Velen van ons hebben tijdens het rijden autostops ervaren en begint opnieuw zonder duidelijke tekenen, toch? Onze voertuigen werken elke dag hard, dus het is begrijpelijk dat ze soms vastlopen.
Hoewel het een populair fenomeen is, is er niet genoeg nuttige en toepasselijke informatie over dit onderwerp.
Daarom geeft dit bericht een volledig overzicht en een duidelijke uitleg van autokraampjes tijdens het rijden, maar begint weer op .
Laten we de antwoorden uitzoeken waarom mijn auto tijdens het rijden sterft ? en geschikte behandelingen!
Wat betekent het als een auto vastloopt?
Zoals de uitdrukking al aangeeft, betekenen intermitterende stallingsproblemen dat een auto willekeurig sterft tijdens het rijden . Het wordt meestal veroorzaakt door een plotseling gebrek aan stroomvoorziening voor het besturingssysteem.
In de meeste gevallen sterft de auto tijdens het rijden, maar begint het daarna meteen weer op . Het kan echter soms niet meer opnieuw opstarten.
Er zijn veel mogelijke wortels voor dit fenomeen. Sommige oorzaken zijn mechanische dingen, terwijl andere elektrische scopes zijn. Nu, verken hierna meer.
Mogelijke oorzaken van auto sterft willekeurig tijdens het rijden
1. Brandstofprobleem
Het benzineafgiftesysteem moet aan de behoeften van de motoren voldoen, vooral wanneer het voertuig versnelt.
Motorkraampjes gebeuren wanneer de brandstof om verschillende redenen de motor niet kan bereiken. Onze brandstoftank is afgevoerd, wat de meest voor de hand liggende verklaring is. Het is het eenvoudigste probleem om op te lossen.
Bovendien kan een verstopte brandstoffilter, lijn of defecte brandstofpomp de schuld zijn van onze brandstof die niet bij de motor komt. Gebrek aan motorvermogen, misfires en voertuigbakken zijn tekenen van een vastzittende brandstoffilter of brandstofleiding.
In andere gevallen veroorzaken een verlies van brandstofdruk, defecte brandstofinjectoren of verontreinigende stoffen in de brandstof ook voertuigkraampjes. We kunnen een daling van de prestaties, schokkerig motoroperatie, enz.
2. Autobatterij
bedradingsconnector is beschadigd , kan de alternator deze niet opladen.Wanneer de alternator niet voldoende stroom produceert terwijl onze voertuigen werken, sterft de auto tijdens het rijden maar heeft het nog steeds stroom .
3. Motorsensoren
De auto-motor is afhankelijk van verschillende sensoren, die de Motor Management System (EMS) informatie in realtime geven.
Daarom kunnen beschadigde sensoren leiden tot een sluiting van auto's terwijl ze bewegen.
Wat betreft de motorprestaties, zijn sommige sensoren belangrijker dan andere.
Deze omvatten sensoren van brandstofdruk, een nokkenassensor , spruitstukdruksensoren, een crankpositiesensor, massale luchtstroomsensoren (MAF), een magnetische cranksensor, enz.
De prestaties van de motoren worden nadelig beïnvloed als een van de sensoren faalt. Uiteindelijk kunnen ze ervoor zorgen dat de auto's eruit snijden of sterven.
We kunnen dit probleem controleren op het dashboard. Gewoonlijk zal een defecte sensor het controlemotorlicht verlichten voordat het hele systeem wordt uitgeschakeld.
4. Oververhitting
Bovendien kunnen motortemperaturen worden beïnvloed door koelvloeistoflekken. Enkele redenen voor dit gemeenschappelijke lek zijn onder meer gebroken koelvloeistofslangen, een gebroken koelvloeistofreservoir of een beschadigde radiatorkap.
Wanneer de motor oververhit raakt, lopen koelvloeistofniveaus nog sneller af, radiatorslangen kunnen scheuren en stoom komt tijdens het rijden uit het motorblok. Dan stoppen we plotseling op de weg!
5. Bougplug-gerelateerde problemen
Op basis van het operationele principe wordt het lucht- en brandstofmengsel in elke motorcilinder ontstoken door sparkafgifte. Daarom, als deze vonk abrupt verdwijnt, zal de motor blokkeren.
Sommige wortels die kunnen leiden tot het verlies van sparkafgifte zijn beschadigde rotormnoppen, defecte ontstekingsspoelen en versleten distributeurs.
Deze problemen kunnen ontstaan tijdens het rijden met elk motortoerental, zelfs in de stationaire modus.
6. Distributieriem
Het kan ook leiden tot slechte brandstofefficiëntie en motorverschillen, waardoor de motor tijdens het rijden wordt uitgeschakeld.
De auto's zullen stoppen met rennen en zullen niet opnieuw beginnen als de riem zich volledig splitst. De schade door een distributieriem kan ernstig zijn, vooral als deze zich voordoet terwijl we rijden.
7. Hulpriem
Wanneer de motor loopt, roteert de serpentijnriem (of aandrijfriem) de alternator. Vervolgens kan de alternator de batterij opladen.
Deze riem kan, eenmaal glijden, een grillige batterij veroorzaken. Als gevolg hiervan werkt de alternator niet en levert het vermogen aan de batterij als deze riem glijdt of volledig is mislukt.
Uiteindelijk wordt het systeem afgesloten vanwege een verlies van stroom.
Sommige modellen drijven ook de waterpomp aan bij de hulpriem. Als de riem breekt, kan de motor interne warmte verzamelen, waardoor de motor ook wordt uitgeschakeld.
8. De alternator
Wanneer de auto werkt, is het cruciaal om een goede alternator te hebben om de Batterys -lading af te ronden. Anders biedt de batterij niet voldoende vereisten en zal de motor onvoorspelbaar werken.
Wanneer het gebeurt, zijn sommige waarschuwingssignalen de motor die sterft, startproblemen, het waarschuwingslicht van het laadsysteem en dimkoplampen.
9. Andere (lekken, transmissie, enz.)
Het ondernemen van slim en stapsgewijze actie zal ons helpen risico's, schade en zelfs ongewenste ongevallen te verminderen. Volg dus de onderstaande instructies om onszelf, anderen en onze voertuigen te beschermen!
1. Leid de auto naar wegenzijde
Het eerste wat je moet doen, is onze voertuigen naar een veilige plek weg van de weg leiden, het vermijden van de risico's van ongevallen en files.
Als de auto in het midden van de weg kapot gaat, moeten we 911 bellen of hulp vragen. Anders, als we geloven dat het een veilige plek is, moeten we uit de auto stappen om de problemen te observeren en te detecteren.
2. Controleer de brandstoftemperatuur
Nu nemen we een snel controle van de gastank om te zien of onze brandstof nog beschikbaar is. Als dit niet het geval is, moeten we een benzinestation vinden voor een betere voeding van brandstof en het probleem is opgelost.
Zodra het gebrek aan brandstof geen probleem is voor de auto's, moeten we de temperatuur controleren.
Zoals hierboven vermeld, is de oververhitting van de motor een populaire oorzaak. We kunnen onze auto laten afkoelen na een lange afstand van hardlopen, vooral de oude modellen.
3. Start de auto opnieuw op
4. Gebruik noodlichten
Als we de auto echter niet kunnen herstarten, moeten we onze noodflitsen activeren om andere voertuigen te waarschuwen.
Het is een signaal dat onze auto stationair is. Dit houdt andere mensen en ons veilig terwijl ze de wortels ontdekken.
5. Vraag om hulp
We moeten vragen om hulp langs de weg als we het probleem niet kunnen achterhalen. Neem vervolgens contact op met de autoverzekeringsmaatschappij om te zien of deze service is opgenomen in de dekking van de auto's.
Hoe de auto -stops op te lossen tijdens het rijden begint dan opnieuw?
Als een van de zekeringdraden kleine pauzes heeft, moet die zekering worden vervangen.
Conclusie
Auto -kraampjes tijdens het rijden, maar begint weer op te gaan, is een veel voorkomend probleem. Hoewel er veel mogelijke oorzaken zijn, kunnen we de exacte reden detecteren als we het proces zorgvuldig doen.
Vergeet niet om onze voertuigen op een veilige plek te plaatsen, en controleer vervolgens gerelateerde componenten, zoals de status van brandstofsysteem, batterij, alternator, sensoren, riemen, enz.
Zodra we de wortels kunnen definiëren, gaan we de helft van de weg! Als we voldoende vaardigheden, kennis en een handleiding voor voertuigreparatie hebben, kunnen we zelf problemen vervangen of oplossen.
Zo niet, laten we om hulp vragen van experts om verdere schade te verminderen.
