INSPIPE vs Header: Varu derēt, ka ne visi var pateikt savas atšķirības.
Automašīnas ir sarežģītas mašīnas, kas sastāv no dažādām detaļām.
Katra sastāvdaļa ir izgatavota ar mērķi, un tai ir savi plusi un mīnusi. Mans raksts sniegs jums visu nepieciešamo informāciju par šo interesanto tēmu. Ritiniet uz leju, lai iegūtu vairāk!
Noguris Vs. Galvene - kas viņi ir?
Virsraksts
Kas ir galvene uz automašīnas?
Galvenes pieder arī izplūdes sistēmai un ir tieši piestiprinātas pie galvas (-ām).
Kam ir galvenes ? Viņi ir atbildīgi par izgarojumu novirzīšanu no cilindra galvas caur izplūdes vārstu uz izplūdes sistēmu.
Pēcpārdošanas galvenēm ir arī divi veidi: garās caurules galvenes un īsas galvenes.
Kā norāda viņu nosaukumi, atšķirība starp garu caurulīti un īslaicīgām galvenēm ir izplūdes porta caurules garums. Tādējādi aizmugures izplūdes spiediens tiek ietekmēts arī atšķirīgi.
Plusi un mīnusi
Pros
- Samazināt pretspiedienu
- Palielināt zirgspēku
- Labāka motora skaņa
Mīnusi
- Iespējama skaļāka motora skaņa
- Tas var radīt bojājumus jūsu motoram, ja, uzstādot detaļu, tiek mainīta gaisa un degvielas attiecība
- Papildu detaļām nepieciešama papildu apkope
Pazemes vs. Galvenes - kādas ir atšķirības?
Parasti jūs varat sagaidīt, ka galvaspilsētas (CAT pārveidotāja) svars ir aptuveni 6,6 mārciņas un 13,5 mārciņas galvenei.
Skaņa
Pēcpārdošanas lejupslīdes diametrs ir lielāks, padarot skaņas viļņus vieglāk plūst, nepieskaroties apkārtējām virsmām un tiek novērstas.
Tādējādi modificētā detaļa rada jūsu automašīnai skaļāku un agresīvāku skaņu.
Kā minēts iepriekš, Dowpipe ir divi veidi: bez kaķiem un kaķiem. Pirmais vienmēr ir skaļāks. Apmaiņā pret to tas rada nepatīkamāku smaržu.
Tātad, ja vēlaties noskaņoties, es iesaku jums izvēlēties pēdējo, jo tas var sniegt nepieciešamo skaņu bez nevēlamas smakas un iespēju neizdoties emisijas pārbaudi.
No otras puses, galvene var arī uzlabot skaņu, bet nav daudz skaļāka. Atcerieties, ka komponents ir veidots, lai uzlabotu veiktspēju, nevis skaņu.
Sniegums
Maksāt
Tas nav dīvaini, kad cilvēkiem ir jāmaksā laba naudas summa par jauninājumiem. Galvene un lejupslīde nav izņēmumi. Par katru detaļu varat sagaidīt vismaz 700 USD izmaksas.
Izskats un estētika
Tas ir viens no visizplatītākajiem iemesliem, kāpēc daudzi autovadītāji uzlabo, lai būtu labāka izskata automašīnas.
Lielākā daļa cilvēku domā, ka krājumu kolektors un novadīšana neizskatās skaista, un pēcpārdošanas detaļas ar pulētu metālu pievienos spīdīgu izskatu motora nodalījumam.
Likumība
FAQ
Vai turbo automašīnām ir galvenes?
Jā, uz transportlīdzekļiem ir galvenes vai turbo kolektori, kas izstrādāti ar turbokompresoru.
Nav svarīgi, ar kādu sastāvdaļu automašīna ir aprīkota; Abiem ir vienāda funkcija un ievērojami palielina motoru veiktspēju.
Kāda ir atšķirība starp galveni un daudzveidīgo?
Vai galvenes ir tādas pašas kā izplūdes kolektori ? Atbilde ir tā īsti. Kopējie kolektori ir standarta komponenti lielākajai daļai automašīnu, bet galvenes attiecas uz pēcpārdošanas produktiem.
Parasti tie ir plānāki, garāki un tiek izmantoti, lai palielinātu motoru jaudu.
Apakšējās līnijas
Piespiests pret galveni ir divi komponenti, kurus vairums entuziastu vēlas modificēt, lai uzlabotu motoru veiktspēju.
Tā tāpēc, ka palielināta izplūdes plūsma var uzlabot arī zirgspēku.
Tā kā šīs divas modifikācijas nav vienādas, tās var dot atšķirīgu enerģijas pieaugumu jūsu automašīnai.
Atkarībā no konkrētās situācijas, kas starp šiem diviem jums vajadzētu uzlabot, ir arī jautājums.
Tādējādi es iesaku jūsu transportlīdzekli nodot profesionālam pakalpojumam labākai konsultācijai.
