Szarpnięcia samochodów podczas przechodzenia z parku do jazdy uzyskaj środki operacyjne

Wchodzisz do samochodu, aby dojeżdżać do pracy jak zwykle, ale znikąd powstaje szczególny romans.

Kiedy wkładam samochód do jazdy, szarpiąc. Większość kierowców z pewnością cierpi na to irytujące uczucie raz czy dwa. Jeśli twoje samochody szarpią się podczas przechodzenia z parku na jazdę, wewnętrzne elementy wychodzą z toru.

Szarpnięcia wciąż się dzieje i napędzają cię naprawdę szalone!

Ale nie musisz się już martwić, ponieważ jesteśmy tutaj, aby opowiedzieć o twoich obawach. Jerk wydaje się zbyt trudny do kontrolowania, ale właściwa diagnoza i indywidualne poprawki mogą złagodzić problem.

Bez zbędnych ceregieli, wskoczmy od razu!

Dlaczego szarpnięcia samochodów podczas przechodzenia z parku na jazdę?

Pierwsze rozważenie systemu transmisji musi odnosić się do niskiego płynu. Utrzymanie normalnej pracy w transmisji wymaga wystarczającego poziomu płynu. W przeciwnym razie szarpnięcia samochodu podczas zmiany biegów.

Co gorsza, twarde przesunięcie spowoduje ciągłe szarpnięcia, które sprawiły, że twój samochód stawia niezamierzone przyklejenie.

Technicznie transmisja nigdy nie ma problemów z ciepłem, więc brak płynu przekładniowego nastąpi przez nieszczelne otwory. Mamy pomysł, aby je wykryć.

Zaraz po parkowaniu samochodu spacerujesz po samochodzie. Red-Black Fluing Flowing powiadomi Cię o znaku wycieku płynu przenoszenia.

Poza tym wadliwe mocowanie transmisji powoduje również zużycie, które znacznie modyfikują płyn. Oprócz szarpnięcia sprzętu można usłyszeć hałas uderzenia podczas przyspieszania.

Brudny płyn transmisyjny

Co gorsza, zanieczyszczony płyn przymocowuje proces zużycia, przygnębiając wydajność komponentów transmisji.

Najlepiej byłoby natychmiast zmienić obecny płyn. Cleaner Transmission ciecz oferuje szybszą zmianę biegów.

Jeśli nigdy wcześniej nie zmieniłeś płynu transmisyjnego, istnieje duża szansa, że ​​zauważysz poślizg transmisji nawet po wymianie płynu .

Zablokowany filtr transmisji

Zużyta pompa skrzyni biegów

Pompa skrzyni biegów z natury leży obok filtra, co oznacza, że ​​awaria jednej może wpłynąć na drugą.

Gdy filtr utknie, pompa musi pomnożyć pracę, aby zrekompensować utratę ciśnienia.

Podział prawdopodobnie nastąpi z przytłaczającą pompą, co prowadzi do szarpnięcia skrzyni biegów podczas zmiany jazdy.

Jednak znak ostrzegawczy automatycznie mówi, że coś idzie nie tak z pompą.

Problem jest zły, jeśli nie okazujesz żadnej opieki. Pasujący dźwięk może cię denerwować podczas podróży.

Stary i uszkodzony system transmisji

• Dużo podróżując do korków
• Zwykle podróżując poniżej 33-Celsjusza lub wyższego
• Zwykle powóz z ciężkim obciążeniami

Jeśli sytuacje te są obowiązkowe w codziennych procedurach dojazdowych, dokonaj płynu i filtra zmieniają się po każdym 30 000 kilometrów.

Kontynuuj system chłodzenia

Układ chłodzenia z natury pomaga zmniejszyć ciepło w silniku. Ale jego zastosowanie go nie kończy.

Ponadto układ chłodzenia obniża ciepło uwalniane w przekładniach. Ruch silnika, podobnie jak pompy, wygeneruje dużo ciepła.

Z drugiej strony transmisja jest jedną z najbardziej delikatnych części systemu. Zatem ochrona przed przegrzaniem jest koniecznością.

Stabilny układ chłodzenia może pomóc w kontrolowaniu ciepła transmisji wzrośnie z skutecznością.

Zachowaj ostrożność w zmianie biegów

Kiedy właśnie rozmawialiśmy o delikatności transmisji, możliwość zrujnowania skrzyni biegów jest bardziej prawdopodobne niż kiedykolwiek.

Kiedy nagle rzucasz bieg, skrzynia biegów nie może nadrobić zaległości, co prowadzi do powtórzenia, że ​​samochód szarpuje samochodem.

Rozwiązaniem jest więc zacząć od małej przepustnicy, a następnie stopniowo wyrównać do większej. Ten ruch pozwala na rozgrzanie się i zmianę transmisji i zmieniają się ze stanu biegu jałowego w dynamikę.

Roczna inspekcja

Co więcej, jeśli weźmiesz udział w corocznym spotkaniu w warsztatach samochodowych, możesz zaoszczędzić dużo pieniędzy. Innymi słowy, długotrwałe szarpanie poważnie zranie wszystkie części transmisji.

W związku z tym płatność naprawy będzie kosztować fortunę, która różni się roczną opłatą testową.

Dlatego zdecydowanie polecamy to przygotowanie.

Czy można jeździć z szarpiącą transmisją?

Powiemy „nie” temu pytaniu. Niektórzy kierowcy ignorują i niedoceniają kilka skoków; Uważają je za naturalną degradację silnika. Ciężkość może jednak wykraczać poza ich myśli.

Gdy samochód szarpuje się podczas automatycznej zmiany biegów , musisz podjąć natychmiastowe działanie zamiast go odłożyć.

Podróżowanie z nieudaną transmisją może umieścić Cię w niektórych niepożądanych sytuacjach. Niedoszczęalne są na chodnikach lub uderzające inne pojazdy na drodze.

Większość ekspertów sugeruje, że kierowcy powinni przynieść swój pojazd do warsztatu samochodowego podczas wykrywania szarpnięć.

Pro inspekcja poinformuje dokładnie, która część wywołała sprzęt. Dlatego kierowcy mogą łatwo zastosować odpowiednie rozwiązanie, aby naprawić szarpany sprzęt.

Małe naprawy pomogą ci zachować bezpieczeństwo i powstrzymają cię przed wyższymi płatnościami w przyszłości.

W skrócie

Istnieje wiele powodów, które powodują silne rzuty. Musisz więc wyraźnie wykonać majsterkowanie. W przeciwnym razie miej mechanik, który prawy nieprawidłowa funkcja ukryta wewnątrz systemu transmisji.

Stamtąd wiesz, jak prawidłowo zmieniać biegi.

Ponadto eksperci mogą podawać odpowiednie rozwiązania w celu rozwiązania problemów, takich jak nowy płyn transmisyjny i remont systemu filtra lub remont systemu chłodzenia.