konstant hastighed

Andre indikatorer for en vakuumlækage er en susende lyd, lavere brændstofeffektivitet, strømtab, kontrolmotorlyset på, ru tomgang og bilstoppende.

Medbring dit køretøj til en dygtig tekniker for at få vakuumlækagen repareret. Hvis du ikke korrigerer dette snart, vil det resultere i mange problemer senere.

For ikke at nævne, vil du blive udsat for at køre med denne tilstand, der kan forårsage en ulykke.

Slidte tændrør

RPM -ustabilitet er et hyppigt tegn på defekte tændrør, især i ældre biler. Slidte tændrør kan ikke antænde blandingen af ​​luft og brændstof i stemplet på det rigtige tidspunkt.

Det kan føre til langsom acceleration. Når du prøver at accelerere i denne tilstand, kan dit køretøj støde på fejl og ryste.

Husk, at du vil lide lignende symptomer, når dine tændingsspoler eller tændrørstråde mislykkes.

Andre tegn på ødelagte tændrør inkluderer motorens misforhold, betydelig vibration og øget brændstofforbrug.

Bortset fra at ændre RPM, hvis du oplever nogen af ​​disse symptomer, skal du få dine tændrør udskiftet med det samme.

Defekt gashåndteringspositionspositionssensor

Den mest almindelige årsag til en defekt TPS er slid eller snavs på kontakterne, som skal rengøres regelmæssigt. Det kan også potentielt være et ledningsproblem.

Dårlig krumtapaksel position sensor

Crankshaft -positionssensoren (CPS) er et instrument, der sporer krumtapakslerne rotationshastighed og position.

Motorstyringsmodulet bruger derefter disse data til at overvåge tændingssystemets timing og brændstofinjektion.

Forestil dig, at krumtapakslens positionssensor ikke fungerer korrekt. I dette scenarie kan motorerne RPM'er variere, da det ikke kan modtage nøjagtige data vedrørende placeringen af ​​krumtapaksler.

En defekt CP'er kan få køretøjet til at lukke ned, mens du kører. Du kan også stå over for vanskeligheder med at starte og øget vibrationer.

Når du ser et af disse problemer, tilrådes det, at du kører en OBD2 -scanner og søger efter fejlkoder som P0338 eller P0335.

Dirty brændstofinjektorer

Snavs og andre ting i benzin kan dække injektorerne over tid. Når dette sker, kan acceleration blive ujævn. Således svinger RPM -måleren kontinuerligt.

Forsøg på at fremskynde eller opretholde en konsekvent hastighed vil resultere i, at køretøjet mister strømmen. Udførelsen af ​​din bil kan falde, og dens brændstoføkonomi kan lide dramatisk.

Transmissionsproblemer

Ellers, hvis du betjener en manuel gearkassbil, kan koblingen også glide.

En transmissionslækage er ikke ualmindelig. Når dit køretøj får en transmissionsvæskelækage, glider gearkassbåndet eller drejningsmomentkonverteren, hvilket får det til at rotere ved højere omdrejninger.

Plus, det kan få din gearkasse til at nedslidte gradvist.

Beskidt luftfilter

Formålet med et luftfilter er at fange forurenende stoffer og affald og rense luften. Når det passerer filteret, kommer det direkte ind i motoren. Imidlertid kan snavs gradvist blokere luftfilteret.

Et tilstoppet luftfilter reducerer luftstrømmen til motoren, hvilket gør den kørt for meget (utilstrækkelig luft og større brændstofforbrug).

Det kan forårsage forskellige problemer, såsom accelerationsforsinkelser eller omdrejningstal svingninger under kørsel .

Hvis det påvirker dine RPM -svingninger, skal du udskifte luftfilteret med et nyt, hvilket er virkelig enkelt.

Dårligt tachometer

Er det okay at fortsætte med at køre, når RPM'er svinger?

Hvis RPMS ændres konsekvent, er der noget galt med dit køretøj. Skal du dog trække med det samme? Nå, du kan forsøge at køre lidt længere rundt.

Naturligvis vil nogle risici være involveret, men der er muligvis ingen forestående farer. Det er bare i tilfælde af en nødsituation, og du skal komme til din destination så hurtigt som muligt.

Ellers skal du opfordre teknikere til at forklare dem den virkelige omstændighed. De vil fortælle dig, om du kan fortsætte eller kontakte en trækvogn .

Hvad skal man gøre, når RPM svinger?

Hvad er normale inaktiv rpms?

Den typiske minimale tomgangshastighed er 600-1000 omdrejninger pr. Minut, men din bil er muligvis ikke i stand til at komme meget fremad med dette nummer.

Når du antænder en kølig bil, vil RPM'erne stige til 1500 o / min og endnu mere.

Motorens tomgangshastighed går ned til mellem 600 og 1000 o / min, mens motoren bliver varm til operationel temperatur.

RPM for et køretøj, mens du flyttes, bestemmes af, hvor hurtigt køretøjet kører, og hvilken placering af gearkassen er i.

Mange køretøjsmotorer arbejder på ca. 2,00-2.800 revolutioner pr. Minut, når de kører med krydstogtstilstand på en flad vej.

Ved motorvejshastighed kan en bil udstyret med en automatisk gearkasse bevæge sig på mindst 1600 o / min, hvilket reducerer benzin.

En automatisk gearkasse skifter ned for at give mere drejningsmoment, når man accelererer, overhaler eller stiger op på et bjerg.

Den maksimale tomgangshastighed, når du rammer pedalen til gulvet, forventer at være 5000 o / min. Afhængig af mærket og modellen kan den variere.

Uanset hvad RPM er, hvis RPM svinger under kørsel , vil grundene være blandt de nævnte ovenfor.

Omkostninger til reparation af omdrejningstal svingninger?

Der er flere mulige årsager, hvoraf mange er enkle og overkommelige, mens andre kan være dyre.

For at udskifte tændrørene, rengøre brændstofinjektorerne og udskifte luftfilteret, skal du betale omkring $ 50 til $ 100.

Krumtapakslens positionssensor eller dårlig gashåndteringspositionspositionssensor koster omkring $ 150 til $ 30.

I mellemtiden vil reparation af en vakuumlækage brug for $ 150 til $ 1000, afhængigt af lækagens position. Den dyreste er at udskifte en transmissionsgearkasse, der er op til $ 1300 til $ 3400.

Konklusion

RPM -svingende med konstant hastighed er et alvorligt problem, og du skal tackle det så hurtigt som muligt. Du kan følge instruktionen ovenfor for at forsøge at ordne den.

Hvis du ikke kan finde ud af de underliggende grunde, er det tid til at kræve hjælp til en hjælp til eksperter. Selvom du skal betale nogle penge, er det værd at dine families sikkerhed.