Anvelopele vor reduce o perspectivă asupra anvelopelor

Anvelopele cupate vor fi netede ? Dacă ați observat o uzură neuniformă pe anvelopele dvs., este posibil să aveți de -a face cu anvelopele tocate sau cupate.

Cupparea anvelopelor poate provoca mai multe probleme care afectează performanța și siguranța vehiculelor.

Cu toate acestea, unele jargon pot fi confuze pentru unii șoferi. Când nu cunoașteți acești termeni tehnici, poate provoca o discuție incomodă într -un atelier.

Acest ghid explorează simptomele și cauzele cuppingului în anvelope. Ei bine, răspundeți, de asemenea, la întrebarea importantă: sunt sigure anvelopele cuțite pentru a conduce ?

Ce sunt anvelopele tocate, anvelopele cu cuplate sau roțile cu cupluri?

Deși unii pot crede că cuppingul nu este o problemă serioasă, este nevoie de atenție imediată în unele cazuri. Îndepărtarea gravă a impactului asupra performanței vehiculului, manipulării, confortului și siguranței.

Poate crea o senzație canelată. Este posibil să observați chiar vibrații puternice și agitare atunci când conduceți.

Cu toate acestea, dacă mașina dvs. are probleme minore de cupping, nu o veți observa. Astfel, conducerea pe anvelopele care sunt tăiate este decizia ta.

Anvelopele cupate vor fi netede?

Ce sunt simptomele anvelopelor cu cupp?

Cupparea roții este formarea de buzunare sau mici scufundări în banda de rulare a anvelopelor. Acesta va reduce zona anvelopelor în contact cu suprafața drumului.

Poate duce la scăderea tracțiunii în accelerație, frânare și întoarcere. Sunt periculoase, în special în situații umede sau alunecoase, cu viteze de autostradă .

Inspecția anvelopelor, inflația corectă și alinierea roților în mod regulat pot ajuta la minimizarea cuppingului.

Manevrare slabă

Anvelope nealiniate

Alinierea unghiului degetului poate duce mașina să tragă într -o parte. Acesta va diminua stabilitatea și va ridica pericolul unui accident.

Suspensie uzată și șocuri

Sistemul de suspensie și amortizoarele unui automobil sunt esențiale pentru a oferi o plimbare lină. Partea împiedică roata să sară.

Chiar și uzura sau deteriorarea minoră în orice componentă a sistemului ar putea duce la o plimbare aspră și anvelope cupate.

Amortizoarele trebuie schimbate la fiecare 50.000-60.000 mile. Între timp, consumul de struti ar trebui să dureze la fiecare 60.000-90.000 mile.

Bucurile de suspendare au o durată de viață mult mai lungă, care durează 100.000-150.000 de kilometri.

Cuppingul poate fi evitat prin inspectarea acestor părți cel puțin o dată pe an sau la fiecare 12.000 de mile.

Șocurile uzate sau scurgeri își vor pierde capacitatea de a controla revenirea arcurilor de suspensie. Acesta va duce la respingerea anvelopelor. Drept urmare, cuplarea anvelopelor se poate dezvolta în timp.

Cupparea anvelopelor poate fi, de asemenea, cauzată de alte părți care conectează roata. Ar putea fi articulații cu bilă, bucșe, arcuri și rulmenți ai roților.

Aceste părți nu fac cauze frecvente, dar asigurați -vă că le verificați.

Anvelope dezechilibrate

Pentru a rezolva această problemă, duceți -vă vehiculul într -un magazin de anvelope unde un tehnician poate diagnostica și echilibra anvelopele.

Neglijarea dezechilibrului anvelopelor poate duce la gestionarea problemelor. Chiar și un ușor dezechilibru de 0,25 dintr -o uncie poate provoca cupping. Echilibrarea anvelopelor în timp poate crește durata de viață cu până la 20%.

Runout anvelope

Runout -ul este o formă rotundă imperfectă a unei anvelope, a unei margini sau a unei roți. Vine în două tipuri, inclusiv radial și lateral. Swaying-ul lateral este cauzat de scurgerea laterală.

Între timp, runout -ul radial este o imperfecțiune între punctele mici și cele înalte.

Uneori, unele rulări sunt în regulă. Cu toate acestea, devine o problemă atunci când rularea laterală depășește 0,08 sau runout radial depășește 0,06.

Scuturarea constantă sau aruncarea poate declanșa anvelopa pentru a pierde tracțiunea pe drum, rezultând anvelope cupate.

Anvelope ieftine

Atunci când achiziționați anvelope noi, este importantă să alegeți cu atenție și să cumpărați doar de la dealeri autorizați sau producători buni de anvelope.

Acesta va ajuta să vă asigurați că veți obține anvelope autentice, de înaltă calitate.

Cum se fixează anvelopele de cupping

Pentru a corecta cuppingul, un șofer trebuie să analizeze mai întâi sistemele cu roți de anvelope și să determine cauza. Un expert la un atelier de reparații poate inspecta anvelopele, roțile și problemele de suspendare.

Vor recomanda înlocuitori, inclusiv anvelope noi, dacă este nevoie.

Atunci când anvelopele noi nu sunt esențiale, reechilibrarea și rotirea anvelopelor vechi după fixarea oricăror părți necesare ar putea ajuta la nivelul uzurii inegale.

Dificultățile de distribuție a greutății roților rezultate din cupping pot fi, de asemenea, corectate prin echilibrare.

În cazul în care orice componente de suspendare trebuie înlocuite, asigurați-vă că re-aliniați roțile după aceea. Acesta va ajuta la prevenirea viitoarei cupping a anvelopelor.

Cum se previne cuplarea de rulare a anvelopelor

Între timp, anvelopele trebuie să fie rotite după 5.000-8.000 mile. Alinierea roților este esențială pentru prevenirea anvelopelor cupate.

Suspensia trebuie examinată anual pe lângă o aliniere.

Presiunea anvelopelor trebuie monitorizată periodic pentru a garanta rate de inflație consistente. Subinflația serioasă poate produce cupping în centrul anvelopelor.

Anvelopele de peste 5-6 ani ar trebui să fie diagnosticate în mod corespunzător anual. Cele cu 2/32 adâncime ar trebui schimbate, deoarece sunt considerate riscante. Nu este recomandabil să așteptați ca aceștia să se strecoare.

Anvelopele cupate sunt în siguranță pentru a conduce?

Anvelopele cupate nu sunt în siguranță pentru a fi pornite. Cuppingul poate duce la o pierdere de tracțiune. Este periculos în condiții umede sau alunecoase.

Zgomotul și vibrațiile excesive fac o experiență de conducere incomodă și potențial nesigură.

Anvelopele tocate pot fi netede. Cu toate acestea, nu este recomandabil. În cazul în care nu simțiți simptome, puteți continua să conduceți, dar trebuie să vă verificați în mod regulat mașina.

Ar trebui să duceți mașina la un atelier atunci când puteți simți agitarea sau orice alte semne de cuplu de anvelope.

Concluzie

Este crucial pentru diagnosticarea și repararea problemelor de bază atunci când este posibil. Întreținerea regulată a anvelopelor este esențială pentru a preveni cupparea în avans.