公園からドライブに移動するときの車のジャーク

あなたは車に入り、通常どおりに働くために通勤しますが、特異な出来事はどこからともなく発生します。

車を運転するとき、それはジャークします。ほとんどのドライバーは、確かにこの迷惑な感覚に1回か2回苦しんでいます。公園からドライブに移動するときに車がジャークする場合、内部コンポーネントはトラックから出ます。

ジャークは起こり続け、あなたを本当にクレイジーに駆り立てます！

しかし、私たちがあなたの懸念を解決するためにここにいるので、もう心配する必要はありません。ジャークは制御するのが難しすぎるように見えますが、適切な診断と個別の修正により問題が容易になります。

これ以上苦労せずに、すぐに飛び込みましょう！

公園から運転に移動するときに、なぜ車がジャークするのですか？

以下のトリガーのリストを詳しく見て、現在の苦しみと比較してください。

低透過流体

低透過流体がけいれんを引き起こす可能性がありますか？もちろん、この問題は100％可能です。

伝送システムの最初の考慮事項は、低流体に関連する必要があります。トランスミッションで通常の動作を維持するには、十分な流体レベルが必要です。それ以外の場合、ギアを交換するときに車が揺れます。

さらに悪いことに、ハードシフトは一定のジャークをもたらし、それがあなたの車を意図しない固執にします。

技術的には、トランスミッションは熱の問題に伴うことはないため、漏れやすい穴を通してトランスミッション液の不足が発生します。それらを検出するアイデアがあります。

車を駐車した直後、あなたは車の周りを歩き回ります。流れる赤黒液は、漏出液の漏れの兆候をあなたに通知します。

その上、誤ったトランスミッションマウントは摩耗も引き起こし、液体を大幅に変更します。ぎくしゃくしたギアに加えて、加速しながら強烈なノイズを聞くことができます。

汚れたトランスミッション液

ドライブに入れたときの車のけいれんは、汚染された透過流体に由来する可能性があります。

きれいな液体は常に伝送の流れを滑らかにしますが、汚れたピアはそれを難し​​くします。

特に、粉塵はどうにかして液体に混ざり合って、元の本質を変えます。

その後、トランスミッションは不十分な油圧圧力をもたらし、ギアシフトに従事するのに必要な時間を長くします。結果として、ジャンプまたはけいれんが発生する可能性が高くなります。

さらに悪いことに、汚染された液体は摩耗プロセスを締め、伝送コンポーネントの性能を低下させます。

現在の液体を即座に変更することが最善です。クリーナートランスミッションリキッドは、より速いギアの変更を提供します。

透過液を以前に変更したことがない場合は、流体の交換後もトランスミッションが滑っていることに気付く可能性が高くなります。

ブロックされた伝送フィルター

フィルター内にいくつかの大きな粒子のみがあるため、スタックされるには、それらを取り除くために、より多くの時間と油圧圧力が必要です。

この不要な問題は、伝送効率を損ない、ギアを切り替えると激しい突進を引き起こします。

雑然としたフィルタリング領域は、新しいフィルタリング領域を変更する必要があるという意味ではありません。事前に、プロのメカニックをチェックするのが最善です。

粒子が見える場合は、それらを取り外して、伝送が正常に機能するように戻ります。それどころか、粒子は見えないか、脱出するのが難しいです。その後、新しいフィルターをインストールする必要がある場合があります。

問題を簡素化するために、伝送液とフィルターの年間変更を同時に実行できます。

摩耗したトランスミッションポンプ

ただし、警告サインは、ポンプで何か問題が発生していることを自動的に示します。

あなたが注意を払わないと、問題は悪くなり続けます。きしむ音は、道路旅行中にあなたを悩ませるかもしれません。

古くて損傷した伝送システム

したがって、定期的なチェックの機会にこの追加要因を考慮することが最善です。

以下のこれらの条件を避けてください：

• 交通渋滞に大きく移動します
• 通常、33セルシウスの学位以下で移動します
• 重量のある荷重を伴う通常のキャリッジ

これらの状況が毎日の通勤ルーチンで義務付けられている場合は、30,000キロメートルごとに液体とフィルターを変化させます。

冷却システムを安定させてください

冷却システムは、本質的にエンジンの熱を減らすのに役立ちます。しかし、それの適用はそこで止まりません。

さらに、冷却システムは、トランスミッション内で放出される熱を下げます。ポンプのようなエンジンの動きは、多くの熱を生成します。

一方、トランスミッションはシステムの最も脆弱な部分の1つです。したがって、それを過熱から保護することは必須です。

安定した冷却システムは、有効性を備えたトランスミッション熱の上昇を簡単に制御するのに役立ちます。

ギアの交換に注意してください

突然突進すると、トランスミッションが追いつくことができず、運転中に車が揺れるという繰り返しにつながります。

そのため、解決策は小さなスロットルから始めて、徐々に大きなスロットルまでレベルアップすることです。この動きにより、送信がウォームアップし、アイドル状態からダイナミックに変化することができます。

年次検査

車がギアを自動化するときにジャークしたら、延期するのではなく、インスタントアクションを実行する必要があります。

トランスミッションに失敗した旅行は、あなたを望ましくない状況に置くかもしれません。舗装に取り残されたり、道路上の他の車両を打つことは避けられません。

ほとんどの専門家は、ドライバーがジャークを検出する際に自動車修理店に車両を持ち込む必要があることを示唆しています。

プロの検査では、どの部分がジャンプギアをトリガーしたかを正確に通知します。したがって、ドライバーは、ぎくしゃくしたギアを固定するための適切なソリューションを簡単に適用できます。

少量の修理は、あなたが安全を維持し、将来のより高い支払いを妨げるのに役立ちます。

要するに

また、専門家は、新しいトランスミッション液やフィルターの変更または冷却システムの改修などの問題を解決するための適切なソリューションを提供することができます。