Mengapa Anda tidak bisa menambal bahu ban, Anda perlu mengetahui hal ini!

Mengapa Anda tidak bisa menambal bahu ban ? Banyak orang telah mengajukan pertanyaan ini karena mereka berada dalam situasi ini dan harus menghabiskan banyak uang untuk ban baru.

Patching adalah metode perbaikan yang digunakan saat ban menjadi rata.

Kerusakan ban di atas disebabkan oleh ditusuk oleh benda yang tajam atau karena dindingnya tidak cukup kuat untuk menahan gesekan dari permukaan jalan, menyebabkan ban terkikis.

Dalam keadaan seperti itu, banyak pengemudi lebih suka memperbaiki daripada mengganti karena akan membantu menghemat banyak uang sambil mempertahankan kualitas.

Namun, hampir tidak mungkin untuk memperbaiki perbaikan bahu . Inilah alasannya.

Apa itu Patching?

Ada dua cara umum untuk memperbaiki ban Anda saat Anda berlari di atas objek yang tajam, menyumbat dan menambal. Kita perlu membedakan mereka untuk memahami penambalan ban dengan jelas.

Patching ban menggunakan sepetak kecil karet dengan punggung lengket yang dimasukkan ke dalam ban.

Sementara itu, steker ban adalah sepotong kulit yang dibungkus karet yang dimasukkan ke dalam lubang dan biasanya menyegel pada interior ban.

Secara umum, penambalan ban lebih keras daripada menyumbat, meskipun membutuhkan lebih banyak upaya dan waktu . Orang biasanya lebih suka tambalan ban daripada rekannya.

Apa itu bahu ban?

Jadi, Anda dapat melihat area ini tidak disukai untuk tetap berpegang pada apa pun.

Mengapa Anda tidak bisa menambal bahu ban?

Perbaikan ban biasanya terbatas pada pusat area tapak. Ban dengan dinding samping atau banak ban tidak dapat diperbaiki.

Grafik di bawah ini menunjukkan satu -satunya bagian yang dapat diperbaiki dari ban Anda. Bahu tidak termasuk.

Saat Anda menjalankan mobil, bahu dan dinding samping dirancang untuk melenturkan. Struktur mereka tidak sekuat wajah tapak.

Jadi, jika bagian ini rusak, Anda harus menghancurkan ban dan menggantinya dengan yang baru.

Unit perbaikan tusukan di bahu akan terkena stres ekstra karena karakteristik fleksibel yang tinggi dan akumulasi panas yang lebih tinggi. Ini mungkin mengakibatkan kegagalan ban segera.

Kasus terburuk juga memiliki tambalan yang salah. Udara kemungkinan besar akan terus bocor atau menghasilkan tonjolan atau ledakan ban. Berpotensi berisiko bagi pengemudi.

Bagaimana Anda memperbaiki tusukan ban dengan benar?

Beberapa langkah lagi diperlukan standar industri. Mereka menyusun akronim untuk membantu mengingat langkah -langkah: perbaikan

Hapus: Ban harus dipisahkan dari unit roda untuk diperiksa secara menyeluruh.

Periksa: Setelah menghilangkan ban, tusukan dapat diperiksa dengan cermat untuk mengidentifikasi sudut dan ukuran kerusakan.

Persiapkan: Setelah ban telah dikonfirmasi berada dalam keadaan yang cukup untuk diperbaiki, tukang reparasi menyiapkan permukaan karet untuk adhesi yang optimal.

Mereka pertama -tama mengebor kerusakan dengan pemotong karbida untuk menghilangkan sabuk atau kabel yang rusak. Liner bagian dalam selanjutnya dibersihkan hingga finishing yang kasar.

Oleskan: Kami menerapkan cairan vulkanisir melalui kerusakan dan menunggu udara mengeringkannya selama 5-10 menit.

Instal: Perbaikan dua atau satu bagian dimasukkan ke dalam saluran cedera, dan komponen tambalan terpasang dengan benar ke liner dalam dengan penjahit ban untuk menghilangkan udara yang terperangkap di bawah perbaikan.

Return: Ban sekarang siap untuk dipasang kembali di tepi.

Kapan ban tidak bisa ditambal?

Selain itu, ketika ripping pintu keluar udara diperpanjang, struktur tubuh semakin rusak.

Indikasi keausan yang mencapai 2/32 inci adalah hal lain yang harus Anda perhatikan. Bahaya dapat terjadi kapan saja karena traksi tidak cukup saat mengemudi.

Tusukan Anda berada di zona tidak ada perbaikan.

Dinding samping ban tidak mungkin diperbaiki di beberapa bagian karena agak fleksibel. Banyak hal, seperti kerikil, menyerang roda saat bergerak.

Akibatnya, badan interior lebih substansial mengenai struktur. Ketika kerusakan terjadi di dinding samping, tambalan ban dapat dikupas saat mengemudi, menyebabkan udara melarikan diri.

Itu terjebak oleh meteorit

Banyak pemilik mobil menghadapi masalah ini. Ini adalah batuan lapuk yang normal, tetapi bagian -bagian di sekitar kecelakaan dapat meleleh karena suhu meteorit .

Anda telah menjalankan ban kempes

Udara dapat dilepaskan secara perlahan pada awalnya, berkat tekanan. Dengan demikian, orang dapat memiliki lebih banyak waktu untuk berkendara ke bengkel.

Namun, ini tidak disarankan karena tekanan tubuh tidak sengaja memakai permukaan saat bergerak, memperburuk masalah.

Ban Anda memiliki masalah lain

Seberapa dekat dengan tepi Anda bisa mencolokkan ban?

Di daerah tertentu, aturan mencegah perbaikan kerusakan bahu dan dinding samping yang disebabkan oleh tusukan ban, tidak peduli seberapa kecil.

Namun, Anda dapat memperbaiki tusukan pada tapak yang jauh dari tepi. Jarak yang aman berbeda tergantung pada ban yang Anda gunakan.

Untuk ban traktor, kemungkinan akan menambal tusukan yang 1 inci atau lebih jauh dari bahu. Sementara itu, orang dapat memperbaiki tusukan yang terletak 1/4 inci dari tepi ban mobil.

Jadi, ketika Anda melihat tusukan dekat ke tepi, Anda harus membawanya ke teknisi untuk diperiksa secara menyeluruh.

Bahu ban adalah tempat di mana tapak meluncur ke dinding samping. Itu dan dinding samping adalah area yang tidak stabil, jadi Anda harus menghindari mencoba perbaikan sendiri, yang berpotensi berisiko bagi hidup Anda.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apa bahaya mengemudi pada ban yang terpasang?

Pertanyaan pertama adalah apakah Anda harus menambal tusukan.

Memperbaiki tusukan di dinding samping atau paku di bahu ban tidak disarankan. Pikirkan saja mendapatkannya ke ahli ban.

Poin lain yang perlu dipertimbangkan adalah sudut tusukan. Orang -orang di bengkel ban akan merasa sulit untuk diperbaiki. Juga, mengganti ban usang lebih disukai daripada mencoba memperbaikinya.

Semua situasi ini akan membahayakan hidup Anda, jadi tergantung pada seberapa buruk bannya; Anda dapat mempertimbangkan menggunakan yang baru.

Apakah busi ban permanen?

Tidak. Busi ban hanyalah solusi sementara sampai ban diperbaiki secara profesional oleh seorang insinyur ban. Patch ban adalah pilihan yang lebih baik, tetapi membutuhkan lebih banyak waktu dan pekerjaan.

Kesimpulan

Sekarang Anda memiliki jawaban mengapa Anda tidak bisa menambal bahu ban . Jika Anda menghadapi situasi ini, pertimbangkan untuk mengubahnya menjadi yang baru.

Jika tidak, Anda harus membawanya ke toko ban untuk inspeksi ban menyeluruh. Mereka akan memberi tahu Anda jika kasus Anda dapat diperbaiki atau tidak.