Dirigir um automóvel com um sistema de transmissão manual oferece uma experiência agradável.

No entanto, às vezes pode confundi -lo, e muitos relataram que o ruído manual da transmissão desaparece quando a embreagem pressionada .

Por que esse problema ocorre? Como abordá -lo com eficiência? Vamos começar!

O ruído de transmissão manual desaparece quando a embreagem pressionada? - As razões para

O problema em mudar de marcha também é um sintoma claro. Nesse caso, as peças de transmissão não são adequadamente lubrificadas, fazendo com que elas se prendam e resultando em dificuldades em girar em engrenagens.

O dano aos rolamentos do eixo de entrada

Os rolamentos de entrada são elementos mecânicos geralmente usados ​​para restringir o movimento excessivo ao desejado e diminuir o atrito entre as partes móveis.

Na transmissão, também é funcional no suporte ao eixo de entrada e impedindo que ele seja desalinhado.

Suponha que esteja no Fritz; Várias preocupações podem seguir. O eixo de entrada provavelmente giraria para um torque incorreto, e essa prática é prejudicial à sua saúde a longo prazo.

Essa também é a razão pela qual o ruído da transmissão desaparece quando a embreagem pressionada . Pior ainda, a falha completa da transmissão está iminente se esse problema persistir.

A despeção de rolamento de arremesso

Menos comum é a dificuldade em mudar os dispositivos mecânicos. Isso ocorre porque o pedal da embreagem se torna esponjoso e mais suscetível à corrosão em relação aos rolamentos degradados.

Os rolamentos piloto fracassados

O rolamento piloto está localizado no centro do flange do eixo de manivela, ajudando e mantendo o eixo de entrada de transmissão e o disco da embreagem em equilíbrio.

Especificamente, garante uma posição correta do eixo, mas ainda permite que ele funcione livremente.

Quando dá errado, detritos, sujeira e aparas de metal provavelmente ficariam presas nas engrenagens e em seus componentes internos.

O dano à transmissão é desencadeado, que é um dos contribuintes comuns para o ruído batendo ao dirigir .

Vários indicadores desse problema podem ser enumerados, como as transmissões agitadas vigorosas ou diminuição do desempenho do carro.

A placa de pressão da embreagem quebrada

ruído de moagem do motor , pois o pedal pode ficar ruim.

O eixo de entrada ruim

Como mencionado anteriormente, o eixo de entrada é vital para o sistema de transmissão manual , suportado por muitos rolamentos.

Se eles forem usados ​​com o tempo, esses rolamentos não podem suportar o eixo de entrada, tornando -o com defeito e deixando o problema do ruído da transmissão.

Mas se um impacto danificar o eixo, você também deve se preocupar. Por exemplo, suponha que seu carro seja afetado por um acidente ou você atinge obstáculos na estrada; Os rolamentos podem cair e induzir a falha do eixo.

Como resolver o problema?

Em algumas circunstâncias, apenas a parte externa dos rolamentos precisa ser substituída, o que custa apenas uma quantia em dinheiro. No entanto, a figura pode subir, dada a substituição de todo o rolamento.

Apesar do custo do reparo, você deve obter o problema o mais rápido possível. O atraso no processo de manutenção faz com que você pague mais por falhas de transmissão.

O desgaste do rolamento de arremesso

Diagnosticar se o rolamento de arremesso está quebrado é bastante direto. Verificar rachaduras ou peças de motor ausente é a principal prioridade.

Em seguida, você entra no seu carro, pressionando e se desengancando para detectar onde o som decorre.

Se emana do rolamento de arremesso, é hora de você substituir o rolamento para evitar cenários piores.

Caso você perceba o problema tarde demais, deve fazer uma substituição de todo o conjunto da embreagem, incluindo o rolamento de liberação, o volante e a placa de pressão.

A falha dos rolamentos piloto

A placa de pressão da embreagem com defeito

Como o problema de lubrificação, dois sinais que denotam que os rolamentos piloto falharam incluem um baixo nível de fluido e rachaduras nos lados externos.

Depois de reconhecer os culpados por trás de uma placa de pressão ruim, você continua sobre o procedimento de substituição, que é fácil de manusear sozinho.

Primeiro, você deve remover o quebrado do sistema de transmissão e limpar a área circundante.

Em seguida, coloque uma placa nova para o torque correto antes de encher o fluido na transmissão e sangrar para eliminar os bolsos de ar. Se você ainda não estiver claro, leia o manual dos fabricantes para obter mais informações.

O eixo de entrada quebrado

  • Etapa 2: Prepare o equipamento necessário, como uma chave inglesa, um alicate, um suporte de macaco, luvas e óculos de segurança, etc.
  • Etapa 3 : você precisa levantar seu carro e usar um suporte de macaco para apoiá -lo. Em seguida, deslize por baixo de sua carroceria e traga uma luz mecânica de trabalho para identificar a localização dos cilindros de escravos da embreagem. Deve aderir ao garfo de transmissão e embreagem.
  • Etapa 4 : Desinstale o cilindro de escravos, retirando seus parafusos com a ajuda de uma chave. Lembre -se de verificar se alguma graxa é deixada no pushrod.
  • Etapa 5 : Depois de remover o cilindro de sua sessão original, você puxa as hastes do cilindro e a bota de borracha arejando sua base. No entanto, você deve comprimir um dos cilindros termina para evitar que o pistão caia.
  • Etapa 6: Depois de tirar todos eles, você passa a limpar a pushrod. É fortemente recomendado que você use uma lixa minúscula e aplique suavemente os dedos para limpá -lo de graxa e sujeira.
  • Etapa 7: instale a bota de borracha no cilindro de escravos. Em seguida, você deve trazê -lo de volta à sua posição em seu automóvel. Você é aconselhado a usar as duas mãos, uma para comprimir o cilindro da embreagem e outro para enfiar os parafusos.
  • Etapa 8: Compre um lubrificante de boa qualidade e pulverize-o em rolamentos de lançamento, bota de borracha e superfícies de garfo da embreagem. Evite pulverizar demais, o que pode levar a um problema de derrapagem.
  • Etapa 9: Abaixe o automóvel pressionando o macaco para baixo. Então, você entra no seu carro e liga a chave. Se a questão persistir, chame a mecânica qualificada e ele verificará seu estado geral.
  • perguntas frequentes

    Por que a transmissão gera ruídos quando você pressiona a embreagem?

    A embreagem se conecta ao garfo através de uma série de rolamentos, juntamente com um cabo e hastes.

    Quando deprimido, o rolamento será empurrado para cordas fortes, mudando a transmissão e emitindo sons no final.

    Que som uma embreagem ruim cria?

    Se você notar um barulho alto, pode haver alguns problemas com o seu rolamento. Na maioria dos casos, chega perto do fim de sua vida. Você pode evitar esse problema verificando e mantendo frequentemente.

    Um som robusto agudo indica uma embreagem gasta, mostrando que não funciona mais bem.

    No entanto, é bastante difícil para você diferenciar cada som; portanto, consulte especialistas confiáveis ​​e obtenha conselhos deles.

    Quanto você deve pagar pela substituição de uma embreagem barulhenta?

    Obrigado por apoiar e ter um bom dia!