Downpipe vs Header: Saya yakin tidak semua orang dapat mengetahui perbedaan mereka.
Mobil adalah mesin rumit yang terdiri dari berbagai detail.
Setiap komponen dibuat dengan tujuan dan memiliki pro dan kontra. Artikel saya akan memberi Anda semua informasi yang perlu Anda ketahui tentang topik menarik ini. Gulir ke bawah untuk lebih banyak!
Downpipe Vs. Header - Apa itu?
Header
Apa itu header di mobil?
Header juga milik sistem pembuangan dan dipasang langsung ke kepala.
Untuk apa header ? Mereka bertanggung jawab untuk merutekan asap dari kepala silinder melalui katup buang ke sistem pembuangan.
Header aftermarket juga memiliki dua jenis: header tabung panjang dan header pendek.
Seperti yang disiratkan oleh nama mereka, perbedaan antara tunduk tabung panjang dan tabung pendek adalah panjang pipa port knalpot. Dengan demikian, tekanan knalpot punggung juga dipengaruhi secara berbeda.
Pro dan kontra
Pro
- Mengurangi tekanan balik
- Tingkatkan tenaga kuda
- Suara mesin yang lebih baik
Kontra
- Kemungkinan suara mesin yang lebih keras
- Ini dapat membuat kerusakan pada mesin Anda jika rasio udara-ke-bahan bakar diubah saat memasang detail
- Perawatan tambahan diperlukan untuk suku cadang tambahan
Downpipes Vs. Header - Apa saja perbedaannya?
Suara
Diameter downpipe aftermarket lebih besar, membuat gelombang suara mengalir lebih mudah tanpa menyentuh permukaan di sekitarnya dan dihilangkan.
Dengan demikian, detail yang dimodifikasi menciptakan suara yang lebih keras dan lebih agresif untuk mobil Anda.
Seperti disebutkan di atas, Downpipe memiliki dua jenis: Catless dan Catted. Yang pertama selalu lebih keras. Sebagai imbalan untuk itu, itu menghasilkan bau yang lebih tidak menyenangkan.
Jadi, jika Anda ingin penyetelan, saya menyarankan Anda untuk memilih yang terakhir karena dapat memberikan suara yang Anda butuhkan tanpa bau yang tidak diinginkan dan kemungkinan gagal tes emisi.
Di sisi lain, header juga dapat meningkatkan suara, tetapi tidak lebih keras. Ingat, komponen ini dibangun untuk meningkatkan kinerja, bukan suara.
Pertunjukan
Biaya
Tidak aneh ketika orang perlu membayar sejumlah besar uang untuk peningkatan. Header dan Downpipe bukan pengecualian. Anda dapat mengharapkan biaya setidaknya $ 700 untuk setiap detail.
Penampilan dan estetika
Ini salah satu alasan paling umum yang ditingkatkan banyak pengemudi untuk memiliki mobil yang tampak lebih baik.
Kebanyakan orang berpikir stok manifold dan downpipe tidak terlihat indah, dan detail aftermarket dengan logam yang dipoles akan menambah penampilan mengkilap ke ruang mesin.
Legalitas
FAQ
Apakah mobil turbo memiliki header?
Ya, ada header atau manifold turbo pada kendaraan yang dirancang dengan turbocharger.
Tidak peduli komponen apa yang dilengkapi dengan mobil; Keduanya memiliki fungsi yang sama dan secara signifikan meningkatkan kinerja mesin.
Apa perbedaan antara header dan manifold?
Apakah header sama dengan manifold knalpot ? Jawabannya tidak juga. Manifold adalah komponen standar pada sebagian besar mobil, sementara header merujuk pada produk aftermarket.
Mereka biasanya lebih tipis, lebih lama, dan diterapkan untuk meningkatkan daya mesin.
Intinya
Downpipe vs Header adalah dua komponen yang ingin dimodifikasi oleh sebagian besar penggemar untuk meningkatkan kinerja mesin.
Itu karena peningkatan aliran knalpot dapat meningkatkan tenaga kuda juga.
Karena kedua modifikasi ini tidak sama, mereka dapat membawa keuntungan daya yang berbeda untuk mobil Anda.
Bergantung pada situasi tertentu, komponen mana yang ada di antara keduanya yang harus Anda tingkatkan juga merupakan pertanyaan.
Jadi, saya menyarankan membawa kendaraan Anda ke layanan profesional untuk konsultasi yang lebih baik.
