Neviena no emisijas sistēmām nevienā transportlīdzeklī nevarētu paveikt labi, ja netiek funkcionējošas iztvaikošanas kārbas.
Viens mazs neapstrādāts darbības traucējums var izraisīt kaitīgus tvaikus plānā gaisā un pat noārdīt automašīnu motora veiktspēju, līdz ar to ir svarīgi sekot līdzi sliktiem iztvaikošanas tvertnes simptomiem.
Mans iekļaujošais pārskats iedziļināsies visos visizplatītākajos rādītājos un to iespējamos vainīgos. Turpiniet ritināt, lai iegūtu sīkāku informāciju.
Kādi ir sliktie evap tvertnes simptomi?
Slikts degvielas nobraukums
Slikts nobraukums, kas norāda uz lielu gāzes patēriņu vai nopietnu sistēmas noplūdi, ir vēl viens faktors, kas jāpievērš uzmanībai, kad jums ir aizdomas, ka iztvaikošanas tvertne ir kļuvusi draņķīga.
Kad kannas sadalās, degšanas laikā izmantotie degvielas tvaiki izdegās pirms kameras sasniegšanas, liekot jūsu automašīnai patērēt vairāk gāzes, nekā nepieciešams.
Slikta motora veiktspēja
Sakarā ar iepriekš aprakstītajiem pussaldzības procesiem (izraisot sliktu nobraukumu), cieš arī motora veiktspēja.
Braukšanas laikā jūsu transportlīdzeklim var rasties ļoti lēnas kustības, pat ja jūs jau esat izdarījis spiedienu uz pedāļiem.
Rupji tukšgaitas
Kā es varu zināt, vai mana iztvaikošanas tvertne ir slikta?
Nepareizi funkcionējoši Evapa kārbas bieži iet roku rokā ar rupjiem tukšgaitiem, nespējot saglabāt pienācīgu apgriezienu skaitu lielāku ātrumu (apmēram 1000 stabiliem transportlīdzekļiem).
Nav brīnums, ka jūsu automašīna sāk drebēt un nervozēt!
Tomēr rupja tukšgaita varētu rasties no citām problēmām ar aizdedzes svecēm, degvielas iesmidzinātājiem vai vakuuma noplūdēm, tāpēc vislabāk būtu, ja profesionāļi rūpīgi pārbauda sliktas iztvaikošanas kārbas simptomus .
Grūtības, sākot motoru
Sliktas kokogļu kārbas izraisa smagas vakuuma noplūdes, ļaujot tvertnē neiejaukties gaisa plūsmu un galu galā traucējot ideālo degvielu gaisa maisījumam.
Šis pārmērīgais pievienotā gaisa daudzums traucē sadegšanas procesu, turot motoru savlaicīgi, punktuālu šaušanu.
Tas izskaidro, kāpēc jūsu motora nodalījums paliek spītīgi nekustīgs!
Problēmas ar tvertnes piepildīšanu
Normālos apstākļos degvielas tvaiks izies cauri jūsu automašīnu kokogļu tvertnei; Bet nekādā gadījumā šis process nevar notikt netraucēti, ja jūsu tvertne tiek aizsērēta!
Tvertnes spiediens paaugstinās daudz augstāks, neļaujot gaisam izplūst, kamēr jūs piepildāt degvielu. Tātad pat pirms tvertnes pilnas, degvielas šļūtenes sprausla izslēdzas.
Spēcīga degvielas smarža
Tāpat kā raupja dīkstāve, arī gāzes smakas varētu rasties arī no daudzām motora problēmām vai kļūdām.
Tomēr salauztās EVAP kārbas ir vienas no populārākajiem iemesliem, izdalot ļoti spēcīgu, atšķirīgu gāzes smaku, kuru ir grūti ignorēt.
Hīstas skaņas
Vai jūs dzirdat zemu šņācošu troksni, atverot tvertni degvielas uzpildei?
Tas parasti notiek pēc ilgstoša braukšanas perioda, kas vājina iztvaikošanas kārbas un neļauj viņiem sadalīt vienmērīgu spiedienu uz laiku.
Neveiksmīga emisijas pārbaude
Tādos gadījumos kā šie, visticamāk, apgaismo arī CEL.
Balts smēķē no izplūdes gāzēm
Smēķi no izplūdes caurulēm tagad ir no pagātnes; Izņemot karburatoru motorus un vintage 2-taktu modeļus, vairs nav mūsdienīgu transportlīdzekļu, kas no viņu muguras izlec baltus smogus.
Tātad, tiklīdz jūs saprotat savus uzlabotos, virziena iesmidzināšanas motorus sāk izspiest gāzi vai redzamus dūmus, gaisa degvielas attiecība noteikti ir kļuvusi apmaldījusies.
Protams, to ne vienmēr izraisa sliktas EVAP sistēmas, taču joprojām ir iespējams pārbaudīt.
Kas izraisa sliktus iztvaikošanas simptomus?
- Sadursmes vai avārijas ar citām automašīnām
- Braucot uz nelīdzenu reljefu
- Laika apstākļi/ķīmiska iedarbība, kas izraisa koroziju
Neapstrādājot tos savlaicīgi, galu galā neizraisa darbības traucējumus un smagas noplūdes. Lai nākotnē apietu problēmas, ievērojiet labu apkopes grafiku un pēc iespējas izvairieties no bīstamām braukšanas situācijām.
Bojāti komponenti
EVAP kannas ir cieši saistītas ar citiem nodalījumiem iztvaikošanas emisijas kontroles sistēmās; Tāpēc ir dabiski pieņemt tehniskus kļūdas citā EVAP funkcijā, kas šajā procesā sāpina tvertni.
Labākais veids, kā noteikt precīzu tvaika tvertņu simptomu avotu, ir paļauties uz dūmu testiem (vēlams, ko veic automobiļu tehniķis).
Smokes izies cauri spiediena EVAP sistēmai un izstaros caur noplūdes caurumiem, ļaujot transportlīdzekļu īpašniekiem pamanīt saplaisājušu komponentu.
Tvertnes pārpildīšana
Pārāk daudz gāzes tvertnē palielina EVAP sistēmu, pārsniedzot nepieciešamo skaitu, pārsprāgstot smagus darbības traucējumus un noplūdes.
Tādējādi vienmēr apstājieties pie ražotājiem, kas ieteica līmeni turpmākajā tvertnes pildījumā.
Vēl labāk, ja jūs varat novietot gāzes mērierīci tuvumā un uzraudzīt to visā pildījuma procesā, lai apietu negaidītus, pēkšņus kritumus.
Mitrums
Vienmēr pārliecinieties, ka jūsu transportlīdzeklis paliek no potenciālajiem mitruma avotiem (Ex: noplūdes, salauztas blīves utt.) Un nekavējoties labojiet ievainojumus.
Citu iemeslu dēļ
- Dabisks iemesls. Laika gaitā jūsu iztvaikošanas blīves un roņi piedzīvo dabisku novecošanos un pakāpeniski noārdās.
- Lēti materiāli . Vairākas automašīnas sistēmā izmanto lētas, plastmasas komponentus, kas labi neatbilst smagai vardarbībai/laikapstākļiem un viegli plaisā.
FAQ
Vai jūs varat turpināt braukt, nerisinot slikto iztvaikošanas kārbu?
Jā, jūs varat, bet jums nevajadzētu. Pirmkārt, pasliktinātā emisijas kontrole galu galā ieplīsīs jūsu motora veiktspēju un ievērojami samazina automašīnu efektivitāti.
Otrkārt, CEL, kas neizslēdzas (sliktu kārbu dēļ), neļauj atpazīt citas motora problēmas, kuras parasti paziņo ar mirgojošo pārbaudes motora gaismu .
