あなたはあなたの遠心クラッチに問題を経験していますか？
ゴーカートを所有している場合、遠心クラッチを調整する方法を理解することは、最適なパフォーマンスを維持するために不可欠です。
幸いなことに、この簡単なプロセスは、ほんの数ツールで実行できます。
この記事では、この小さなコンポーネントを調整する各ステップを説明します。
私の指示に従って、マシンを最適化し、スムーズな動作を確保することができます。これ以上苦労せずに、始めましょう！
遠心クラッチとは何ですか？いつ調整する必要がありますか？
この摩擦により、電力をエンジンから駆動型コンポーネントに伝達し、動作させることができます。
次のようないくつかの状況では、遠心性クラッチの変更が必要になります。
- 異常なエンゲージメント速度：遠心クラッチのエンゲージメント速度は、駆動型コンポーネントに電力を送信し始めるエンジンRPMを指します。
クラッチが早すぎたり遅すぎたりすると、エンジンの性能に問題が発生したり、車両や機器の制御が困難になる可能性があります。
そのような場合、遠心クラッチシステムの調整が必要です。
- スリップ：クラッチが負荷の下で滑る場合、エンジンから駆動コンポーネントに効率的に電力を伝達できないことを意味する場合、パフォーマンスや加速が失われる可能性があります。
これは、クラッチの靴を履いたり、緊張した張力の設定が誤っているために発生する可能性があります。クラッチの張力を調整したり、摩耗したコンポーネントを交換すると、滑りの問題を解決するのに役立ちます。
- 摩耗と裂け目：時間が経つにつれて、クラッチシューズ、スプリング、ブッシングなどの遠心クラッチのコンポーネントは摩耗することができます。
これにより、不適切なエンゲージメント、スリップ、またはその他のパフォーマンスの問題につながる可能性があります。
クラッチの最適な機能を維持するには、これらの摩耗した部品の調整または交換が必要です。
遠心クラッチを調整する方法：2簡単な方法
遠心クラッチを変更するときは、クラッチの解放の場合、またはスプリングの1つが摩耗したときにクラッチスプリングの場合、エンジンクランクシャフトのクラッチ位置を調整し、クラッチがアイドル速度で関与します。
前述のように、この部分の調整はあなたが思っているよりも簡単です。どこから始めればよいかわからない場合は、以下のステップバイステップガイドに従ってください。
経験則として、アレンキー（止めネジ用）とレンチ（クランクシャフトボルト用）が用意されていることを確認してください。
クランクシャフトのクラッチ位置を調整します
ステップ1：止めネジを見つけます
まず、ゴーカートにクラッチセットネジを見つけます。ほとんどの車では、クラッチスプロケットの近くで見つけることができ、1つはクランクシャフトに対して、もう1つはキーに対して固定されています。
これらのクラッチコンポーネントを見つけたら、アレンキー（またはヘックスキー）を使用してそれらを緩め始めます。そのために、止めネジを反時計回りに回します。
一部のメカニックはそれらを完全に取り出しますが、時間を節約するためにそれらを緩めることをお勧めします。
ステップ2：クランクシャフトボルトを緩めまたは取り外します
止めネジが完了したら、クランクシャフトを段階的に処理しましょう。まず、Go-Kartsユーザーマニュアルを使用してクランクシャフトボルトを見つけます。
通常、ボルトはクランクシャフトに垂直に走ります。
次に、反時計回りに回してボルトを緩めます。
ステップ3：遠心クラッチの位置を調整します
止めネジとクランクシャフトボルトの両方が緩めたら、クラッチをクランクシャフト上にスライドさせて整列させます。
フロントとリアの車軸スプロケットの両方を整列するための費用対効果の高いトリックは、金属定規、ロッド、キーストックなど、これらのクラッチコンポーネント間の距離をカバーできるストレートおよびロングオブジェクトを使用することです。
フロントまたはリアスプロケットがクランクシャフトにしっかりと取り付けられておらず、自由に移動できることを確認してください。
キーストックは、より大きな表面積を提供し、整列しやすいため、リアスプロケットに対してキーストックを配置します。
キーストックをクランクシャフトに向けて、フロントスプロケットが、接続されている場合となしでキーストックと整列することを確認します。
ステップ4：止めネジとクランクシャフトボルトを再インストールする
整列したら、フロントとリアのスプロケットを固定するボルトを締めます。レンチまたはソケットセットを使用して、止めネジとボルトが均等かつ安全に締められていることを確認します。
ゴーカートを使用して、スプロケットが正しく揃っていることを確認します。ゴーカートのパフォーマンスとエンジンの速度に注意してください。
チェーンのエンジン速度や異常な摩耗に関する問題に気付いた場合は、アラインメントを再確認し、必要に応じてさらに調整します。
クラッチ緊張スプリングの変更
緊張スプリングはクラッチ内にあります。
しばらく稼働していた後、ゴーカートスプリングスは過度の摩耗や裂傷に苦しむことがあります。つまり、その遠心クラッチはより遅い速度で関与することを意味します。
これが起こったとき、最初にすべきことは、あなたのクラッチを摩耗することをチェックすることです。それでも使用可能な場合は、クラッチテンションスプリングを変更するために私の詳細なステップを実行します。
この方法では遠心性クラッチを開く必要があるため、より複雑で、完了するのに2〜3時間かかる場合があります。
ステップ1：クランクシャフトから遠心性クラッチを取り外します
まず、クランクシャフトからクラッチを取り外します。これには、マスターリンクからゴーカートチェーンを取り外し、クランクシャフトから洗濯機とボルトを脱ぐことが含まれます。
さらに、クラッチ調整ネジを緩める必要があります。
これらの手順を完了すると、遠心クラッチを削除できます。洗濯機とボルトを脇に置いてください。
ステップ2：クラッチを分解します
次のステップは、遠心クラッチを分解することです。フロントスプロケットの近くのスナップリングを見つけて、それを取り外します。これにより、内側のクラッチコンポーネントが公開されます。
ステップ3：張力スプリングを調整/取り外します
ゴーカートが持っているクラッチの種類に応じて、さまざまなスプリング構成がある可能性があります。一般的なクラッチシステムには、1、2、または3つのスプリングがあります。
- 1スプリング遠心クラッチ：このタイプでは、両端に接続された長いクラッチスプリングが表示され、円が形成されます。
- 2スプリング遠心クラッチ：このタイプには、2つのフライホイールを接続する2つの短いスプリングがあります。
- 3スプリング遠心クラッチ： 3つのフライホイールをピボットに接続する3つのスプリングがあります。
春の緊張を調整するために、いくつかのことを試すことができます。まず、コイルを取り外して、ばねの力を高めます。これは、クリッパーを切るのを助けて行うことができます。
これが機能しない場合は、工場スプリングをアフターマーケットスプリングに置き換える必要がある場合があります。
遠心性クラッチと互換性がある正しい寸法と重量のあるものを選択することを忘れないでください。
ステップ4：再構築遠心クラッチを再インストールします
次に、クラッチコンポーネントを一緒に組み立てます。すべての内部コンポーネントが適切に機能することを確認してください。
このステップでは、クラッチにオイルを少し与えます。あなたがしなければならないのは、遠心クラッチブッシングとクラッチディスクの周りに潤滑を適用することですが、換気穴は避けてください。
これにより、ゴーカートが最適なパフォーマンスを保証します。
ステップ5：クラッチをクランクシャフトに取り付けます
最後に、クラッチをクランクシャフトに戻し、ワッシャーとボルトを取り付けます。止めネジを締め、すべての部品がその場所に戻ることを確認します。
ゴーカートの張力スプリングは摩耗しやすい傾向があるため、時間の経過とともに調整が必要です。したがって、このプロセスを定期的に実行することをお勧めします。
FAQ
遠心クラッチが悪いかどうかを見分ける方法は？
悪い遠心クラッチの一般的な兆候は次のとおりです。
- クラッチはアイドル速度で従事します
- 燃えるような裏地の匂い。滑りの遠心性クラッチは、過度の熱を放出し、クラッチドラム内の熱損傷につながる可能性があります
- きしむクラッチペダル
- 遅い離陸
なぜ私の遠心クラッチは喫煙しているのですか？
過度の熱により、クラッチコンポーネントが煙を吸わせる可能性があります。これは、クラッチが過度の重量にさらされるか、欠陥がある場合に発生する可能性があります。
クラッチが滑って摩擦を引き起こし、余分な熱を発生させると、過熱が起こります。
遠心クラッチはどのくらいの馬力を扱うことができますか？
また、クラッチを定期的にチェックして維持して、その寿命と最適なゴーカートのパフォーマンスを確保することもお勧めします。
遠心クラッチを適切に調整および維持することにより、滑らかな乗り物を楽しんで、将来的には不必要な修理を避けることができます。
