Banyak dari kita mengalami berhenti mobil saat mengemudi kemudian dimulai lagi tanpa tanda -tanda yang jelas, kan? Kendaraan kami bekerja keras setiap hari, jadi bisa dimengerti bahwa mereka terkadang macet.
Meskipun ini adalah fenomena populer, tidak ada info yang cukup berguna dan berlaku tentang topik ini.
Oleh karena itu, posting ini akan memberikan gambaran penuh dan penjelasan yang jelas tentang kios mobil saat mengemudi tetapi mulai kembali .
Mari kita temukan jawaban mengapa mobil saya mati saat mengemudi ? dan perawatan yang cocok!
Apa artinya saat mobil berhenti?
Seperti ungkapan itu, masalah macet intermiten berarti mobil mati secara acak saat mengemudi . Biasanya disebabkan oleh kurangnya catu daya untuk sistem operasi.
Dalam kebanyakan kasus, mobil mati saat mengemudi tetapi mulai kembali setelahnya. Namun, kadang -kadang tidak dapat memulai kembali lagi.
Ada banyak kemungkinan akar untuk fenomena ini. Beberapa penyebabnya adalah hal -hal mekanis, sementara yang lain adalah lingkup listrik. Sekarang, jelajahi lebih banyak akhirat.
Kemungkinan penyebab mobil mati secara acak saat mengemudi
Kios mesin terjadi ketika bahan bakar tidak dapat mencapai mesin karena berbagai alasan. Tangki bahan bakar kami terkuras, yang merupakan penjelasan yang paling jelas. Ini masalah paling sederhana untuk diperbaiki.
Selain itu, filter bahan bakar yang tersumbat, saluran, atau pompa bahan bakar yang salah bisa disalahkan karena bahan bakar kami tidak sampai ke mesin. Kurangnya tenaga mesin, kegagalan, dan kemacetan kendaraan adalah tanda -tanda filter bahan bakar yang macet atau saluran bahan bakar.
Dalam kasus lain, hilangnya tekanan bahan bakar, injektor bahan bakar yang rusak, atau polutan dalam bahan bakar juga menyebabkan kios kendaraan. Kita bisa merasakan penurunan kinerja, operasi mesin dendeng, dll.
2. Baterai mobil
Ketika alternator tidak menghasilkan daya yang cukup saat kendaraan kami beroperasi, mobil mati saat mengemudi tetapi masih memiliki daya .
3. Sensor mesin
Mesin mobil tergantung pada berbagai sensor, yang memberikan informasi sistem manajemen mesin (EMS) secara real-time.
Oleh karena itu, sensor yang rusak dapat mengakibatkan penutupan mobil saat mereka bergerak.
Mengenai kinerja mesin, beberapa sensor lebih penting daripada yang lain.
Ini termasuk sensor tekanan bahan bakar, sensor camshaft , sensor tekanan manifold, sensor posisi engkol, sensor aliran udara massa (MAF), sensor engkol magnetik, dll.
Kinerja mesin akan terkena dampak buruk jika salah satu sensor gagal. Akhirnya, mereka dapat menyebabkan mobil terpotong atau mati.
Kami dapat memeriksa masalah ini dengan dasbor. Biasanya, sensor yang tidak berfungsi akan membuat lampu mesin cek diterangi sebelum seluruh sistem dimatikan.
4. Overheating
Ketika mesin terlalu panas, level pendingin mengalir lebih cepat, selang radiator dapat pecah, dan uap berasal dari blok mesin saat mengemudi. Lalu, kita tiba -tiba berhenti di jalan!
5. Masalah terkait busi
Berdasarkan prinsip operasi, campuran udara dan bahan bakar di setiap silinder mesin dinyalakan dengan pengiriman percikan. Karena itu, jika percikan ini tiba -tiba menghilang, mesin akan berhenti.
Beberapa akar yang dapat menyebabkan hilangnya pengiriman percikan adalah tombol rotor yang rusak, kumparan pengapian yang rusak, dan tutup distributor usang.
Masalah -masalah ini dapat muncul saat mengemudi pada kecepatan mesin apa pun, bahkan dalam mode pemalasan.
6. Timing Belt
7. Sabuk Serpentine Auxiliary
Saat mesin berjalan, sabuk serpentine (atau sabuk penggerak) memutar alternator. Kemudian, alternator dapat mengisi baterai.
Sabuk ini, sekali meluncur, dapat menyebabkan baterai yang tidak menentu. Akibatnya, alternator tidak akan berfungsi dan memasok daya apa pun ke baterai jika sabuk ini meluncur atau telah sepenuhnya gagal.
Akhirnya, sistem dimatikan karena kehilangan daya.
Beberapa model juga menggerakkan pompa air dengan sabuk tambahan. Jika sabuk rusak, mesin dapat menumpuk panas internal, yang juga akan menyebabkan mesin mati.
8. Alternator
9. Lainnya (kebocoran, transmisi, dll.)
Beberapa penyebab lain dapat dihitung untuk mencakup masalah kebocoran udara atau transmisi.
Kebocoran udara adalah injeksi udara yang tidak sah ke dalam mesin pembakaran internal. Ketika memiliki terlalu banyak udara, pengiriman bahan bakar tidak cukup untuk memenuhi jumlah udara di ruang pembakaran.
Kemudian, ini dapat mengakibatkan pengulangan mesin intermiten. Kita dapat menghadapi masalah ini dalam suhu dingin karena ruang pembakaran kita membutuhkan lebih banyak campuran bahan bakar untuk beroperasi.
Selain itu, masalah transmisi dapat menyebabkan macet mesin, seperti masalah dengan kopling manual atau konverter torsi.
Kegagalan seperti itu menempatkan mesin di bawah tekanan yang berlebihan, akhirnya memperlambatnya dan sekarat! Masalah -masalah ini mungkin akan memburuk dari waktu ke waktu, biasanya perlu diperiksa oleh mekanik profesional.
Apa yang harus kita lakukan saat mobil mati secara acak?
Jika mobil rusak di tengah jalan, kita harus memanggil 911 atau meminta bantuan. Kalau tidak, jika kita percaya ini tempat yang aman, kita harus keluar dari mobil untuk mengamati dan mendeteksi masalah.
2. Periksa suhu bahan bakar
Sekarang, kami memeriksa cepat tangki bensin untuk melihat apakah bahan bakar kami masih tersedia. Jika tidak, kita perlu menemukan pompa bensin untuk pasokan bahan bakar yang lebih baik, dan masalahnya terpecahkan.
Setelah kurangnya bahan bakar tidak menjadi masalah untuk operasi mobil, kita perlu memeriksa suhunya.
Seperti disebutkan di atas, overheating mesin adalah penyebab populer. Kita bisa membiarkan mobil kita menjadi dingin setelah jarak berjalan, terutama model lama.
3. Mulai ulang mobil
Langkah selanjutnya adalah melihat apakah kita dapat memulai kembali mobil untuk sampai ke bengkel mobil terdekat.
Dalam beberapa keadaan, orang dapat memaksa mobil mereka untuk memulai kembali ketika mereka cukup beruntung atau dapat mengidentifikasi penyebabnya.
4. Gunakan lampu darurat
Namun, jika kita tidak dapat memulai kembali mobil, kita harus mengaktifkan flasher darurat kita untuk memperingatkan kendaraan lain.
Ini adalah sinyal bahwa mobil kami diam. Ini akan membuat orang lain dan kita aman sambil mencari tahu akarnya.
5. Minta bantuan
Bagaimana cara memperbaiki berhenti mobil saat mengemudi lalu dimulai lagi?
Periksa kunci pengapian
Terkadang, kendaraan tua dapat memiliki kunci pengapian yang sedikit longgar atau rusak. Oleh karena itu, sebelum memasukkannya ke dalam sakelar pengapian, mari kita lepaskan hambatan, debu, kotoran, dll., Dan cobalah untuk memulai kembali.
Periksa level air pendingin radiator
Di bawah kap, di bagian depan mobil kami, harus ada topi logam.
Sekarang, mari kita lepaskan tutupnya setelah mobil memiliki sekitar 20 menit untuk dingin. Kita harus mengisinya jika ketinggian air terlalu rendah.
Periksa terminal baterai
Verifikasi bahwa terminal baterai melakukan kontak yang baik. Jika kacang lug longgar, kencangkan dan cobalah untuk memulai kembali mobil.
Periksa sekeringnya
Jika tidak, mari kita minta bantuan dari para ahli untuk mengurangi kerusakan lebih lanjut.
