Bil rykk når du skifter fra Park for å kjøre, får operative tiltak

Du kommer inn i bilen for å pendle til å jobbe som vanlig, men en særegen affære oppstår ingensteds.

Når jeg satte bilen i stasjon, rykk. De fleste sjåfører lider absolutt denne irriterende følelsen en eller to. Hvis bilen din rykker når du skifter fra park til å kjøre, går innsiden av komponentene ut av banen.

Jerks skjer stadig og driver deg virkelig gal!

Men ingen grunn til å bekymre deg lenger, da vi er her for å finne ut bekymringene dine. Rykket virker for vanskelig å kontrollere, men riktig diagnose og individuelle rettelser kan lette problemet.

Uten videre, kan vi hoppe rett inn!

Hvorfor bil rykker når du skifter fra park til å kjøre?

Enda verre vil hardskifting resultere i konstante rykk, som setter bilen din i utilsiktet stikk.

Teknisk sett lider overføringen aldri varmeproblemer, så mangelen på overføringsvæske vil skje gjennom lekker hull. Vi har en ide om å oppdage disse.

Rett etter parkering av bilen går du rundt bilen. Den rød-svarte væsken som strømmer vil varsle deg om tegnet på transmisjonsvæsken som lekker.

Dessuten forårsaker den defekte transmisjonsfestet også slitasje, som modifiserer væsken sterkt. I tillegg til rykkete utstyr, kan du høre noe dunkende støy mens du akselererer.

Skitten transmisjonsvæske

I tilfelle du aldri har endret transmisjonsvæsken før, er det stor sjanse for at du vil merke overføringen som glir selv etter væsken .

Blokkert transmisjonsfilter

Hvis væskeinspeksjonen viser normal arbeid, er det en annen del du kan se på - det tilstoppede transmisjonsfilteret.

I motsetning til skitten væske, øker et forurenset filter nivået av transmisjons rykk når det skifter.

Med utelukkende flere store partikler inne i filteret, krever Stuck mer tid og hydraulisk trykk for å bli kvitt dem.

Dette uønskede problemet vil skade overføringseffektiviteten, og forårsake intense lunger når den er byttet utstyr.

Det rotete filtreringsområdet betyr ikke at du trenger å endre et nytt. På forhånd ville det være best hvis du har en profesjonell mekaniker å sjekke.

Skulle partiklene være synlige, må du fjerne dem slik at overføringen går tilbake til jobb normalt. Partiklene er tvert imot ute av syne eller vanskelig å ta ut; Det kan hende du må installere et nytt filter da.

For å forenkle problemet, kan du samtidig ta en årlig endring av transmisjonsvæske og filter.

Slitt overføringspumpe

Advarselsskiltet forteller deg imidlertid automatisk at noe går galt med pumpen.

Problemet fortsetter å gå dårlig hvis du ikke viser noen omsorg. Den knirkende lyden kan irritere deg under bilturer.

Et gammelt og skadet overføringssystem

Bil rykk når du skifter gir automatisk girkasse kan skyldes det for gamle overføringssystemet.

Vanligvis fungerer ting best for den første bruken av bruken, men mange ting vil gradvis senke produktiviteten.

Og overføringsproblemene er ikke unntaket.

Hver eneste del av systemet vil vise en eller to problemer som tidsfluer. Et gammelt system betyr at ytelsen vil senke seg deretter, noe som gjør det vanskelig å bytte gir.

Når du legger merke til noen unormale lyder, som klapping, sutring eller nynnende lyder, kan det indikere et alvorlig overføringsproblem, vanligvis stammer fra et for gammelt overføringssystem.

Forsiktighetsord, regelmessig sjekk og installasjon for å sikre at overføringen fungerer bra.

Hvordan ta vare på overføringen din for å forhindre rykking av biler

Generelt vil væsken begynne å redusere seg selv hvis bilen går over 100 000 km.

Så regelmessig overføringsvæskekontroll er så viktig. Men hva skal jeg gjøre hjemme? Det er ganske enkelt å implementere.

Etter parkering, kom bort og trekk ut peilepinnen. Rengjør, legg den inn og ta den ut igjen etter en stund. Å trekke ut en lys rød pinne som lukter litt søt er rimelig.

I kontrast indikerer pinnen som blir mørk med en råtten lukt at væsken går dårlig. Det ville hjelpe hvis du umiddelbart byttet bilen til den nye væsken.

For flere tekniske løsninger kan du sjekke bloggene våre for å lære mer.

Lavere varmeskade

Den overbrukte transmisjonsvæsken øker ofte varmeskaden, som er kilden til raskere slitasjehastighet.

Dermed ville det være best å vurdere denne tilleggsfaktoren ved regelmessige sjekkanledninger.

Unngå disse forholdene nedenfor:

• Reiser tungt inn i trafikkork
• Vanligvis reiser under 33-Celsius-grad eller høyere
• Vanlig vogn med tungtveielser

Hvis disse situasjonene er obligatoriske i dine daglige pendlingsrutiner, kan du gjøre væsken og filterbytte etter hvert 30 000 kilometer.

Hold kjølesystemet jevnt

Det stabile kjølesystemet kan hjelpe deg med å kontrollere transmisjonsvarmen til effektiviteten.

Vær forsiktig med å skifte gir

Siden vi nettopp snakket om delikatiteten i overføringen, er muligheten for å ødelegge girkassen mer sannsynlig enn noen gang.

Når du slynger deg ut av en plutselig, kan overføringen ikke ta igjen, noe som fører til repetisjonen som bilen rykker når den blir satt i stasjon.

Så løsningen er å starte med den lille gassen, og gradvis nivåer opp til den større. Dette trekket gjør det mulig for overføring å varme opp og endre fra tomgangstilstand til dynamikken.

Årlig inspeksjon

Å reise med mislykket overføring kan sette deg i noen uønskede situasjoner. Strandet på fortauene eller å slå andre kjøretøyer på veien er uunngåelig.

De fleste eksperter antyder at sjåfører bør ta med seg kjøretøyet til bilverkstedet når de oppdager rykkene.

En pro -inspeksjon vil informere deg nøyaktig hvilken del som utløste hopputstyret. Derfor kan sjåfører enkelt bruke en passende løsning for å fikse det rykkutstyret.

Små reparasjoner vil hjelpe deg med å holde deg trygg og holde deg fra høyere betalinger i fremtiden.

Kort oppsummert

Når bilen din rykker når du skifter fra Park til å kjøre, må den skyldige komme fra den dårlige overføringen.

Det er mange grunner som resulterer i sterke lunger. Så du må utføre DIY tydelig. Ellers har du en mekaniker flekk til høyre funksjonsfeil gjemt inne i overføringssystemet.

Derfra vet du hvordan du skal skifte gir ordentlig.

Eksperter kan også gi passende løsninger for å løse problemene som ny transmisjonsvæske og filtrendring eller renovering av kjølesystemet.