LS2 ieplūdes kolektors un LS6 uzņemšana ir divas dominējošās iespējas, kas piedāvā palielinātu jaudu un griezes momentu, kā arī uzlabo dīkstāves kvalitāti un droseļvārsta reakciju.
Abas ir paredzētas, lai palielinātu gaisa plūsmu un samazinātu ierobežojumus, tomēr pastāv atšķirības starp LS2 ieplūdes vs LS6 .
Šajā rakstā mēs salīdzināsim LS6 vs LS2 ieplūdes , apskatot to atšķirības un izceļot to priekšrocības.
Mēs uzskaitīsim arī citus faktorus, kas jāņem vērā, izvēloties uzņemšanu, piemēram, viegli uzstādīšanas, tāla motora apgriezienus, uzlabotu droseļvārsta un ķermeņa saderību ar citām sastāvdaļām un izmaksām. Turpini lasīt!
LS2 uzņemšana VS LS6: Kādas ir atšķirības?
Starp LS2 pret LS6 pārvietojums ir visievērojamākā atšķirība. Kaut arī LS6 ir atkarīgs no LS1 ātrā uzņemšanas, kas ir 5,7L, LS2 kolektoriem ir 6,0L pārvietojums.
- LS2 insulta x ieplūdes urbums: 101,6 mm x 92,075 mm x 3,625 collas
- LS6 insulta x ieplūdes urbums: 99 mm x 92 mm x 3,622 collas
Teorētiski lielāks pārvietojums rada lielāku jaudu un griezes momentu ar mazākām pūlēm.
Patiesībā tas ne vienmēr notiek, bet vidēji nozīmīgāks pārvietojums neapšaubāmi radīs lielāku potenciālu slodzi.
Runājot par insultu un urbumu, ieplūdes kolektors LS2 ir GEN IVS loceklis, turpretī LS6 pieder Gen III, daļēji izskaidrojot, kāpēc viņu insulti un urbumi atšķiras.
Sadales vārpstas
Ieplūdes kolektori
Kad GM izveidoja LS2, uzņemšana piedzīvoja ievērojamus sasniegumus.
Droseļvārsta korpusa izmērs ir palielināts no 76 līdz 90 milimetriem, zvanu mute ir pamanāmāka, un visa indukcijas sistēma tiek modificēta, lai ierobežotu mazāk.
Ieplāpes skrējēja forma ir uzlabota sešu litru pārvietošanai.
Salīdzinot ar LS6, LS2 plūst līdz 15% vairāk gaisa.
Tomēr tikai ieplūdes kolektors ir cits stāsts. Daudzi amatieri, kas bauda LS detaļu apmaiņu, dod priekšroku LS6S standarta ieplūdes kolektoram.
Tas notiek tāpēc, ka tas darbojas labāk, ja tiek noņemta indukcijas sistēmu atpūta.
Cenu noteikšana
Kamēr LS6, šķiet, ir augstāks motors uz papīra, LS2 piedāvā lielāku izcilāku naudas vērtību.
Bet atšķirībā no pieejamākiem LS motoriem, piemēram, LM vai LQ kravas automašīnu motoriem, LS2 nav lēts. Bet LS6 pēcpārdošanas ieplūdes ieplūdes ir vēl dārgāk viņu retumam.
LS2S savietojamība ar ļoti pieprasītajām L92 cilindru galvām ir liels iemesls blokiem, kas plaši pieņemti.
Arī ar lielāku 4,00 collu urbumu LS2 ir piemērots ar LS1/LS6 un L92 stila galvām.
No otras puses, LS6 galvas ir vairāk ierobežotas, jo motoriem ir mazāks urbums.
Jaudas jauda
Uz papīra pieaugums ir tikai pieci ZS. Tomēr, ņemot vērā pārvietojumu, LS6 rada vēl 5 HP/litru jaudas, galvenokārt pateicoties tās sadales vārpstai un citiem faktoriem.
Turklāt, kas attiecas uz 6,0L motoru jaudu/litru vērtību, LS6 varētu radīt 426 Zs ne tikai 405.
- LS6: 70lb-ft/litrs un 71HP/lter.
- LS2: 66,6lb-ft/litrs un 66,6hp/litrs.
Iekšēji
LS2 virzuļiem ir autentisks plakanā augšdaļas modelis, un visi 3 gredzeni rada mazāku spriedzi nekā LS1 pret LS6 uzņemšanu . Samazināts spiediens samazina berzi, kas uzlabo zirgspēku.
Turklāt virzuļiem ir pilnībā peldoši tapas, kas palīdz samazināt virzuļa slapping troksni, kas ir raksturīga LS1 ieplūdes un LS6.
Tā kā Gen IV bloku cilindru urbumi, piemēram, LS3 un LS2, ir siamese, dzesēšanai starp tiem nav nepieciešama ūdens slots, un katrs urbums ir savienots cieši un nepārtraukti.
Tas noved pie spēcīgāka bloka, kas ir mazāk neaizsargāta pret cilindra siltuma kropļojumiem . Kā tāds sūknēšanas zudums, jaudas zudumi, elektriskā degvielas sūkņa kļūme un mazāka berze rodas no urbuma kropļojumiem.
Cilindru galvas
Nātrija piepildīti vārsti un dobi kāta tērauda vārsti ir divi pievilcīgi 243 galvas aspekti, kas ir lieliski piemēroti pašreizējiem transportlīdzekļu piespiedu indukcijai.
Lai arī ir notikušas dažas izmaiņas, LS2 joprojām izmanto tās pašas 243 liešanas galvas.
Arī to vārsti izplūdes gāzēm ir vienīgā atšķirība starp LS6 un LS2 243 galvas; LS2 nav nātrija piepildīta vārsta , savukārt tas joprojām izmanto LS6 vārsta atsperes.
LS2 un LS6 galvas ir gandrīz identiskas. Tādējādi šīs maināmās galvas var izmantot ar dažādiem urbuma izmēriem.
LS2 uzņemšana VS LS6: kas ir labāks?
LS6 iegūst lielāku sadales vārpstu, gandrīz nevainojamu cilindru galvas un uzlabotu ieplūdes kolektoru.
Tikmēr LS2 ir arī laba prece, kuru var iegādāties un izmantot mazāk naudas.
Šķiet, ka LS6 ir pārāks par uzkrājumu uzņemšanu, taču LS2 ar dažiem pēcpārdošanas komponentiem, piemēram, nedaudz gaismas galvas, būtu laba likme reālās pasaules iestatījumos.
Jebkurā gadījumā novērtēšana un galīgais lēmums ir atkarīgs no jūsu prasībām. Nomainiet pareizo ieplūdes kolektoru, kad tas ir salauzts, pārkarsēts vai kad jūsu motors rada skaļus trokšņus .
FAQ
Tomēr tirgus piedāvā arī divus citus veidus: LS2, LS1 ātrās ieplūdes kolektoru , ātru LSXR 102 utt. Katram no tiem ir atšķirīgi plusi un mīnusi. Jūsu izvēlei vajadzētu pieturēties pie jūsu prasībām un budžeta.
Cik daudz HP var LS6 rūpnīcas uzņemšanas rokturis?
Krājumu LS6 ražo vairāk zirgspēku nekā ātrs ieplūdes kolektors LS1 . Arī LS6S jaudas izeja var pieskarties vairāk nekā 850 ZS ar modificētiem iekšējiem elementiem un pareiziem jauninājumiem.
