Jūs ieejat automašīnā, lai pārvietotos uz darbu kā parasti, bet no nekurienes rodas savdabīga lieta.

Kad es ievietoju savu automašīnu, braucot, tas saraustīja. Lielākā daļa autovadītāju noteikti cieš šo kaitinošo sajūtu vienu vai divus. Ja jūsu automašīna saraujas, pārejot no parka uz braukšanu, iekšējie komponenti iziet no trases.

Saraustīti turpina notikt un jūs ļoti tracina!

Bet vairs nav jāuztraucas, jo mēs esam šeit, lai izstrādātu jūsu bažas. Parauts šķiet pārāk grūti kontrolēt, bet pareizā diagnoze un individuālie labojumi var atvieglot problēmu.

Bez papildu piedevas ļaujiet lēkt tieši iekšā!

Kāpēc automašīnu saraustīšana, pārejot no parka uz braukšanu?

Pirmajam pārraides sistēmas apsvērumam ir jābūt saistītam ar zemu šķidrumu. Parastas darbības uzturēšanai transmisijā ir nepieciešams pietiekami daudz šķidruma līmeņa. Pretējā gadījumā automašīna saraustās, mainot pārnesumus.

Vēl sliktāk, ka smaga maiņa izraisīs pastāvīgus saraustītus, kas jūsu automašīnu liks neparedzētai pielipšanai.

Tehniski transmisija nekad necieš siltuma problēmas, tāpēc caurlaidīgu caurumu caurumu notiks transmisijas šķidruma trūkums. Mums ir ideja tos atklāt.

Tūlīt pēc automašīnas novietošanas jūs staigājat pa automašīnu. Sarkan-melnā šķidruma plūsma paziņos jums par transmisijas šķidruma noplūdes pazīmi.

Turklāt kļūdainā transmisijas stiprinājums izraisa arī nodilumu, kas ievērojami modificē šķidrumu. Papildus saraustītajam pārnesumam, paātrinot, jūs varat dzirdēt nelielu troksni.

Netīrs transmisijas šķidrums

Vēl sliktāk, piesārņots šķidrums piestiprina nodiluma procesu, nomācot transmisijas komponentu veiktspēju.

Vislabāk būtu uzreiz mainīt pašreizējo šķidrumu. Tīrāks transmisijas šķidrums piedāvā ātrāku pārnesumu maiņu.

Gadījumā, ja jūs nekad iepriekš neesat mainījis pārraides šķidrumu, pastāv liela iespēja, ka jūs pamanīsit , ka transmisija slīd pat pēc šķidruma nomaiņas .

Bloķēts transmisijas filtrs

Valkāts transmisijas sūknis

Transmisijas sūknis pēc būtības atrodas blakus filtram, kas nozīmē, ka kļūme vienā var ietekmēt otru.

Kad filtrs iestrēgst, sūknim ir jāstrādā, lai kompensētu spiediena zudumu.

Sadalījums, visticamāk, notiks ar milzīgu sūkni, kas izraisa pārraides saraustītus, pārejot uz braukšanu.

Brīdinājuma zīme tomēr automātiski norāda, ka kaut kas notiek nepareizi ar sūkni.

Problēma kļūst slikta, ja jūs neuzrādāt nekādu aprūpi. Ceļojuma laikā čīkstošā skaņa var jūs kaitināt.

Veca un bojāta pārvades sistēma

Kā rūpēties par savu transmisiju, lai novērstu automašīnu saraustīšanu

Tādējādi vislabāk būtu apsvērt šo papildu faktoru regulārās pārbaudes gadījumos.

Izvairieties no šiem nosacījumiem zemāk:

  • Lielā ceļā uz satiksmes sastrēgumiem
  • Parasti ceļo zem 33 zvanu grāda vai augstāka
  • Parastā pārvadāšana ar svarīgām kravām

Ja šīs situācijas ir obligātas jūsu ikdienas pārvietošanās rutīnā, veiciet šķidruma un filtra maiņu pēc katriem 30 000 kilometru.

Turpiniet dzesēšanas sistēmu vienmērīgu

Dzesēšanas sistēma pēc būtības palīdz samazināt motora siltumu. Bet tā pielietojums tur neapstājas.

Turklāt dzesēšanas sistēma pazemina siltumu, kas izdalās pārraidē. Motora kustība, tāpat kā sūkņi, radīs daudz siltuma.

No otras puses, transmisija ir viena no trauslākajām sistēmas daļām. Tāpēc ir obligāti jāizgatavo pārkaršana.

Stabila dzesēšanas sistēma var palīdzēt jums viegli kontrolēt pārraides siltuma pieaugumu ar efektivitāti.

Esiet piesardzīgs, mainot pārnesumus

Gada pārbaude

Nelieli remonti palīdzēs jums saglabāt drošību un turpmāk neļaut jums maksāt lielākus maksājumus.

Īsumā

Kad jūsu automašīna saraustās, pārejot no parka uz braukšanu, vainīgajam jābūt no sliktas pārraides.

Ir daudz iemeslu, kas izraisa spēcīgas plaušas. Tātad jums skaidri jāveic DIY. Pretējā gadījumā pārraides sistēmā ir paslēpts mehāniķis.

Turpmāk jūs zināt, kā pareizi pārslēgt pārnesumus.

Eksperti var arī piedāvāt atbilstošus risinājumus, lai atrisinātu tādas problēmas kā jauns transmisijas šķidrums un filtru maiņas vai dzesēšanas sistēmas atjaunošana.