Czy doświadczasz problemów ze sprzęgłem odśrodkowym?
Jeśli posiadasz gokart , zrozumienie , jak dostosować sprzęgło odśrodkowe , jest niezbędne do utrzymania optymalnej wydajności.
Na szczęście ten prosty proces można wykonać za pomocą zaledwie kilku narzędzi.
Przeprowadzę cię przez każdy etap dostosowania tego małego elementu w tym artykule.
Postępując zgodnie z moimi instrukcjami, możesz zoptymalizować urządzenie i zapewnić sprawne działanie. Bez zbędnych ceregieli, zacznijmy!
Co to jest sprzęgło odśrodkowe, kiedy musisz je dostosować?
- Nieprawidłowa prędkość zaangażowania: szybkość zaangażowania sprzęgła odśrodkowego odnosi się do obrotów silnika, przy której zaczyna przesyłać zasilanie do napędzanych komponentów.
Jeśli sprzęgło angażuje się zbyt wcześnie lub za późno, może powodować problemy z wydajnością silników lub utrudniać kontrolowanie pojazdu lub sprzętu.
W takich przypadkach konieczne jest dostosowanie systemu sprzęgła odśrodkowego.
- Zadapanie: Jeśli sprzęgło poślizgnie się pod obciążeniem, co oznacza, że nie przenosi się wydajnie z silnika do napędzanych komponentów, może to spowodować utratę wydajności lub przyspieszenia.
Może się to zdarzyć z powodu zużyte buty sprzęgła lub nieprawidłowe ustawienia napięcia. Dostosowanie napięcia sprzęgła lub wymiana zużytych komponentów może pomóc w rozwiązaniu problemów z poślizgnięciem.
- Zużycie: z czasem elementy sprzęgła odśrodkowego, takie jak buty sprzęgła, sprężyny lub tuleje, mogą się znieść.
Może to prowadzić do niewłaściwego zaangażowania, poślizgu lub innych problemów z wydajnością.
Regulacja lub wymiana tych zużytych części jest niezbędna do utrzymania optymalnej funkcjonalności sprzęgła.
Jak dostosować sprzęgło odśrodkowe: 2 proste metody
Jak wspomniano, dostosowanie tej części jest łatwiejsze niż myślisz. Jeśli nie wiesz, od czego zacząć, postępuj zgodnie z moim przewodnikiem krok po kroku poniżej.
Zasadniczo upewnij się, że masz klawisz Allena (dla śrubowych śrub) i klucze (dla śrub wału korbowego).
Dostosowanie pozycji sprzęgła na wale korbowym
Krok 2: Poluzuj lub zdejmij śrubę wału korbowego
Po zakończeniu ustawionych śrub, poradzisz sobie z wałem korbowym krok po kroku. Najpierw zlokalizuj śrubę wału korbowego za pomocą instrukcji obsługi Gokarts.
Zwykle śruba będzie biegła prostopadle do wału korbowego.
Następnie przejdź do poluzowania śruby, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Krok 3: Dostosuj pozycję sprzęgła odśrodkowego
Gdy zarówno śruby, jak i śruba wału korbowego są poluzowane, przesuń sprzęgło po wale korbowym, aby je wyrównać.
Opłacalną sztuczką wyrównania zarówno koreków przedniej, jak i tylnej osi jest użycie prostego i długiego obiektu, który może pokryć odległość między tymi komponentami sprzęgła, takimi jak metalowy linijka, pręt lub klawisz.
Upewnij się, że przednia lub tylna koła łańcuchowe nie jest szczelnie przymocowane do wału korbowego i może się poruszać.
Umieść kluczowy zapas na tylnej koła łańcuchowego, ponieważ zapewnia większą powierzchnię i jest łatwiejsza do wyrównania.
Wskaż klucz w kierunku wałka korbowego i upewnij się, że przednia zębate zębate wyrówna się z kluczowym zapasem, z podłączonym łańcuchem lub bez.
Krok 4: Ponownie zainstaluj ustawione śruby i śrubę wału korbowego
Po wyrównaniu dokręć śruby zabezpieczające przednie i tylne koła. Użyj zestawu klucza lub gniazda, aby upewnić się, że ustawione śruby i śruby są dokręcane równomiernie i bezpiecznie.
Weź gokart na przebieg testu, aby upewnić się, że koła skrętacyjne są poprawnie wyrównane. Zwróć uwagę na wydajność i prędkość silnika gokartów.
Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy z prędkością silnika lub nieprawidłowym zużyciem łańcucha, sprawdź wyrównanie i w razie potrzeby dokonaj dalszych regulacji.
Modyfikowanie sprężyn napięć sprzęgła
Sprężyna napięcia znajduje się w sprzęgle.
Po pewnym czasie Gokart Springs mogą cierpieć z powodu nadmiernego zużycia. Oznacza to, że jego sprzęgło odśrodkowe będzie angażować się z wolniejszymi prędkościami.
Kiedy tak się stanie, pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, jest sprawdzenie sprzęgła pod kątem zużycia. Jeśli nadal jest użyteczny, wykonaj mój szczegółowy krok, aby zmodyfikować sprężyny napięcia sprzęgła.
Ponieważ metoda wymaga otwarcia sprzęgła odśrodkowego, jest bardziej skomplikowana i może zająć 2-3 godziny.
Krok 1: Wyjmij sprzęgło odśrodkowe z wału korbowego
Na początek odłącz sprzęgło od wału korbowego. Obejmuje to usunięcie łańcucha gokarta z linku głównego i zdejmowanie pralki i śruby z wału korbowego.
Dodatkowo musisz poluzować śruby regulacyjne sprzęgła.
Po wykonaniu tych kroków można usunąć sprzęgło odśrodkowe. Na razie trzymaj pralkę i nacisk.
Krok 2: Demontaż sprzęgła
Następnym krokiem jest demontaż sprzęgła odśrodkowego. Znajdź pierścień snapowy w pobliżu przedniej zębatki i usuń go. To ujawni wewnętrzne komponenty sprzęgła.
Krok 3: Dostosuj/usuń sprężyny napięcia
W zależności od rodzajów sprzęgła, które ma twój gokart, mogą istnieć różne konfiguracje wiosenne. Wspólne systemy sprzęgła mogą mieć 1, 2 lub 3 źródła.
- 1-Spring Centrifugal Sprzęgło: Dla tego typu zobaczysz długą sprężynę sprzęgła podłączoną na obu końcach, tworząc koło.
- 2-Spring Centrifugal Clutch: Ten typ ma dwa krótsze sprężyny, które łączą dwa koła zamachowe.
- Sprzęgło odśrodkowe 3-Spring: Istnieją trzy sprężyny łączące trzy kale zamachowe z obrotem.
Aby dostosować napięcie sprężynowe, możesz wypróbować kilka rzeczy. Najpierw usuń niektóre cewki, aby zwiększyć siłę sprężynową. Można to zrobić przy pomocy cięcia strzyżenia.
Jeśli to nie zadziała, może być konieczne zastąpienie sprężyn fabrycznych na źródła rynku wtórnego.
Pamiętaj, aby wybrać te z odpowiednimi wymiarami i wagą, aby były kompatybilne ze sprzęgłem odśrodkowym.
Krok 4: Ponownie zainstaluj zabezpieczenie odśrodkowe
Następnie zmontuj komponenty sprzęgła z powrotem. Upewnij się, że wszystkie elementy wewnętrzne działają dobrze.
Podczas tego kroku nadaj sprzęgło kilka kropli oleju. Wszystko, co musisz zrobić, to zastosować smarowanie wokół odśrodkowej tulei sprzęgła i dysków sprzęgła, ale unikać otworu wentylacji.
Zapewni to optymalną wydajność gokartów.
Krok 5: Przymocuj sprzęgło do wału korbowego
Na koniec przymocuj sprzęgło z powrotem do wału korbowego i zainstaluj pralkę i śrubę. Dokręć śruby ustawione i upewnij się, że każda część powraca na swoje miejsce.
Ponieważ sprężyny napięcia gokartów są podatne na zużycie, wymagają dostosowań z czasem. Dlatego zaleca się regularne wykonywanie tego procesu.
FAQ
![](/blogimg/65/centrifugal-clutch-engages-at-idle.jpg)
Jak stwierdzić, czy sprzęgło odśrodkowe jest złe?
Wspólne oznaki złego sprzęgła odśrodkowego obejmują:
- Sprzęgło angażuje się z prędkością biegu jałowego
- Płonący zapach podszewki. Poślizgnięcie się odśrodkowe sprzęgło może uwalniać nadmierne ciepło, co prowadzi do uszkodzenia ciepła wewnątrz bębna sprzęgła
- Piszący pedał sprzęgła
- Powolne starty
Dlaczego moje odśrodkowe palenie sprzęgła?
Nadmierne ciepło może powodować, że komponenty sprzęgła pali. Może się to zdarzyć, jeśli sprzęgło zostanie poddane nadmiernej wagi lub jest wadliwe.
Zmokanie może również zdarzyć się, jeśli sprzęgło poślizgnie się, powodując tarcie i generując dodatkowe ciepło.
Ile koni mechanicznych może uchwycić sprzęgło odśrodkowe?
Poprzez odpowiednio regulując i utrzymując sprzęgło odśrodkowe, możesz cieszyć się płynnymi przejażdżkami i unikać niepotrzebnych napraw w przyszłości.