Як відрегулювати відцентрову муфту? Легше, ніж ти думаєш!

Ви відчуваєте проблеми зі своїм відцентровим зчепленням?

Якщо ви володієте картом , розуміння того, як коригувати відцентрову муфту, є важливим для підтримки оптимальних показників.

На щастя, цей простий процес можна зробити лише за допомогою декількох інструментів.

Я проведу вас через кожен крок коригування цього невеликого компонента в цій статті.

Дотримуючись моїх інструкцій, ви можете оптимізувати свою машину та забезпечити безперебійну роботу. Без зайвих прихильностей, давайте почнемо!

Що таке відцентрова клатч, коли потрібно його регулювати?

То як працюють зчеплення карт? У картці ці крихітні, але могутні частини використовують двигуни обертання.

Коли двигун досягає певних обертів (обертів за хвилину), центрифугальна сила, що генерується, змушує взуття зчеплення рухатися назовні, встановлюючи контакт з внутрішньою частиною барабана зчеплення.

Скільки обертів є нормальним, залежить від типу зчеплення та двигунів.

Це тертя дозволяє передавати живлення від двигуна до керованих компонентів, що дозволяє їм працювати.

Відцентрова модифікація зчеплення стає необхідною в декількох ситуаціях, таких як:

• Ненормальна швидкість взаємодії: швидкість взаємодії відцентрового зчеплення відноситься до обертів двигуна, при якому він починає передавати потужність до керованих компонентів.

Якщо зчеплення залучається занадто рано або занадто пізно, це може спричинити проблеми з продуктивністю двигунів або ускладнити контроль транспортного засобу чи обладнання.

У таких випадках необхідна регулювання відцентрової системи зчеплення.

• Знизиться: Якщо зчеплення ковзає під навантаженням, тобто вона не вдається ефективно передавати потужність з двигуна до введених компонентів, це може призвести до втрати продуктивності або прискорення.

Це може статися через зношені взуття зчеплення або неправильні налаштування напруги. Регулювання напруги зчеплення або заміни зношених компонентів може допомогти вирішити проблеми з ковзанням.

• Носій: З часом компоненти відцентрового зчеплення, наприклад, взуття зчеплення, пружини або втулки, можуть зношуватися.

Це може призвести до неправильного залучення, ковзання чи інших проблем ефективності.

Регулювання або заміна цих зношених деталей необхідно для підтримки оптимальних функціональних можливостей зчеплення.

Як відрегулювати відцентрову муфту: 2 прості методи

Змінюючи відцентрові зчеплення , ви можете або відрегулювати положення зчеплення на колінчастому валлі двигуна у разі відключення зчеплення, або пружину зчеплення, коли один із пружин зношується, внаслідок чого зчеплення зчепляється з швидкістю холостого ходу.

Як згадувалося, коригування цієї частини простіше, ніж ви думаєте. Якщо ви не знаєте, з чого почати, дотримуйтесь мого покрокового посібника нижче.

Як правило, переконайтеся, що у вас є ключ Allen (для встановлених гвинтів) та гайковий ключ (для болтів колінчастого вала).

Відрегулювання положення зчеплення на колінчастому валі

Ознаки нерівності включають відцентрове зчеплення, що залучається до простою , ковзанням та труднощами.

Ось як ви можете зберегти відцентрову зірочку зчеплення та зірочка задньої вісь ідеально паралельною за кілька простих кроків:

Крок 1: Знайдіть встановлені гвинти

По-перше, знайдіть клатчі встановлені гвинти на своєму картці. У більшості автомобілів їх можна знайти близько до зірочки зчеплення, з одним закріпленим проти колінчастого вала, а другий - проти ключа.

Після того, як ви розмістили ці компоненти зчеплення, почніть послабити їх за допомогою ключа Allen (або шестигранного ключа ). Для цього поверніть встановлені гвинти проти годинникової стрілки.

Деякі механіки виймуть їх повністю, але я рекомендую просто послабити їх, щоб заощадити час.

Крок 2: Послабте або вийміть болт колінчастого вала

Після того, як ви закінчите з встановленими гвинтами, давайте поводитися з крок за кроком. Спочатку знайдіть болт колінчастого вала за допомогою посібника користувача Go-Karts.

Зазвичай болт буде проходити перпендикулярно в колінчастий вал.

Потім продовжуйте послабити болт, повернувши його проти годинникової стрілки.

Крок 3: Відрегулюйте положення відцентрового зчеплення

Коли і встановлені гвинти, і болт колінчастого вала розпушені, просуньте зчеплення по колінчастому валу, щоб вирівняти його.

Еко вигідний трюк для вирівнювання як передньої, так і задньої осі, є використання прямого і довгого предмета, який може покрити відстань між цими компонентами зчеплення, такими як металевий лінійка, стрижень або ключовий запас.

Переконайтесь, що передня або задня зірочка не щільно кріпиться до колінчастого валу і вільна рухається.

Покладіть ключовий запас проти задньої зірочки, оскільки він забезпечує більшу площу поверхні і його легше вирівняти.

Вкажіть ключовий запас у бік колінчастого вала і переконайтеся, що передня зірочка вирівнюється з ключовим запасом, з прикріпленим ланцюгом або без нього.

Крок 4: Встановіть встановлені гвинти та болт колінчастого вала

Після вирівняння затягніть болти, що закріплюють передні та задні зірочки. Використовуйте встановлений гайковий ключ або розетку, щоб забезпечити встановлені гвинти та болти рівномірно та надійно.

Візьміть карт-карт для тестового пробігу, щоб переконатися, що зірочки правильно вирівняні. Зверніть увагу на продуктивність Go-Karts та швидкість двигуна.

Якщо ви помічаєте будь -які проблеми зі швидкістю двигуна або ненормальним зносом ланцюга, перегляньте вирівнювання та подальші коригування, якщо це необхідно.

Модифікація пружини напруги зчеплення

Напружена пружина знаходиться в зчепленні.

Після роботи на деякий час Go-Kart Springs може страждати від надмірного зносу. Це означає, що його відцентрова муфта буде залучатись з повільнішими швидкостями.

Коли це станеться, перше, що ви повинні зробити, - це перевірити свій зчеплення на знос. Якщо він все ще можна використовувати, виконайте мій детальний крок, щоб змінити пружини натягу зчеплення.

Оскільки метод вимагає від вас відкрити відцентрове зчеплення, він є складнішим і може зайняти 2-3 години.

Крок 1: Зніміть відцентрову муфту з колінчастого валу

Для початку від'єднайте зчеплення від колінчастого валу. Це передбачає видалення ланцюга Go-Kart з головного посилання та зняття шайби та болта з колінчастого вала.

Крім того, вам потрібно послабити гвинти регулювання зчеплення.

Після того, як ви завершите ці кроки, відцентрову муфту можна видалити. Тримайте шайбу і болт вбік.

Крок 2: Розбирайте зчеплення

Наступним кроком є ​​розібрання відцентрового зчеплення. Знайдіть знімальне кільце біля передньої зірочки та вийміть його. Це викриє внутрішні компоненти зчеплення.

Крок 3: Відрегулюйте/зніміть пружини натягу

Залежно від типів зчеплення, які має ваш карт, можуть бути різні пружинні конфігурації. Загальні системи зчеплення можуть мати 1, 2 або 3 пружини.

• Відцентрова зчеплення 1-пружини: Для цього типу ви побачите довгу пружину зчеплення, з'єднану на обох кінцях, утворюючи коло.
• 2-пружина відцентрова муфта: Цей тип має дві коротші пружини, які з'єднують два маховиків.
• 3-пружина відцентрова клатч: Є три пружини, що з'єднують три маховиків до повороту.

Щоб відрегулювати пружинну напругу, ви можете спробувати кілька речей. Спочатку вийміть кілька котушок, щоб підвищити силу пружини. Це можна зробити за допомогою різання стрижок.

Якщо це не працює, можливо, вам доведеться замінити заводські джерела на післяпродажні пружини.

Не забудьте вибрати ті з правильними розмірами та вагою, щоб бути сумісними з відцентровим зчепленням.

Крок 4: Відновіть відновити відцентрову муфту

Далі складіть компоненти зчеплення назад разом. Переконайтесь, що всі внутрішні компоненти добре функціонують.

Перебуваючи на цьому кроці, дайте зчепленню кілька крапель олії. Все, що вам потрібно зробити, - це застосувати змащування навколо відцентрової втулки зчеплення та дисків зчеплення, але уникайте отвору вентиляції.

Це забезпечить оптимальну продуктивність Go-Karts.

Крок 5: Прикріпіть зчеплення до колінчастого валу

Нарешті, прикріпіть зчеплення назад до колінчастого вала і встановіть шайбу і болт. Затягніть встановлені гвинти і переконайтеся, що кожна частина повертається на своє місце.

Оскільки натяжні пружини на каркерах схильні носити і сліз, вони потребують коригування з часом. Таким чином, рекомендується регулярно виконувати цей процес.

Поширені запитання

Як сказати, чи відцентрова зчеплення погана?

Поширені ознаки поганого відцентрового зчеплення включають:

• Зчеплення залучається з простою швидкості
• Запах пекучого підкладки. Ковзання відцентрова муфта може вивільнити надмірне тепло, що призводить до пошкодження тепла всередині барабана зчеплення
• Пискляча педаль зчеплення
• Повільні зльоти

Чому моє відцентрове зчеплення куріння?

Надмірне тепло може спричинити палити компоненти зчеплення. Це може статися, якщо зчеплення піддається надмірній вазі або є несправним.

Перегрівання також може відбутися, якщо зчеплення ковзає, викликаючи тертя та генеруючи додаткове тепло.

Скільки кінських сил може поводитися з відцентровим зчепленням?

Підведенню

Тепер ви знаєте , як відрегулювати відцентрове зчеплення ! Процес набагато простіший, ніж ви можете подумати за допомогою правильних інструментів та інструкцій.

Незалежно від того, чи вирішите ви регулювати положення зчеплення на колінчасте вал або змінити пружини натягу зчеплення, переконайтеся, що ви виконаєте мої кроки, щоб уникнути будь -яких небезпек для пошкодження чи безпеки.

Також рекомендується регулярно перевіряти та підтримувати зчеплення, щоб забезпечити його довговічність та оптимальну продуктивність Go-Karts.

Правильно регулюючи та підтримуючи відцентрове зчеплення, ви можете насолоджуватися плавними атракціонами та уникати зайвого ремонту в майбутньому.