Daži īpašnieki , sākot automašīnu, var piedzīvot lielu apgriezienu skaitu; Tas varētu notikt dažādu iemeslu dēļ. Mainīgo skaita dēļ cēloņa noteikšana ne vienmēr ir vienkārša.
Kāpēc RPM ir augsts, kad sākas automašīna? Šajā rakstā mēs to izskaidrosim, tāpēc turpiniet ritināt, lai redzētu!
Ko nozīmē augsts apgriezienu skaits?
Vakuuma noplūde
Daudzas caurules kalpo, lai transportētu gaisu un degvielu sadegšanas kamerā. Problēma ar transportlīdzekļu sūkšanas šļūteni ir tipisks skarbas tukšgaitas iemesls, kas varētu radīt noplūdi, ja šļūtene ir salauzta, vaļīga vai valkāta.
Tas var izraisīt daudz vairāk gaisa apvienošanu ar degvielu, kas var izraisīt nepatiesu aizdegšanos. Tā rezultātā automašīna sākas ar lielu apgriezienu skaitu .
Karburatora problēmas
Ja RPM palielinās, sākot automašīnu , karburators var darboties nepareizi, izraisot skarbu tukšgaitu.
Kad izplūdes gāze izstaro melnos dūmus, tas ir pārliecināts mehāniskas problēmas rādītājs.
Netīrs degvielas inžektors
Benzīna inžektori ir jaunāka metode benzīna piegādei iekšdedzes kamerā. Tas ir tikai laika jautājums, pirms šie degvielas iesmidzinātāji var kļūt putekļaini vai bloķēti.
Ja jūs regulāri neizmantojat gāzes pastiprinātājus vai degvielas inžektoru mazgāšanas līdzekļus, degvielas iesmidzinātāji galu galā kļūs nešķīsti .
Tā rezultātā jūsu automašīna slikti darbosies. Jūs varat arī pamanīt gāzes nobraukuma samazināšanos.
Aizsērēts gaisa filtrs
Tomēr, ja šis gaisa filtrs kļūs putekļains un bloķēts, nepietiekams svaiga gaiss pārvietojas. Tā rezultātā motors tukšgaitā būs nepareizi, un , sākot ar jūsu automašīnu, jūsu automašīna ir augsta.
Bojāts dīkstāves gaisa vadības vārsts
Kad droseļvārsts ir aizslēgts, tukšgaitas gaisa kontroles vārsts (IAC vai IACV) ierobežo gaisu, kas ļauj iziet cauri ķermenim.
Tas regulē motoru tukšgaitas ātrumu un ļauj tam palikt nemainīgam pat tad, ja ir ieslēgta maiņstrāvas sistēma vai priekšējie lukturi, uzliekot mašīnai papildu spriedzi.
Dīkstāves ātrums samazināsies, kad tiks izmantoti konkrēti piederumi, un dīkstāves gaisa vadības vārsts ne vienmēr attiecīgi pielāgojas. Šajā gadījumā motors, visticamāk, apstājas ekstremālos apstākļos.
Nepareizs izciļņa laiks
Ja kameras josta ir vāja vai sabojāta ar vienu vai vairākiem zobiem, motors, visticamāk, darbosies skarbā tukšgaitā vai tukšgaitā.
Kad vārsti nav pareizi noilgoti, ieplūdes un izplūdes atveres atveras, kad tie nevajadzētu, samazinot saspiešanu un izraisot sadegšanas gāzes, kur viņiem nevajadzētu iet pa visu konkrēto gājienu.
Nepareizs aizdedzes laiks
Kad aizdedzes laiks ir izslēgts, automašīna darbosies mežonīgi un bieži apstājas. Izmantojot taimera gaismu, jums vajadzētu būt iespējai patstāvīgi pārbaudīt aizdedzes laiku.
Metode mainās atkarībā no automašīnas, tāpēc, ja neesat pārliecināts, konsultējieties ar īpašnieku rokasgrāmatu.
Kas izraisa automašīnu tukšgaitā ar lielu ātrumu neatkarīgi no tā, vai cilindrs ir karsts vai auksts?
Droseļvārsta korpuss un droseles stāvokļa sensors
Droseļvārsta stāvokļa sensors regulē gaisa daudzumu, kas nonāk ieplūdes kolektorā.
Ja komponents neizdodas, droseļvārsta korpuss var iesprostoties atvērtā stāvoklī, liekot motoram patērēt pārāk daudz skābekļa un dīkstāves pārāk augstu.
O2 sensors
O2 sensors nosaka skābekļa līmeņa atšķirību starp vidi un izplūdes gāzi.
ECU aprēķina ideālo gaisa degvielas attiecību, izmantojot datus no O2 sensora un masas gaisa cirkulācijas sensora.
Problēmas ar O2 sensoru, piemēram, gaisa ieplūdes plūsmas sensoru, var izraisīt motora efektivitāti, piemēram, tukšgaitu vai pārslodzi.
Līdz ar to motora veiktspēja tiek optimizēta, kamēr emisijas tiek samazinātas līdz minimumam.
FAQ
RPM, pareizi izmantojot, aizsargā gan motoru, gan pārnesumkārbu no pārkaršanas. RPM palīdz vadītājam nemanāmi pāriet no lēna uz ātru ātrumu.
Vai ir augsts 3000 apgr./min?
Nē.
Ceļojot pa ceļu ar 60–70 mp., Ir vēlams saglabāt ātrumu no 2000-3000 apgr./min, lai izvairītos no motora nodiluma un maksimāli palielinātu degvielas efektivitāti.
Ja šķiet, ka jūsu automašīna šajā scenārijā darbojas ar augstāku apgriezienu skaitu, jums tas jāņem uz mehāniķi un jāpārbauda motors.
Tomēr ir svarīgi ievērot drošus apgriezienu skaita ierobežojumus, lai izvairītos no motora sabojāšanas. Extreme nolietojums ilgtermiņā var ietekmēt jūsu transportlīdzekļu apdrošināšanas cenas!
Vai ir droši braukt ar lielāku apgriezienu skaitu nekā parasti?
Mēs ceram, ka šīs zināšanas jums ir noderīgas. Mēs novērtējam jūsu interesi par šo saturu un redzam jūs nākamreiz!
