Nedrør vs header: Jeg vedder på at ikke alle kan fortelle forskjellene sine.

Biler er kompliserte maskiner som består av forskjellige detaljer.

Hver komponent er laget med et formål og har sine fordeler og ulemper. Artikkelen min vil gi deg all informasjonen du trenger å vite om dette interessante emnet. Bla ned for mer!

Nedrør Vs. Header - hva er de?

Hva er overskrifter til ? De er ansvarlige for å dirigere røyk fra sylinderhodet gjennom eksosventilen til eksosanlegget.

Ettermarkedsoverskrifter har også to typer: lange røroverskrifter og korte overskrifter.

Som navnene deres antyder, er forskjellen mellom langrørs- og kortrøroverskrifter eksosportrørlengden. Dermed påvirkes det bakre eksostrykket også annerledes.

Fordeler og ulemper

Fordeler

  • Reduser mottrykket
  • Øk hestekrefter
  • Bedre motorlyd

Ulemper

  • Mulig høyere motorlyd
  • Det kan skape skader på motoren din hvis luft-til-drivstoffforholdet endres når du installerer detaljene
  • Ytterligere vedlikehold er nødvendig for ekstra deler

Nedlivsrør Vs. Overskrifter - Hva er forskjellene?

Dermed skaper den modifiserte detaljene en høyere og mer aggressiv lyd for bilen din.

Som nevnt ovenfor har nedløpsrør to typer: katteløs og kattet. Førstnevnte er alltid høyere. I bytte mot det gir det en mer ubehagelig lukt.

Så hvis du vil ha litt innstilling, anbefaler jeg deg å velge sistnevnte, da det kan gi lyden du trenger uten uønsket lukt og muligheten for å mislykkes utslippstesten.

På den annen side kan en overskrift også forbedre lyden, men ikke mye høyere. Husk at komponenten er bygget for å forbedre ytelsen, ikke lyden.

Opptreden

Det er vanskelig å si hvor mye hestekrefter disse to ettermarkedets eksos kan legge til kjøretøyet ditt siden de varierer avhengig av merke og modell.

Generelt kan oppgraderte nedløp laget med katalytiske omformere få 10 til 20 hestekrefter. Du kan se det når turboen spoler.

Den kattløse nedløpsrøret gir ytterligere 25 hk uten innstilling og 50 hk med innstilling.

I mellomtiden kan en kort overskrift bidra til å øke 3 til 6 hestekrefter, og den lange røroverskriften gir vanligvis 6 til 9 hestekrefter mer (men noen ganger kan den nå 16 hk eller 20 hk).

Koste

Det er ikke rart når folk trenger å betale et godt beløp for oppgraderinger. Overskrift og nedløp er ikke unntak. Du kan forvente kostnadene på minst $ 700 for hver detalj.

Utseende og estetikk

De fleste tror at aksjemanifolden og nedlivet ikke ser vakkert ut, og ettermarkedets detaljer med polert metall vil gi et skinnende utseende til motorbrønnen.

Lovlighet

Siden katteløse nedløp produserer mange utslipp, er det ulovlig i USA.

Det annullerer også garantien til nedløpsrøret for biler, og avhengig av skadeinspeksjonen, kan det også gjøre garantien til turbo, eksos og katter ugyldig.

Hvis du insisterer på å installere denne ettermarkedsdetaljene, anbefaler jeg at du går for de kattede nedrørene. Selv om det genererer mindre kraft, kan du fremdeles bestå utslippstesten og kjøre bilen lovlig.

Når det gjelder eksosoverskrifter, er de stort sett ulovlige mange steder.

Noen stater kan imidlertid vurdere de lange røroverskriftene hvis bilen din har en katalytisk omformer og annet utslippskontrollutstyr.

I tillegg må du oppfylle ytterligere krav.

For eksempel kan du ikke gjøre kjøretøyet høyere enn noen begrensninger eller trenger å ha ekstra støyreduksjonstiltak som lyddempere eller lyddemper.

Vanlige spørsmål

De er vanligvis tynnere, lengre og påføres for å øke motorens kraft.

Bunnlinjene

Nedrør vs. header er de to komponentene som de fleste entusiaster ønsker å endre for å forbedre motorens ytelse.

Det er fordi den økte eksosstrømmen også kan forbedre hestekrefter.

Siden disse to modifikasjonene ikke er de samme, kan de gi forskjellige kraftgevinster for bilen din.

Avhengig av den spesifikke situasjonen, hvilken komponent mellom disse to du bør oppgradere, er også et spørsmål.

Dermed anbefaler jeg å bringe kjøretøyet ditt til en profesjonell tjeneste for bedre konsultasjon.