Bilboder mens du kjører, men starter opp igjen

Mange av oss har opplevd bilstopp mens vi kjører og starter igjen uten klare tegn, ikke sant? Våre kjøretøyer jobber hardt hver dag, så det er forståelig at de noen ganger blir sittende fast.

Selv om det er et populært fenomen, er det ikke nok nyttig og aktuelt informasjon om dette emnet.

Derfor vil dette innlegget gi en full oversikt og en klar forklaring av bilboder mens du kjører, men starter opp igjen .

La oss finne ut svarene på hvorfor dør bilen min mens jeg kjører ? og passende behandlinger!

Hva betyr det når en bil stopper?

Som uttrykket tilsier, betyr intermitterende stoppende problemer at en bil tilfeldig dør mens du kjører . Det er vanligvis forårsaket av en plutselig mangel på strømforsyning for operativsystemet.

I de fleste tilfeller dør bilen mens han kjører, men begynner å være igjen etter. Imidlertid kan det ikke starte på nytt igjen.

Det er mange mulige røtter for dette fenomenet. Noen årsaker er mekaniske ting, mens andre er elektriske omfang. Nå, vel, utforsk mer heretter.

Mulige årsaker til bilen dør tilfeldig mens du kjører

Dessuten kan et tilstoppet drivstoffilter, linje eller feil drivstoffpumpe ha skylden for at drivstoffet vårt ikke kommer til motoren. Mangel på motorens kraft, feilfyr og stopping av kjøretøy er tegn på et fast drivstoffilter eller drivstofflinje.

I andre tilfeller forårsaker tap av drivstofftrykk, feilinjektorer eller miljøgifter i drivstoffet også kjøretøyboder. Vi kan føle en nedgang i ytelse, rykkete motordrift, etc.

2. Bilbatteri

Batteriet til en bil er avgjørende for arbeidsstatusen. Bilene våre kan ha kjørt uten batteriet tilkoblet tidligere.

Imidlertid har de fleste moderne kjøretøyer nå flere avanserte systemer som trenger makt til å fungere godt sammen. Derfor kan intermitterende feil i biler skje fra dårlige batterier.

Et av de mest forutsigbare problemene er at en batteryterminaler har blitt løs . Derfor er de ikke lenger sikkert koblet til batteriet.

Dette kan oppstå på grunn av kjøretøysvibrasjon, ujevnheter eller korrosjon av batterikabler og terminalfuger. Når en koblingskontakt er skadet , kan ikke generatoren lade den opp.

Når generatoren ikke produserer nok strøm mens kjøretøyene våre fungerer, dør bilen mens han kjører, men fortsatt har strøm .

3. Motorsensorer

Når det gjelder motorytelse, er noen sensorer mer avgjørende enn andre.

Disse inkluderer sensorer av drivstofftrykk, en kamakselsensor , manifoldtrykkssensorer, en sveivposisjonssensor, masseluftsensorer (MAF), en magnetisk veivsensor, etc.

Motorens ytelse vil bli påvirket negativt hvis en av sensorene mislykkes. Etter hvert kan de føre til at bilene kutter ut eller dør.

Vi kan sjekke dette problemet med dashbordet. Vanligvis vil en funksjonsfeil sensor få sjekkmotorlyset til å belyse før hele systemet slår seg av.

4. Overoppheting

En annen hyppig årsak til at en bil som uventet dør mens han løper, er overoppheting.

Overoppheting kan oppstå med mange røtter, men er typisk forårsaket av mangel på motorens kjølevæske eller problemer knyttet til kjølevæskesirkulasjonen.

For eksempel kan en svak pumpe, et ødelagt tidsbelte eller lavt kjølevæsketrykk bidra til dårlig kjølevæsketirkulasjon.

I tillegg kan motortemperaturer påvirkes av kjølevæskelekkasjer. Noen årsaker til denne vanlige lekkasjen inkluderer ødelagte kjølevæskeslanger, et brukket kjølevæskebeholder eller en skadet radiatorhette.

Når motoren er overoppheting, tappes kjølevæskenivået enda raskere, radiatorslanger kan sprekke, og dampen kommer fra motorblokken mens du kjører. Så stopper vi plutselig på veien!

5. Sparkpluggrelaterte problemer

Noen røtter som kan føre til tap av gnistlevering er skadede rotorknapper, defekte tenningsspoler og slitte distributørhetter.

Disse problemene kan oppstå mens du kjører i hvilken som helst motorhastighet, selv i tomgangsmodus.

6. Timingbelte

Et skadet tidsbelte er en annen mulig årsak til at en bil kutter ut mens du er i bevegelse. Våre biler kan vise noen tegn på et feil tidsbelte allerede før det går i stykker.

For eksempel synes vi det er vanskelig å starte motoren eller løpe tregt. I tilfelle når beltet er strukket, kan det til slutt gli ut.

Dessuten vil lav effektutgang være resultatet av et strukket tidsbelte, spesielt under tunge belastninger.

Det kan også føre til dårlig drivstoffeffektivitet og feil i motoren, noe som kan føre til at motoren stenger av mens du kjører.

Bilene vil slutte å løpe og vil ikke starte på nytt hvis beltet deler seg helt. Skadene fra et tidsbelte kan være alvorlig, spesielt hvis det oppstår mens vi kjører.

7. Hjelpeserpentinbelte

8. Generatoren

Levering av en systemspenning sikrer at en motor og andre komponenter kan fungere jevnt etter at bilen har startet.

Generatoren, som vanligvis skaper 13-15 volt under en standardoperasjon, er det mest avgjørende elementet i spenningssystemet.

Derfor kan feil generatorer levere mindre batterispenning, noe som fører til mangel på elektrisk effekt.

Våre biler trenger omtrent 3% av batteriene for å starte motoren. Den gjenværende energien er å gi ekstra kraft når det er nødvendig.

Når bilen fungerer, er det avgjørende for å ha en god generator for å toppe batteri -ladningen. Ellers vil ikke batteriet gi nok krav, og motoren vil fungere uforutsigbart.

Når det skjer, er noen advarselsskilt motoren som dør, starter problemer, advarsellyset fra ladesystemet og svake frontlykter.

9. Annet (lekkasjer, overføring osv.)

Slike feil plasserer en motor under overdreven belastning, og til slutt bremser den og dør! Disse problemene vil trolig forverres over tid, vanligvis må sjekkes av en profesjonell mekaniker.

Hva skal vi gjøre når en bil tilfeldig dør?

Neste trinn er å se om vi kan starte bilen på nytt for å komme til nærmeste bilverksted.

I noen tilfeller kan folk tvinge bilen sin til å starte på nytt når de er heldige nok eller kan identifisere årsaken.

4. Bruk nødlys

Imidlertid, hvis vi ikke kan starte bilen på nytt, bør vi aktivere nødblinkerne våre for å advare andre kjøretøyer.

Det er et signal om at bilen vår er stasjonær. Dette vil holde andre mennesker og oss trygge mens vi finner ut røttene.

5. Be om hjelp

Vi bør be om hjelp i veikanten hvis vi ikke kan finne ut av problemet. Deretter kan du ta kontakt med bilforsikringsselskapet for å se om denne tjenesten er inkludert i bilens dekning.

Hvordan fikser du bilstopp mens du kjører og starter igjen?

Det er mulig at en sikring blåses ut. Se derfor inne i sikringsskapet, ta ut hver av dem forsiktig, og se på dem for å sjekke statusen.

Hvis en av sikringsledningene har noen små pauser, må sikringen byttes ut.

Konklusjon

Bilboder mens du kjører, men starter opp igjen er et vanlig problem. Selv om det er mange mulige årsaker, kan vi oppdage den nøyaktige årsaken hvis du gjør prosessen nøye.

Husk å plassere kjøretøyene våre på et trygt sted, og deretter sjekke relaterte komponenter, for eksempel status for drivstoffsystem, batteri, generator, sensorer, belter osv.

Når vi kan definere røttene, går vi halvparten av veien! Hvis vi har nok ferdigheter, kunnskaper og en håndtering av kjøretøyer, kan vi erstatte eller fikse problemer selv.

Hvis ikke, kan vi be om hjelp fra eksperter for å redusere ytterligere skade.