Como ajustar uma embreagem centrífuga? Mais fácil do que você pensa!

Você está enfrentando problemas com sua embreagem centrífuga?

Se você possui um kart , entender como ajustar uma embreagem centrífuga é essencial para manter o desempenho ideal.

Felizmente, esse processo direto pode ser feito com apenas algumas ferramentas.

Vou orientá -lo em cada etapa do ajuste deste pequeno componente neste artigo.

Seguindo minhas instruções, você pode otimizar sua máquina e garantir uma operação suave. Sem mais delongas, vamos começar!

O que é uma embreagem centrífuga quando você precisa ajustá -la?

Se a embreagem se engajar muito cedo ou tarde demais, poderá causar problemas com o desempenho dos motores ou dificultar o controle do veículo ou do equipamento.

Nesses casos, é necessário ajustar o sistema de embreagem centrífuga.

• Escorregando: se a embreagem deslizar sob carga, o que significa que não transfere a energia eficientemente do motor para os componentes acionados, isso pode resultar em perda de desempenho ou aceleração.

Isso pode acontecer devido a sapatos de embreagem gastos ou configurações de tensão incorretas. Ajustar a tensão das embreagens ou a substituição dos componentes gastos pode ajudar a resolver problemas de escorregamento.

• Desgaste: Com o tempo, os componentes de uma embreagem centrífuga, como os sapatos de embreagem, molas ou buchas, podem se desgastar.

Isso pode levar a um engajamento inadequado, escorregamento ou outros problemas de desempenho.

Ajustar ou substituir essas peças desgastadas é necessário para manter as embreagens funcionalidade ideal.

Como ajustar uma embreagem centrífuga: 2 métodos simples

Como mencionado, ajustar esta parte é mais fácil do que você pensa. Caso você não saiba por onde começar, siga meu guia passo a passo abaixo.

Como regra geral, verifique se você possui uma chave Allen (para parafusos de fixação) e uma chave inglesa (para parafusos do eixo de manivela) prontos.

Ajustando a posição da embreagem no virabrequim

Algumas mecânicas os levariam completamente, mas eu recomendo apenas afrouxá -los para economizar tempo.

Etapa 2: Solte ou remova o parafuso do eixo de manivela

Depois de terminar os parafusos, vamos lidar com o eixo de manivela passo a passo. Primeiro, localize o parafuso do eixo de manivela usando o manual do usuário do Go-Karts.

Geralmente, o parafuso é executado perpendicularmente no eixo de manivela.

Em seguida, prossiga para afrouxar o parafuso, girando -o no sentido anti -horário.

Etapa 3: ajuste a posição da embreagem centrífuga

Quando os parafusos de fixação e o parafuso de manivela estiverem soltos, deslize a embreagem através do eixo de manivela para alinhá -lo.

Um truque econômico para alinhar as rodas dentadas do eixo dianteiro e traseiro é usar um objeto reto e longo que possa cobrir a distância entre esses componentes da embreagem, como uma régua de metal, haste ou estoque-chave.

Verifique se a roda dentada dianteira ou traseira não está firmemente presa ao eixo de manivela e está livre para se mover.

Coloque o estoque -chave contra a roda dentada traseira, pois fornece uma área de superfície maior e é mais fácil de alinhar.

Aponte o estoque -chave em direção ao eixo de manivela e verifique se a roda dentada frontal alinha com o material -chave, com ou sem a corrente conectada.

Etapa 4: Reinstale os parafusos de ajuste e parafuso de virabrequim

Depois de alinhado, aperte os parafusos que prendem as rodas dentadas dianteiras e traseiras. Use uma chave inglesa ou soquete para garantir que os parafusos e os parafusos sejam apertados uniformemente e com segurança.

Pegue o kart para uma execução de teste para garantir que as rodas dentadas estejam alinhadas corretamente. Preste atenção ao desempenho do Go-Karts e à velocidade do motor.

Se você notar algum problema com a velocidade do motor ou o desgaste anormal na corrente, verifique novamente o alinhamento e faça mais ajustes, se necessário.

Modificando as tensões da embreagem

A mola de tensão está dentro da embreagem.

Depois de estar em operação por um tempo, as fontes de kart podem sofrer de desgaste excessivo. Isso significa que sua embreagem centrífuga se envolverá em velocidades mais lentas.

Quando isso acontece, a primeira coisa que você deve fazer é verificar sua embreagem quanto a desgaste. Se ainda for utilizável, execute minha etapa detalhada para modificar as molas de tensão da embreagem.

Como o método exige que você abra a embreagem centrífuga, ele é mais complicado e pode levar de 2 a 3 horas para ser concluído.

Etapa 1: Remova a embreagem centrífuga do eixo de manivela

Para começar, solte a embreagem do virabrequim. Isso envolve a remoção da cadeia de kart do link mestre e decolando a lavadora e parafusos do virabrequim.

Além disso, você precisa afrouxar os parafusos de ajuste das embreagens.

Depois de concluir essas etapas, a embreagem centrífuga pode ser removida. Mantenha a lavadora e o afastamento por enquanto.

Etapa 2: Desmonte a embreagem

O próximo passo é desmontar a embreagem centrífuga. Localize o anel de encaixe próximo à roda dentada dianteira e remova -a. Isso exporá os componentes internos da embreagem.

Etapa 3: Ajuste/remova as molas de tensão

Dependendo dos tipos de embreagens que seu kart possui, pode haver várias configurações de primavera. Os sistemas de embreagem comuns podem ter 1, 2 ou 3 nascentes.

• Embreagem centrífuga de 1-Spring: Para este tipo, você verá uma mola longa da embreagem conectada nas duas extremidades, formando um círculo.
• Embreagem centrífuga de 2-Spring: Este tipo possui duas molas mais curtas que conectam dois flywheels.
• Embreagem centrífuga de 3-Spring: Existem três molas conectando três volantes a um pivô.

Para ajustar a tensão da mola, você pode tentar várias coisas. Primeiro, remova algumas bobinas para aumentar a força da mola. Isso pode ser feito com a ajuda de cortar Clippers.

Se isso não funcionar, pode ser necessário substituir as molas de fábrica por molas de reposição.

Lembre -se de escolher os com as dimensões e o peso corretos para serem compatíveis com sua embreagem centrífuga.

Etapa 4: Reconstrução reinstale a embreagem centrífuga

Em seguida, monte os componentes da embreagem novamente. Verifique se todos os componentes internos funcionam bem.

Enquanto estiver nesta etapa, dê à embreagem algumas gotas de óleo. Tudo o que você precisa fazer é aplicar lubrificação em torno da bucha da embreagem centrífuga e dos discos de embreagem, mas evite o orifício da ventilação.

Isso garantirá o desempenho ideal do Go-Karts.

Etapa 5: prenda a embreagem ao virabrequim

Finalmente, prenda a embreagem de volta ao virabrequim e instale a lavadora e o parafuso. Aperte os parafusos de ajuste e verifique se cada peça retornar ao seu lugar.

Como as molas de tensão de karts são propensas a desgastar, elas exigem ajustes ao longo do tempo. Assim, é recomendável executar esse processo regularmente.

Perguntas frequentes

Como saber se a embreagem centrífuga é ruim?

Os sinais comuns de uma embreagem centrífuga ruim incluem:

• A embreagem se envolve na velocidade inativa
• Um cheiro de forro ardente. Uma embreagem centrífuga deslizante pode liberar calor excessivo, levando a danos causados ​​pelo calor dentro do tambor da embreagem
• Pedal de embreagem estridente
• Decolagens lentas

Por que minha embreagem centrífuga está fumando?

O calor excessivo pode fazer com que os componentes da embreagem fumem. Isso pode ocorrer se a embreagem for submetida a peso excessivo ou estiver com defeito.

O superaquecimento também pode acontecer se a embreagem estiver escorregando, causando atrito e gerando calor extra.

Quanta potência pode uma embreagem centrífuga?

Ao ajustar e manter adequadamente sua embreagem centrífuga, você pode desfrutar de passeios suaves e evitar reparos desnecessários no futuro.