Temporizarea inteligentă a supapei variabile și controlul electronic de ridicare, sau I-VTEC pe scurt, este o invenție Honda care reduce consumul de combustibil.
Pentru a comuta diverse profiluri ale arborelui cu came, sistemul VTEC necesită un actuator hidraulic.
Deci, când I-VTEC intră? Dacă doriți răspunsul și aflați mai multe informații relevante, continuați să derulați în jos.
Cum funcționează I-VTEC?
Această configurație împiedică motorul să funcționeze corect la viteze mai mari ale vehiculului.
Prin urmare, deschiderea și închiderea valvei de admisie ar trebui să varieze între intervalele cu viteză mică și mare pentru performanțe optime.
Din păcate, performanța motoarelor auto s-a deteriorat fără sistemul I-VTEC. O experiență de mare viteză va fi neplăcută dacă utilizați o cameră cu viteză mică.
De asemenea, performanța motoarelor va suferi la viteze mai mici dacă se utilizează un profil de mare viteză.
Motoarele numeroase arbori cu came și tehnologia I-VTEC vor permite o plimbare lină la viteze moderate și ridicate.
Acest lucru demonstrează de ce motoarele Hondas I-VTEC sunt atât de puternice și eficiente.
Când intră I-VTEC?
La ce rpm începe VTEC?
Câțiva factori determină dacă VTEC este angajat. Nu este sigur cât de devreme sau mai târziu se va întâmpla, deoarece mai multe lucruri influențează cronologia.
Trebuie luată în considerare altitudinea densității, modul deschis și buclă închisă, avans de aprindere, combinație de încărcare a motorului și așa mai departe.
Deci, la ce RPM începe VTEC? Proprietarii de automobile Honda ar trebui să știe că VTEC se angajează de obicei între 3800 și 4400 rpm.
Datorită variabilității în activarea VTEC, nu există o cerință RPM grea și rapidă. Cu toate acestea, intervalul de la 3800 în sus poate fi cel mai iluminant.
Sistemul de supape de admisie funcționează diferit la diferite RPM -uri, ceea ce este ceva de reținut dacă ești încă curios când VTEC intră.
Pe măsură ce un motor trece de la utilizarea a trei până la patru supape de evacuare, VTEC este implementat.
Astfel, tehnologia Honda V este integrată în funcționarea mașinilor, iar profilurile arborelui cu came sunt ajustate pentru creșterea RPM.
Ce cauzează eșecul VTEC?
VTEC în mașini nu mai funcționează.Mai multe probleme comune pot apărea dacă acest sistem nu reușește, inclusiv eficiența mai mică a combustibilului, performanța slabă a motorului și oprirea.
Acest sistem hidraulic, care reglementează sincronizarea supapelor de evacuare a motorului și ridicarea valvei variabile, este o sursă comună de eșec pentru motoarele avansate VTEC.
Sunt toate cauzele posibile o scurgere a sistemului, ulei tapetat sau o deteriorare simplă. În plus, o problemă electrică ar putea fi vină în anumite cazuri.
Un eșec VTEC, din orice motiv, poate fi o problemă majoră care te lasă blocat. Vestea bună este că eșecul VTEC poate fi evitat în avans în mai multe moduri.
Când vă luați automobilul pentru servicii de rutină și întreținere, vă puteți ajuta să mențineți toate componentele sale în starea de conducere a orașului și să localizați probleme electrice minore înainte de a zăpada în reparații majore.
În plus, menținerea sistemului VTEC cu nivel de ulei și lichide premium, îl poate ajuta să funcționeze mai bine și să dureze mai mult.
Cum remediez eșecul sistemului VTEC?
Există multe opțiuni pentru fixarea unui sistem VTEC care funcționează defectuos. Cu toate acestea, cel mai popular este schimbarea uleiului și a filtrului de combustibil înfundat.
Acest lucru nu numai că va ajuta la restabilirea lubrifierii pe bază de ulei, care menține sistemul sofisticat să funcționeze fără probleme, dar va ajuta, de asemenea, la eliminarea oricăror murdărie sau resturi care ar putea să-l împiedice.
De asemenea, sunt, de asemenea, posibilități. Cu toate acestea, acestea sunt tehnici mai avansate pe care ar trebui să le lăsați unui tehnician profesionist.
Fixarea unui sistem VTEC defectuos este importantă pentru menținerea performanței optime a vehiculelor.
I-VTEC este mai bun decât VTEC?
Costurile de reparații ar putea fi mari dacă ceva nu merge bine. În plus, componentele pentru motoarele I-VTEC ar putea fi greu de obținut din afara dealerilor Honda, care este un alt negativ.
Dar are anumite dezavantaje. Cu toate acestea, I-VTEC este încă o alegere fantastică, de încredere și eficientă a motorului.
Întrebări frecvente
De asemenea, puteți declanșa VTEC, rulând scurt pe lichid, ceea ce se întâmplă uneori.
Concluzie
Când intră I-VTEC? Răspunsul este că, de îndată ce motorul va începe, I-VTEC va începe să funcționeze. Rata cu care se angajează este variabilă.
În această zi a tehnologiei avansate, avem motoare I-VTEC care utilizează eficient caracteristicile motoarelor și controalele motoarelor.
Cu toate acestea, I-VTEC și VTEC se diverg semnificativ în controlul valvei motorului.
Popularitatea motoarelor Honda a crescut datorită fiabilității și ușurinței de utilizare a sistemelor sofisticate, care pot fi văzute de prima dată.
